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pedalo

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Alle Inhalte von pedalo

  1. pedalo
    es geht voran, ein tag für echte herren! @insidedev klebt die sitzbank für die lammy, @Bornius88 bastelt an seinem evo-geschoss, @Dannyjoe ist im keller versackt, seinen polini auf vordermann bringen und @Matz01 muss grillen weil die supernova in der warteschleife steht ^^ der rattenmotor gedeiht. primär schier machen und den haufen zusammenstecken. dann noch tank und ein weiteres gimmick...
  2. pedalo
    und ich erst. will das ding life sehen
  3. pedalo
    in meinen namensgeber habe ich unbschränktes vertrauen
  4. pedalo
    jau keine sorge, die drehorgie wird man schon bewerkstelligen. mein angebot gilt für die löterei ;) heut wurd gegrillt im höllenfeuer geschraubt. die px mit beiwagen bekommt nen smart tank drunter mit 23 L volumen und der rattenmotor wird gebacken warum nehme ich eigentlich nicht die pedalo, die läuft und hat sich vielfach bewährt...
  5. pedalo
    jihaaa :) ja, lass treffen auf der strecke oder spätestens um halb am tresen! ich muss auch unbedingt den injector fahren, tolle arbeit sowas von. mit ausfallrisiko hoch 9. mir hat bammel vor den ganzen bagaluten... ich glaube, da lässt sich was machen ^^ nach der bodenseetour kann ich dir so ein teil löten. und irgendwann paus ich mir den injector ab und bau den aus messing nach für die schraube!
  6. pedalo
    gern, wäre ne ehre. samstag in aller früh gehts in würzburg los. genau infos folgen. im zweifel: pn.
  7. pedalo
    choke-schwerenot. ich hab ein ape getriebe. das bedeutet, dass der 1. gang nochmal ne ganze ecke kürzer als beim 50s / ösi getriebe ist. da kann ich noch mit 300kg zuladung den mt everest im 1. hochfahren. die restlichen gänge sind identisch mit dem 50s / ösi getriebe, welches ich schon ne ganze weile spaßvoll in der pedalo betreibe. ich glaube, dass wird im 1. gang ne wheely-nahtod-erfahrung... 1. 59 - 9 2. 54 - 15 3. 49 - 21 4. 43 - 26 so, schrauberklamotte an und ab in den keller, kurbelgehäuse punzen!
  8. pedalo
    ape getriebe: 1. 59 - 9 2. 54 - 15 3. 49 - 21 4. 43 - 26 der 1. gang ist nochmal bedeutend kürzer, der rest ist identisch zum 50s / ösi getriebe
  9. pedalo
    find nix über ape dort. das macht irgendwie keinen sinn meine abstufung: 1. 59 - 9 2. 54 - 15 3. 49 - 21 4. 43 - 26 danke dir!! ich zähle nachher nochmal und mach mich schlau huhu :) donnerstag 12 uhr ist abfahrt in kiel. erste etappe bis braunschweig. 2. etappe dann bis würzburg. 3. etappe: wer errät es? spessart steht aufm speiseplan, aber wo wir genau durchfahren weiß ich grad nicht, die route macht diesmal Lukk ach, und zeit ist ja noch massig. daniel und kai sind ja schon startklar. fast. aus falschluftgründen hat sich daniel nochmal ein loch in den block gefräst, was jetzt erst mal wieder geschweißt werden muss. dann hat er noch anpassungsspaß mit der scheibenbremse / koti, nen kaputten bremssattel und macht noch nebenher schnell den kabelbaum von kais karre. easy. ich muss noch n stündchen arbeiten, dann schwing ich den schraubenschlüssel. ach und dann steht wahrscheinlich schon matz mit der supernova auf der matte. die muss ja auch noch fertig werden. ich fühl mich erst ab stresslevel 5000+ lebendig.
  10. pedalo
    das ist in gewisser weise eine hommage nen echten golfballeffekt werde ich damit wohl nicht erreichen, da hast du recht. da ist ne verbindung :) und da kommt auch eine feste leitung zum benzintank hin. also unteren hahn auf, pumpe aufziehen, unteren hahn zu, oberen hahn auf, pumpe leeren, oberen hahn zu. das dauert knapp 5 sekunden und versorgt mit jedem pumpenhub genau 3 L sprit mit öl. ja, das alte 50s-getriebe hat im 4. gang 26 zähne auf der nebenwelle anstelle nur 22. dafür muss man platz schaffen. die alten 50s gehäuse haben an der stelle schon genügen platz, die neueren 50s gehäuse und normalen gehäuse nicht. apropos, gut dass du fragst. irgendwas stimmt mit meinem getriebe nicht. ich hab nur 9 zähne auf der nebenwelle im 1.gang. da stimmt was nicht. ich muss gleich mal nachzählen, nicht dass ich ne ape-nebenwelle mit nem 50s getriebe gemischt habe das wäre katastrophal
  11. pedalo
    tadaa. fräsen. meiner. dem @Dannyjoe seiner einsatzbesprechung # bin ich ölich, bin ich fröhlich! genau 60 mL! titten! schnellläufer. in fachkreisen auch als perforator oder "durchbrecher" bekannt... nocturnal hardcore elektrik mit dem hämmereisen in der hand. wie schon tic tac toe trällerte: "tja wer schnell sein will muss leiden, lässt sich leider nicht vermeiden!" um einen großen meister des oldschool-schraubens zu zitieren: "PUNZEN STATT PENUNZEN" (frei nach @powerracer)
  12. pedalo
    mir stehen die späne zu berge. der schrauberabend ist in vollem gange. nun passt endlich die ösi nebenwelle in das 50s gehäuse! hach, und mein werter mitbewohner ist beim umbau auf 54er hub mit dem schnelläufer durchs kurbelgehäuse gebrochen. stunde später schon geschweißt. und sein wheely-geschundener angebröselter lenker auch. hier geht was. es wird zeitlich echt eng, aber wir kommen voran. bilders folgen
  13. pedalo
    wa? ratte und fusch und so? :D nur weil ich schrott verbaue, brauch ich nich unpenibel sein ^^
  14. pedalo
    schaltgabel und schaltsteinchen mit 1500er papier poliert für butterweiches reinwürgen des 4-gänge menüs
  15. pedalo
    nehm ich! kommt bei sascha in den beiwagen...
  16. pedalo
    oh entschuldigung, sah auf den ersten bildern anders aus!
  17. pedalo
    benzinhahn dran, hintere halterungen und silentgummies fest ölpumpe nochmal auf funktion und dichtigkeit geprüft. haut jedesmal genau 60 mL raus :) LED scheinwerfer auch an bord. abnehmbar. spiralkabel, schalter und separate batterie folgen noch. notlicht für nachts immer verfügbar genug für heute
  18. pedalo
    block geschweitß. träumchen. es kann weitergehen! neue aufhängung für den tank in der mache. 10 tage noch. vordere aufhängung mit nem alten rohr aus der motorschwinge. da rein kommt ein spritschlauch und dadurch ein bolzen. so ist der ganze tank gummigelagert und die virbationen zerrödeln mir nicht mehr die nähte. hoffe das elektroniklot hält dieses mal pisst mir nicht wieder sprit über die beine.
  19. pedalo
    gestern erwähnt, der block hätte am ÜS nen durchbruch. heute zur überraschung is das ding geschweißt. da kann ich das kaltmetall schön liegen lassen. danke yannik und mario - die kieler-connection ist der wahnsinn
  20. pedalo
    wieviel cm haste rausgenommen?
  21. pedalo
    klar! hier die genauen infos ;)
  22. pedalo
    der adapter macht ne gute figur, sehr empfehlenswert!
  23. pedalo
    an der klemmung selber isser ab. nachher frickel ich nen neuen drauf! polinistutzen, vforce 3, adapter von @Tim Ey und irgendein selbstgeschweißter edelstahlschnüffler für 30er gaser
  24. pedalo
    nach kurzer auszeit soeben in kiel angekommen. als erstes den schraubenschlüssel in die hand genommen. fazit: - die 3.00er primär hat nun ein bgm repkit. naja so fast, loctite fehlt. - die membran möge sich bitte =!=)§/z420ß1ASfKiNcBkDe≠n}“¶Ω - der xl1 kupplungsdeckel hat ein neues nadellager und tut nu wieder funktionieren (btw komische konstruktion is das!) - das hochseltsame ösi-getriebe hat ne nos rostige schaltklaue mit vollständigen zähnen und ne neue verstärkte LTH schaltfeder erhalten noch 12 tage, der motor is ja fast schon fertig. ich bin guter dinge. tank, ersatzradhalterung und zusatztank machen mir noch ein wenig kopf. und das loch im motorblock. aber das wird sich schon alles geben. OT: - der beim anrollern abgebrochene kicker an der pedalo lässt sich nicht ersetzen, ohne den zughalter zu entfernen. also nochmal ne woche anschieben. vor allem morgen früh um 6. prost.
  25. pedalo
    jau. bei der kontaktzündung knickt meistens als erstes der stark durch die hitze am motor belastete kondensator ein. geh am besten vorher dennoch alles systematisch durch. immer nur 1 teil (!) wechseln. - neue zündkerze - neuer kerzenstecker - neues zündkabel - speisekabel der aussenliegenden zündspule kontrollieren. scheuert gern mal durch oder hat innen nen bruch dann: - kondensator tauschen - unterbrecher einstellen und kontakte säubern wenn das nicht hilft: - verkabelung der zündgrundplatte kontrollieren - aussenliegende zündspule wechseln wenn dann immer noch kein funke: - innenliegende spule wechseln
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