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das is aber e-förde, die bourgeoise provinz..
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
pedalo antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so. masterarbeit abgegeben, supernova fast fertig, muschiblitz fast fertig, anrollern mit großem planungsaufwand erfolgreich über die bühne gegangen - endlich ist es an der zeit, die ratte bodenseetauglich zu machen! - tank löten und mit schwingungsdämpfern ausrüsten / neue halterung bauen - ersatzradhalterung bauen - neuen motor komplettieren und zusammensetzen - elektrik überholen, batterie und suchscheinwerfer zufügen - spielkram basteln (zusatztank usw...) yippiyahyeah!- 3.069 Antworten
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"Motor Ausbauen, Zerlegen u. Zusammenbauen" 5 Videos
pedalo antwortete auf tee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da bin ich absolut fan von und hab auch deinen chanél aboniert!- 29 Antworten
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spritschlauch ist das neue bougierrohr! irgendein plünderer, könnte @Dannyjoe gewesen sein, hat aus den ganzen 72,9 km bougierrohr kabelsalat gekocht, so dass wir mal wieder erfinderisch sein mussten ^^
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Ich will auch ne Vespa... Ratte mit Wasserspielchen
pedalo antwortete auf Gawain's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
fein! ich geh mal nachem keller hin und tu gucken. -
Ich will auch ne Vespa... Ratte mit Wasserspielchen
pedalo antwortete auf Gawain's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jihaa :) - 3.00er primär! - ets banone? und sonst so: - pks kaskade - schnittiges sitzmöbel - fancy kleinkram ich hätte noch nen reudigen pks lenker mit abdeckung und mit ohne garantie ^^ -
der ist ready 2 go! das grün ist etwas zu grün. und oben war die letzte ülack schicht leider nicht runterzubekommen. also haben wir oben einfach drüberlackiert. nur dünn. der olack lebt drunter noch weiter ;) haben übrigens nen passenden farbton angemischt bekommen vom doc color. der hat das anhand von nem ausgesägten supernova-blechstück ziemlich gut nachmischen können. sogar echt günstig. sehr zu empfehlen! ansonsten: wir kommen voran. manchmal zwei schritte vor, ein schritt zurück... hachja, die fette elke ^^ ohne Ä fehlt dir was ;)
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da ihr die zeit bravurös mit einem wunderschönen bild einer begehrlichen wuchtbrumme überbrückt habt, gibt es nun das kurzersehnte, wohlverdiente uptdate. die rattenplage ist los! die immer lacht, die immer lacht, die immala die motorsteckprobe war durchaus positiv. jetzt muss der klotz aber wieder raus - denn wäre hätte es gedacht - der doublesucker passt natürlich nicht. und wie immer gibt es noch einige andere ungereimtheiten, die wir aber früher oder später gelöst bekommen (müssen).
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draufklatschen und auf der 2. welle reinreiten
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huaaaa
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kann jemand mal zur ablenkung ein tittenfoto posten?
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just in diesem moment ;)
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sodele :) vesponex hat uns verbraten. die karre ist nun eukalypsesicher! jihaa! mille und ein grazie @vesponex matz schaut skeptisch. polini aluprimär mag den deckel nicht wirklich und hobelt fröhlich späne... da will noch abhilfe geschaffen werden motivatorische steckprobe: geil. sonst so? viertel vor bodensee. dem yannik ihm sein evo hat schonmal zaghaft gebrüllt! weder ele noch start gut versteckt und erschreckend leise auch bodensee! oder so huch. lachende simsonauten. masterarbeit is abgegeben, jetzt wird nur noch geschraubt
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volle dröhnung?
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sapperlo!t und donnerlit!chen. heute gibts n update. edith sagt: "heute + 2 stunden"
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KATalysator: Rise of the Leistung
pedalo antwortete auf rennvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ganz schön geil -
ich bin mal ein solches setup mit 3 gang, 19er gaser, kontaktzündung gefahren. dazu eine 2.86er primär und ein pm40. war spritzig und witzig für die stadt. topspeed knapp 100, gute beschleunigung und durchaus fahrbarer ganganschluss vom 2. in den 3. laut getrieberechner sind das mit nem 3.00er hinterrad 97kmh bei 8000 u/min. das halte ich für realistisch. ich kann mir vorstellen, dass das noch besser geht mit 133er polini (dezent angepasst, gs ringe) und 24er gaser. fürs tourenfahren macht dann auch schon eine 2.54er primär sinn und sollte gut funktionieren. für exquisiteure natürlich auch was dazwischen, zb ne 2.56er primär mit DRT ritzel verkürzt auf 2.6x oder sowas.
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Spiel am Newfren Primärgetriebe 3.72
pedalo antwortete auf Tippe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dafür würd isch och kein kredit. ich finde das spiel schon heftig. gehören großes und kleines ritzel zusammen? -
li3 LI3be auf den ersten Kick
pedalo antwortete auf insidedev's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
jihaa. nächste woche n kleiner turn an der förde längs? -
wer noch fahren kann muss weiterfahren :D mit dem schönsten koti von welt, gesponst by @vesponex
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Zylinderkopf V5X3T 3M
pedalo antwortete auf MKravitz1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schadet nicht.- 22 Antworten
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- zylinderring
- zylinderkopf
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Pro Cup 2 - Kann der was?
pedalo antwortete auf deedee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
auspufflack = graphitbeschichtung? den grieselkram hatte ich bei meinem procup1 auch in den kanälen. ansonsten auch ähnliche kritikpunkte. aber nix dramatisches, was die verwendung des zylinders unmöglich machen würde.. -
Pro Cup 2 - Kann der was?
pedalo antwortete auf deedee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und sonst? kritikpunkte?