Zum Inhalt springen

pedalo

Members
  • Gesamte Inhalte

    2.656
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    31

Alle Inhalte von pedalo

  1. bremsbeläge sind auch sone sache. manche repros sind hart und rubbeln. die piaggios sind da deutlich besser..
  2. geile karre! herrlich die papiere sind aber leider absolut ungültig in germanien! keine chance. entweder du stehst drauf, dich immer geschickt rausreden zu müssen, oder du gehst nachem tüv hinne und machst die reguläre einzelabnahme nach §21 für um und bei 100 - 150 euro. "eu-papiere" ist in diesem fall mumpitz. harmonisierung gilt nur für fahrzeuge mit EZ ab 2005. viele grüße, adrian
  3. durfte live erleben wie es deswegen den zylinder bei der fahrt gezogen hat
  4. however, sollte gut funktionieren.
  5. moin. 1. vibration: hast du vergleichswerte? mal ne andre karre mit 75er gefahren? arg viel mehr als mit nem fuffi sollte das nicht vibrieren. 2. hochdrehen: wie schon gesagt, kann ein schwergängiger gaszug / gaserschieber sein. im besten fall schlechte einstellung des gasers. wahrscheinlich ist aber leider falschluft. und die kann man leider an vielen stellen suchen. zu diesem thema findest du viel hier im forum -> suche bemühen! 3. leistungssteigerung: was schwebt dir vor? luftfilter ist ein tropfen auf den heissen stein mit marginalem effekt. 75er geht problemlos auf originalprimär, der ist dafür gemacht! ne 3.00er zieht der kaum, 3.72er geht aber gut. natürlich kann man nem 75er auf die sprünge helfen mit fräsen, dicken vergaser, lautem auspuff; aber da steht dann vielmehr der spass an einer aufwändigen spielerei im vordergrund. also: wenn du zylinder und primär lassen willst, dann bekommste leistung nur über drehzahl und lärm. nicht unbedingt empfehlenswert mit kleinem kennzeichen.. wenn du den motor nochmal aufmachst, was nicht unwahrscheinlich ist, dann lass dir zu folgendem setup raten: - 3.00er primär - 102er polini (gebraucht in gutem zustand, wenn du billig nen pinasco oder malossi bekommst, auch ok) kannst den 75er dafür verkaufen.. - den gaser den du hast (16.15 reicht definitiv! und wenn der wachtmeister in den vergaserraum sieht, sieht er nur original ) - banane die du ja schon hast oder originalpuff das setup ist leise, verbrauchsarm, schneller als die meisten 75er, schier unkaputtbar und günstig. viele grüße
  6. 3.00 schräg hab ich auch noch nie gehört.. bin mir aber ziemlich sicher, dass das setup mit ner 3.00 bestens deinen ansprüchen genügen wird. und da die 3.00 meines wissens nur in gerade vorhanden ist, kann man sie ohne großen aufwand mit nem DRT bei bedarf verkürzen oder verlängern. viele grüße
  7. Viel besser:ich sitze im Fernbus Richtung Freundin. Mitbewohner hat nun die wg ne Woche für sich.vllt tütet er ja den schleifstaub ein und vertickts dem junky im 4. Stock. Das zeug knallt! wegen des Stechbeitels hält sich die sauerei aber wirklich in Grenzen..
  8. jap.
  9. puh. soeben mal den reudigen lenker bearbeitet, bei nem reudigen film (ja, "300: rise of an empire" ist schon etwas reudig), reudigem dosenbier und weniger reudigen, aber bierwegtrinkenden kumpels. das ergebnis kann sich NICHT sehen lassen da muss jemand fantastilliarden dosen spachtel verkleistert haben. das hätte ich mit der waage beziffern sollen den stechbeitel zum herausmeisseln der 3 verschiedenen spachtelsorten, glasfasermatten, sowie mehreren lacken und grundierungen musste mehrfach nachgeschliffen werden und suchte sich auch des öfteren seinen weg in meine wichtige freundinabwesenheitshand man bedenke: da wo nun spalte und abstände sind, sah vorher alles stimmig und wie aus einem stück aus! nun, ich werde erst in einer woche weitermachen können und den lenker schweißfertig haben. bis dahin viele grüße, adrian p.s.: dennoch bin ich der meinung, dass der lenker so gehalten hätte. die teilweise extrem widerstandsfähigen spachtelschichten und die glasfasermatten hätten ein abruptes brechen des lenkers wahrscheinlich verhindert. dennoch ist das ding meiner meinung nach pfusch am bau hoch 10. n8.
  10. howdy, coole sache. hab schon angefangen mit sauberpopeln - teilweise 3cm gespachtelt abrollen is am 12.10. bin aber ab morgen ne woche im exil.
  11. top! danke. ich melde mich...
  12. kebra ja, die abkleberei war ein wenig gepfuscht. ist ja aber zum glück das einzige an der karre wegen der zylinderhaube: top! nehme ich gerne. und mir fehlt generell noch folgendes: - hinterer stoßdämpfer (meiner passt auf biegen und brechen nicht :( und ist eh völlig auf) - spezial scheinwerfer - olle seitenklappen zum pornorisieren - piaggio boxer rücklichtfassung (glas habe ich, sieht unerwartet schick aus) falls jemand sowas rumvegetieren hat und es einer neuen, strahlenden bestimmung zuführen will: grüße
  13. super videos! ich glaub ich muss aber mal ein how to reinstellen, wie man den motor gänzlich ohne spezialwerkzeug mitten in der tundra zerlegt bekommt auch wenn dann buzzetti drastische einbußen im verkauf von polrad- und kupplungsabziehern hat...
  14. ey das war immerhin der zweite platz, auch wenns affig aussah
  15. dosenbier macht schlau! was meinst du mit saison? gibt kein schlechtes wetter, nur schlechte kleidung. ansonsten wird die karre ins wohnzimmer getragen und für den testlauf der feuermelder abgeschraubt. ach, soeben aufgetaucht: das video der mopet schnitzeljagd von vor ein paar wochen. rideout mit stationen und fungames. nur harleys, sr500, xt500 usw station 2: le mans start mit ca 100m beschleunigung gegen die uhr fast von der mofa gefallen, für die original reifen bj 75 gabs aber später extra punkte in der gesamtwertung. ZWEITER PLATZ trotz verpatztem start! nur ne sr 500 war schneller. die harleys sind nicht angesprungen, der rest hat das zündschloss gesucht. war schon wild auf ner dreckigen nassen waldstraße mit den ollsten 9 zoll reifen der geschichte... mann sieht das geil affig aus ...laufrad
  16. der allwöchentliche wahnsinn
  17. ahaha, damit hätte ich rechnen müssen, ihr schwerenöter
  18. nabent! das hohe aufkommen kistenschleppender menschen im umkreis des nachbarhauses hat die tage meine neugierde geweckt. wie es scheint sucht nun der freundliche, polizeirufende, selbsternannte "quantenheiler" samt praxis (EG nachbarhaus) das weite. ich fürchte, die vielen partys von uns und den anderen bewohnern des "bösen hauses", sowie das wöchentliche dienstags-schrauber-treffen und die endlosen abblitzorgien im hinterhof haben sein wurzelchakra nachhaltig durcheinandergehauen indes ist es kühl in kiel geworden. der motor ist weitgehend zusammen, funkt aber leider nicht, da die olle pk zgp wahrscheinlich einen weg hat. neuer pickup ist zu mir unterwegs. zylinderhaube fehlt auch noch. aber zum anreissen werde ich den block wahrscheinlich morgen mal in den rahmen stopfen. wenn die karre ausschließlich für mich gedacht wäre, würde ich völlig ungeniert den drop kitten + verwenden und die vordere bremse einfach weglassen. aber weil freundin ne gute figur auf dem moped macht, ihr die karre gefällt und es in aussicht steht, dass ich ihr auf diese weise das vespafahren weiter nahebringen kann, sollte der gerät verantwortbar sein. ich werde einen weg finden. ach, und ich trinke nur 5.0 weil der hells kitty drink leer is ich verabschiede mich vorerst mit den worten meines lieben nachbarn: MACHTS GUT, IHR VERDAMMTEN *****SÖHNE! postscriptum: danke für eure netten kommentare und guten tips
  19. fruit-ninja in der küche mit ein paar freunden. apfel 3, freundin 7 apfel 2, adrian 5 aubergine 2, mitbewohner 0 salzstreuer 1, sauerei 10 jeans 1, kniescheibe 0 das dönerschwert muss nachgeschliffen werden weil wegen viele kerben. die woche kommt vorsichtig angeschlichen mit montag und kopfschmerzen. soweit ihr mofaschieber! grüße, adrian
  20. yihaa! der motor ist so gut wie startklar. ich bin wirklich gespannt wie er läuft. mit langlöchern passt die banone sogar mit dem kurzhubkrümmer irgendwie an den motor. aufhängung an der schwinge hab ich nicht da und muss ich eh selber bauen. by the way: guten abend die schwinge ist ein gräuel. 9 zoll offen. wie gesagt, ist ein no-budget-restefresser, da darf man eigentlich nicht wählerisch sein ^^ die achse ist so krumm, dass die bremse bar ihrer bestimmung ist. macht nix, ich bin auch schon ne woche ganz ohne bremsen durch kiel gefahren; choke und 1. gang tuts schließlich auch. aber damit madam sich nicht auf den ersten metern mit der karre versehentlich umbringt, steht qualitativ hochwertigerer ersatz in aussicht. sogar ohne sollbruchstelle, denn freundin hat keine lebensversicherung auf meinen namen diese überlegung und eine unterhaltung mit matzmann haben mir auch den entschluss aufgedrängt, den drops nachschweissen zu lassen. kennt jemand die schweiß-zugabe? das wäre sehr hilfreich! das trio infernale bei dämmerung: schönen restsonntag euch, ich bebiere mir jetzt einen
  21. kost ab jetzt.
  22. px kaskade passt nicht wirklich. spezial kasakde ist zu schmal. pks fetzt :) hp4: check!
  23. Hp4 bündig gebrochene schrauben ausbohren: schlitz reindremeln, mit lötkolben die schraube erhitzen und ausdrehen. 2 schon erledigt, die letzte bekomm ich auch noch edit: sorry für die schlechte bildquali.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung