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pedalo

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Alle Inhalte von pedalo

  1. pedalo
    4-fach hatte 12v unterbrecher
  2. pedalo
    es war einmal...
  3. pedalo
    kontaktzündung muss man fast nie "nachstellen". ich halte das immer mehr für einen hartnäckigen mythos. aus meiner erfahrung machen sogar die elektronischen zündungen mehr ärger und sind öfter defekt. gegen ne elektronische zündung sprechen kosten, aufwand und originalität. dafür ist das licht toll, die auswahl an leichten polrädern besser und es besteht die möglichkeit der zzp-verstellung via smartbooster.
  4. pedalo
    findet man im forum unter "klemmer beheben" oder ähnliche suchbegriffen. einfach mit 300er - 400er schleifpapier (auch gröberes geht ganz gut) sachte aussenherum verschleifen. nicht in bewegungsrichtung! radial. die harten stellen, an denen der kolben mit dem zylinder gekuschelt hat, sollte man mit der feile schier machen.
  5. pedalo
    welcher fedderring? dieser metallteller zwischen lager und kickerfeder, der verhindern soll, das die feder ins lager kommen kann und gewährleistet, dass die feder immer schön plan aufliegt? wenn der falschrum ist, ists nicht gut, aber ich glaube weniger, dass es die ursache fürs klackern ist. ich kenne das problem, dass das kickerritzel gerne mal am tannenbaum schleift und klackert. grund dafür war oft ein zu dickes neues kickergummi, welches dem fächer nicht erlaubt hat, das kickerritzel weit genug herunter zu drücken...
  6. pedalo
    magst n bild machen? meinst du mit 4-polig = 4 spulen auf der zgp? wenn ja, dann ist das diese unsägliche mischzündung, die sowohl 6 als auch 12v macht. damit würde ich mich nicht rumärgern wollen...
  7. pedalo
    wenn kein loser rost: nicht mit zitronensäure oder kieselsteinen rangehen! das ist erst nötig wenn mehr als nur flugrost ist. die harzigen sprit-öl rückstände lassen sich nicht mit benzin und nur schwer mit bremsenreiniger lösen. laut meiner erfahrung funktioniert aceton da am besten und löst den schmodder im nu.
  8. pedalo
    wenn du ne vespatronic hast, gibts keinen kondensator :)
  9. pedalo
    eigentlich war ich mir sicher, den 3.gang drin zu haben, aber wenn man mit 13000 u/min rechnet, passt das eher zum 2.gang. vllt doch verschaltet. seltsam seltsam. dennoch zu wenig dampf. ursachen für die minderleistung: - steuerzeiten (nie gemessen, zylinder am fuß um ca 1,5 mm gespacert) - auspuff ungeeignet (vsp inox / angeblich pm40 äquivalent) - zzp (derzeit 17°) - bedüsung - qk (derzeit ca 1,4 - 1,5 mm) - gigantisches kolbenlaufspiel und wenig kompression trotz neuem kolbenring ich weiß noch nicht, ob und wann ich da überhaupt bei gehe. denn der hobel läuft und hält.
  10. pedalo
    ja, irgendsowas. kommt auch rechnerisch nicht hin. bei 11500 wäre ich wie gesagt 120 sachen schnell im 3. (!) und nicht nur 84 wie aufm diagramm.
  11. pedalo
    absicht. war ganz schön neblig da oben ^^ unser hausfotograph war leider nur kurz da :/ ich weiß. aber ich bin momentan zu faul
  12. pedalo
    ich hab den schwächsten falc aller zeiten gebaut der kopf ist schwer, der schädelt brummt. ich bin zurück aus lübeck vom scooterist fun weekend. eigentlich wollte ich auf föhr sein, aber pläne können sich ändern - es war die richtige entscheidung. geniales treffen! hinweg location (strandbar dingsda) mal eben auf den kran gekraxelt. die aussicht von ganz oben ist toll prüfstand ernüchterndes ergebnis... habs grad nachgerechnet. das kann nicht stimmen. 11500 u/min im 3. gang sind 120 km/h. nicht 81 oder 84. mit dem pm40 verschnitt (vsp inox) halte ich solche drehzahlen für unerreichbar. der kurvenverlauf kommt hin und deckt sich mit der gefühlten charakteristik. 11,5 PS (ein späterer lauf ergab 12,3) kann ich kaum glauben. nicht zuletzt da der motor mit dem falc schneller als mit dem vorherigen polini ist, der in stockach auf der rolle 12,5 pferde gedrückt hat. nun, auch wenn der prüfstand vllt 2 PS unterschlagen hat, fehlt noch deutlich mehr leistung. ich würde das derzeitige setup auf etwa 20 ps schätzen. davon bin ich weit entfernt... egal. trotz der erschreckenden minderleistung, hat die juri meine ratte zur zweitbesten smallframe gewählt danke! und auch danke, an alle, die mir mit rat und tat bei der umsetzung geholfen haben. wie bekomme ich das teil zum rosten? viele grüße und schönen restsonntag, Adrian
  13. pedalo
    sehe ich wie die anderen: andres gehäuse, zylinder + kopf kein thema, kolben radial verschleifen, welle gut durchchecken. die hat ordentlich mit dem drehschieber gekuschelt
  14. pedalo
    großartig! :)
  15. pedalo
    himmel arsch und vollgas, zum glück nicht ohne bier in der hand erwischt, das wär ja echt peinlich. aber jetzt ists raus. topic-ende. ratte gegen ne echte vespa getauscht. die immer lacht
  16. pedalo
    dafür lege ich nur meine hand ins feuer, wenn die kupplung auch richtig funktioniert ;) ich vermute, dass deine kupplungsfedern ausgelutscht sind, die zwischenscheiben verzogen sind oder sonst was im argen ist. ach, 2manni hat schon geantwortet. da stimme ich auch zu. dito.
  17. pedalo
    scusi ;)
  18. pedalo
    Ducks on Speed war klasse. hab mich nicht getraut mitzufahren, da der Falc noch nicht so knorke läuft...
  19. pedalo
    da bin ich mir nicht ganz sicher, ich glaube die spulen bauen höher und die zündnocke ist versetzt. aber nur halbwissen, hab grad nix rumliegen zum vergleichen. wenn du mit "spätere zündung" die 3-spulige meinst, wäre auch mehr kabelkram und evtl sogar ein spannungregler nötig.
  20. pedalo
    öhm, innenliegenden zündung ist jetzt kein buch mit sieben siegeln. ist halt vorkriegstechnik: erregerspule und trafo in einem. deshalb furchtbar dünner draht, der durch die beanspruchung (vibration, hitze) schnell den alterstod stirbt. dann schlägt das teil durch und macht was es will, nur nicht mehr das was es soll. gabs in der 1.serie und in einigen 2.serien. altbekanntes problem... man kann bei der innenliegenden version einfach die spule tauschen und auf aussenliegend umbauen. das wäre in deinem fall das einfachste und günstigste. dazu gabs kürzlich ein topic:
  21. pedalo
    beinschilder brauchen liebe! in die plastomaten-hölle lassen sie dich nicht rein, das ist denen zu gefährlich. stell dir vor, du cuttest denen auch das beinschild, dann is ja nix mehr übrig von soner kymklo-keeway kunststoffkanne...
  22. pedalo
    owatrol und brunox liegt voll im trend :) bin ich auch für! besser als etepetetete neulack
  23. pedalo
    jo, sollte schon zusammenpassen... der 85er polini kolben sieht laut foto auch gewölbt aus. ach, und hat der pinasco nen L-ring oben? O_o
  24. pedalo
    mit originalwelle is noch langsamer 25 km/h?
  25. pedalo
    edith sagt: puzzlen is scheisse.
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