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pedalo

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Alle Inhalte von pedalo

  1. pedalo
    eben, und panini ist ja auch nur wurstbrot.
  2. pedalo
    jacke wie hose? wurscht wie käse? obbe wie unne? gehupft wie gesprungen? tofu wie mett? panini wie quattrini? gut ^^
  3. pedalo
    kennt sich jemand mit beschichtung und kolbenring für falc aus? ich würde auf den polini evo ring (57 x 1mm, hartverchromt) zurückgreifen, den würde ich am schnellsten ranbekommen. bei vertex und wössner habe ich gelesen dass man diese ringe auch aufm evo fahren kann. der umkehrschluss: man kann auch nen evo ring aufm falc fahren, maße stimmen ja. irre ich? sowas hier: http://www.scooter-center.com/product/P2060369 ist das mit der verchromten lauffläche am ring gut / schlecht / egal? würde mich sehr über tipps freuen!
  4. pedalo
    kann gut sein! hilf mir auf die sprünge ^^
  5. pedalo
    kalle, bist du blond, heißt evy, hast große brüste und ich hab vor ein paar jahren auf der pfingsttour in stuttgart bei dir genächtigt?
  6. pedalo
    wenn ich mich recht entsinne: mit HD 122 (war doch die erste die wir probiert haben?) bei 13 komma, HD 125 um die 12, bei HD 128 etwa 11. beim untertourig aufreissen, überfettet sie auf 9, sprotzt aber nicht. verhält sich ein wenig ungewohnt.
  7. pedalo
    die kiste fährt sich toll. ich war erschrocken, als ich mich danach wieder auf den eigenen bock gehockt habe die leistungentfaltung fand ich nicht schlecht. moderat, aber durchaus gut fahrbar. ich hatte nicht den eindruck, dass man mit dem vergaser durch bedüsung mehr rausholen kann. zumindest sicher nicht im maße der "fehlenden" leistung. entweder ist irgendwo anders noch ein kleiner fehler oder es ist nunmal einfach das ende der fahnenstange mit dem setup / der bearbeitung. aber das ist nur meine lammylaien-einschätzung, ich kann mich auch irren.
  8. pedalo
    welcher anfänger hat mir heimlich ne kurzgewindekerze in den kopf gedreht? mit öl und bremsreiniger konnte ich sie überreden, anzuspringen. probefahrt war auch schon drin. der falc kann momentan nichts besser als der vorherige polini. standgas gibts nicht, kompression schon gar nicht. dafür ist das teil gefühlt doppelt so laut und enorm zickig in der gasannahme :D mal sehen wie ich weiter vorgehe. bin gerade eher mäßig motiviert
  9. pedalo
    "vernünftig" ist hier offtopic dass das teil minderleistung ausspucken wird, nehme ich in kauf. dennoch sollte er mehr dampf machen als der polini, sonst ist die aktion ja völlig für die katz ^^
  10. pedalo
    gelinde gesagt geklemmt, ja. den ring musste ich fieß rausmeißeln und nachher verschleifen
  11. pedalo
    hahaha :D ich wills lieber nicht überreizen mit dem glück ^^ danke dir. wie groß sollte der sein? der ring hat ziemlich gelitten, als er aus der nut getrieben wurde.
  12. pedalo
    moin zusammen, habe soeben versucht den bock anzuwerfen. die kompression ist äußerst gering, so gering dass sie nur einmal recht wiederwillig ein paar mal gezündet hat. ne fuffi braucht mehr tritt. quetschkante ist bei ca 1.4 mm (ungenau gemessen mit lötzinn). kann die eher große QK ursächlich sein für die enorm geringe kompression sein? ich scheue mich ein wenig davor, auf gut glück die dichtung wegzulassen, so dass ich theoretisch auf ca 0.9 mm QK komme... zudem war der ring schon ziemlich kraftlos, aber auch hier hatte ich den eindruck, dass er noch genügend kraft haben sollte um für kompression zu sorgen... weiß jemand, wie hoch der anteil des kolbens selber an der kompression ist? der hat nämlich auch recht viel spiel. würde mich sehr über ein paar erfahrungswerte bezüglich falc QK, ausgelutschten ringen und labbrigen kolben freuen! danke :)
  13. pedalo
    hahaha unbedingt! und danke für die gastfreundschaft :) hab grade rumgespacert. mit 1.0er spacer hab ich ne qk von knapp 1.0 -> zylinder war nicht auf knall fest und ich hab nur durchs kerzenloch gemessen, also ne menge kippelspiel noch dabei gehabt. also nach meiner groben schätzung eher 0.7 - 0.9 oder sowas. hab nun nen dichtung aus 0.5er abil geschnitten. mit festziehen und quetschen von der dichtpappe + spacer + dichtmasse + richtige messung komme ich hoffentlich auch 1.2 mm QK. stay tuned!
  14. pedalo
    was ist davon zu halten, die ausgeschnittenen stellen schier zu machen und dann mit kleinen gebogenen blechen seitlich dicht zu nieten? könnte böserer aber gekonnter aussehen, wenn ich nicht irre...
  15. pedalo
    matz kann laserblick! mein stilempfinden ist grad singend vor den zug gesprungen :P
  16. pedalo
    jihaa, der wassermann hatte noch spacerkram liegen. vielleicht komme ich mrgen schon zum anpassen und austesten.
  17. pedalo
    wirf noch ein paar hinterher, die sind hier immer mangelware! :) pickup oder cdi würde ich auch vermuten...
  18. pedalo
    cool, danke! :) ich schätze irgendwas zwischen 1,4 und 2mm. hab bereits den wasserstrahlschneider meines vertrauens bemüht, der schaut nach was er so an materialstärken hat. ich geb morgen bescheid.
  19. pedalo
    der DR "zieht" die 2.56er sicherlich. das tat schließlich der originale, zahme 125er der primavera doch auch. ist nur die frage, welche erwartungen man an die beschleunigung hat.
  20. pedalo
    hehe ^^ ja, ich will den ja fahren. es hapert derzeit nur am spacer. und achtlos verballern ist eh nicht so meine devise. ich taste mich da ran. wenn ich merke, dass es so nicht klappt, kann ich immernoch nen andren kolben besorgen und im zweifel das ding neu beschichten oder gar aufbohren lassen. mich interessiert nun in erster linie der leistungszuwachs gegnüber dem polini. danke für die hilfe!
  21. pedalo
    danke dir! ich besorge mir erst einmal nen spacer, dann schaue ich weiter. vorerst wird da kein großer aufwand betrieben - wenns nicht klappt kommt halt der polini wieder drauf.
  22. pedalo
    nun, nachdem ich nur mit glück die tour überstanden habe, halte ich mich für den größten. tu ich das? klar! war nie anders. 1,70m purer größenwahn und selbstgefälligkeit. denn wer besser schraubt, der fährt länger; wer zuletzt lacht, lacht am besten. hochmut kommt vor dem falc. lass klemmen! vor der tour wurden stimmen laut, dass mein zusammengeschusterter schrottmotor die gruppe aufhalten wird. sagtest du nicht noch "das wird doch nie was"? erst mal mitfahren, dann mitreden ;) spaß beiseite. da du unabhängig von der tour kiel-interna angesprochen hast: wenn ich jemandem für fast lau nen zylinder gebe, das teil 2 abende lang bearbeite und kurz später ein loch im kolben ist, weil meine ratschläge nicht befolgt werden, dann ist das schade. mir arroganz vorzuwerfen, wenn ich sarkastisch auf solche dinge reagiere, ist nicht nur schade, das ärgert mich dann. sowas ist vergebene liebesmühe, die ich im vorfeld deutlich besser in die ratte hätte investieren können. zurück zur tour: jo. die konzeption der anderen motoren war ebenso fehlerbehaftet wie die umsetzung. wieso wettrüsten, wenn die angestrebte geschwindigkeit zwischen 80 und 100 liegt? da hebe ich doch liebend gerne altklug den belehrenden zeigefinger und sage: manchmal kommt man eben weiter, wenn man kleine brötchen bäckt ;) deshalb lautete mein konzept "langübersetzte minderleistung" und deshalb stecke ich den falc erst jetzt drauf. ja, definitiv. fortuna meint es tatsächlich sehr gut mit mir. seit bald 20.000 km werkelt ein ähnlicher restteile-motor in der pedalo - ohne panne. ich finde, es klingt mehr nach misgunst, mir reines glück zu unterstellen, als es nach arroganz klingt, wenn ich sage, dass mein konzept aufgegangen ist ;) ich habe sehr viel arbeit in meinen motor gesteckt, wahrscheinlich mehr als es im forum rüberkam und vielleicht mehr als die anderen in ihre motoren gesteckt haben. ich denke ja, dass sich der aufwand ausgezahlt hat. falls das alles aber doch nur glück war: @insidedev lass mir bitte meine schöne illusion ^^ ich fordere dich übrigens immernoch heraus, auf der QM anzutreten, sobald Du und Deine lammy bereit sind
  23. pedalo
    qk messen? sei nicht albern. die jungs, die auf dem weg zum bodensee reihenweise weggeklemmt sind, haben auch qk gemessen. das ist mir zu gefährlich, mit sowas fang ich gar nicht erst an. sonst kommt mir bald noch jemand mit "zündung abblitzen" oder vergaser-schmarrn... iwo, die karre ist und bleibt paninifrei. pannen sind was für anfänger, kaputtschrauber und ignoranten *hust* hochmut kommt vor dem Falc.
  24. pedalo
    wie kam ich eigentlich zu dem gedanken, das ding könnte p&p (panini & prosciutto) sein? beim ankickversuch musste ich ernüchtert feststellen, dass der kolben kein bock auf OT hat, weil da der kopf im weg ist. glücklicherweise habe ich nicht mit dem gewöhnlichen harley-ankick-schwung draufgedappt, sondern nur ganz sachte wie eine elfe, sonst wäre der kolben durch das kerzenloch rausgekommen wie ein wienerle aus der wurstmaschine. ich glaub der braucht nen spacer. oder ne kopfdichtung? naja, anfängerpech, ab in die ecke, hausaufgaben machen, nächste woche gehts weiter!
  25. pedalo
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