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pedalo

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Alle Inhalte von pedalo

  1. pedalo
    "dreht nich hoch" kann auch ein problem der zündung sein. ein weiser mann sagte mal, dass ein großteil aller vergaserprobleme auf die zündung zurückzuführen sei... passt der ZZP, ist das ding ganz sicher intakt? kerze scheint mir zu mager - allerdings ist das wie gesagt wenig aussagekräftig. würde halt mal ein wenig hin und her düsen und sehen was sich tut. und ne kerze ohne widerstand reindrehen.
  2. pedalo
    immer! :D
  3. pedalo
    muahahahahahahaha
  4. pedalo
    yihaa!
  5. pedalo
    jaja, herr korrektor, ist die deutschlehreritis ausgebrochen? ;)
  6. pedalo
    ja, kiel ist ein heißes asphalt
  7. pedalo
    ja, hatte ich vorher berechnet. laut meiner berechnung wirds erst ab 150 km/h knapp. dann muss ich heute also mehr als 150 sachen drauf gehabt haben, anders kann man das nicht erklären.
  8. pedalo
    gute idee. also doch backe aufsägen
  9. pedalo
    das ding läuft nun ausreichend gut, aber sobald der motor warmgefahren ist und man an der ampel stehenbleibt, dreht er manchmal nach einigen sekunden (mehr als 10) stotternd hoch. das bekommt man dann mit ein paar beherzten gasstößen kurzzeitig weg. ich habe vorhin nach einer längeren vollgasfahrt den vergaser angefasst und festgestellt, dass er sehr warm wird. geschätzte 50 - 60 grad. daher tippe ich auf ein thermisches problem. das ding sitz zu nah am zylinder und unter der backse staut sich die luft. wie bekomm ich nun bloß den verdammten gaser kälter? backe aufsägen?
  10. pedalo
    grützwurst. ca 20 km vollgas auf der schnellstraße. eigentlich ist da ca 1 cm platz zwischen schraubenkopf und reifen. dehnt sich ein winterreifen bei etwa 120 sachen so weit aus?
  11. pedalo
    doch nich bei dir, bei der rotzprinzessin natürlich ;) aus erfahrung kann ich sagen: witzig, um den park umzupflügen. ende.
  12. pedalo
    so vong style-polizey und style-tüv her!
  13. pedalo
    nicht lustig, ich spare seit 4 jahren darauf, die ratte endlich sandstrahlen und beige lackieren zu lassen!
  14. pedalo
    :D mittlerweile schon! zumindest ein bisschen. aber die meiste zeit steht sie ja nicht, sondern fährt. mir ist fahrgas lieber als stehgas
  15. pedalo
    zündschlossschlüsselseilsicherung nervt. sag ich aus erfahrung, immer gefummel. denn der sinn von sonem schloss ist ja, dass man den schlüssel abzieht und mitnimmt, wenn man die karre abstellt. ich hab mein zündschloss leider ausser betrieb gesetzt. hab im sommer aufm run in lübeck besoffen aufm kran den schlüssel verloren und musste dann am nächsten tag die kabel durchschneiden um heim zu kommen :(
  16. pedalo
    gefällt! das zündschloss ist super :) wo kommt das her? kann man den schlüssel im eingeschalteten zustand abziehen?
  17. pedalo
    der krempel, den ich davon hatte, war in allen teilen kompatibel mit der vt
  18. pedalo
    meine name hat ne andre farbe. das bedeutet: bildersegen! die frühlingssonne treibt die graue kieler winterdepression aus - der strom an neustem gossip und vespawahnsinn wird nicht abreissen. heute ein sehr aussagekräftiges bild. ich glaube, es ist avantgardistische kunst. es heißt "alles was man braucht" und wird eines tages in einer berühmten gallerie neben einem ausgestopften, angemalten bill kaulitz hängen
  19. pedalo
    pf. es braucht schon mehr als ein seil, um mich aufzuhalten. zb ne nachbau-tronic mit heißkleber. oder mit ohne masse. oder mit leichtflüchtigen, ausbrechenden magneten. oder so.
  20. pedalo
    :D ne, ganz gemütlich.
  21. pedalo
    puh. jetzt hab ich auch noch sone ciao am hacken
  22. pedalo
    ja, ich kenn da einen! der ist aber mittlerweile taxifahrer und lungert im autowagen am bahnhof rum
  23. pedalo
    und ich sach noch "gabriel, kauf dir nen hoyasung roller, da haste nie ärger mit"... vagina fulguris fühlt sich derweil immer wohler. das schöne an einer ratte ist, dass man ohne schlechtes gewissen löcher reinbohren kann. außer natürlich bei den punks am bahnhof. wenn man in ihre ratten löcher bohrt, reagieren sie wahrscheinlich ungehalten. nun lässt sich der vergaser deutlich komfortabler einstellen! ich habe den eindruck, dass es genau EINE funktionierende einstellung gibt, die aus einem kompromiss zwischen zu mager bei vollgas und zu fett bei standgas besteht. wie hier bereits prophezeit, kann der gaser vieles - ausser teillast. wollte ich erst nich glauben, is aber so. dennoch nicht schlimm. passt schon :) irgendwie muss der choke noch verwendbar werden, aber da fällt mir sicher was ein. z.b.: neue choke-drosselklappe mit mehr durchlass feilen und per drahtgestänge und loch in der backe nach aussen führen. uuund der endgeile "kolbenfresser", der mich zu beginn des projektes erreichte, aber hoffentlich nie einen meiner zylinder ereilen wird. danke! :) fast knitterfrei ziert er nun die linke seitenklappe in einem dezent aggresiveren farbton als der des olacks. die karre hat noch ein paar kinderkrankheiten. der scheinwerfer hat nen wackler, ein gewinde der polradabdeckung muss ge-helicoilt werden und der auspuff pustet fröhlich die schaltzüge an. die paar kleinigkeiten und der selbstbau meiner monositzbank, dann kann das projekt als abgeschlossen betrachtet werden.
  24. pedalo
    heut morgen den gaser neu gedichtet und eine neue membran spendiert. läuft nun deutlich besser. laut, leistungsarm und durstig. ca 80 - 90 sachen sind drin. macht spaß :)
  25. pedalo
    gibt ab jetzt auch nur noch bilder in schlüssellochgröße ^^
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