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pedalo

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Alle Inhalte von pedalo

  1. pedalo
    px kaskade passt nicht wirklich. spezial kasakde ist zu schmal. pks fetzt :) hp4: check!
  2. pedalo
    Hp4 bündig gebrochene schrauben ausbohren: schlitz reindremeln, mit lötkolben die schraube erhitzen und ausdrehen. 2 schon erledigt, die letzte bekomm ich auch noch edit: sorry für die schlechte bildquali.
  3. pedalo
    ach und noch ne frage: der kolbenbolzen ist seitlich je ca 1 mm zu kurz, steht also nicht an den sicherungsclips an und hat insgesamt ein seitliches spiel von etwa 2mm laut schieblehre. wie wild ist das?
  4. pedalo
    mal wieder der feinste support hier, das ist echt ein träumchen! aber fragen über fragen: danke! aber wie meinen? kannst du das schweissen und benötigst nur die passende legierung / nen schlachlenker? oder umgekehrt? wie was wo? worin liegt der vorteil gegenüber dem 16er; bzw ist das ein trick, um den defekt am DS zu kompensieren? - px kaskade hab ich drangehalten, ist zu breit. die pks finde ich persönlich echt stimmig! - uhu endfest. gute idee, danke! aber dazu müsste ich nochmal spalten, ich probiere erstmal so. danke leute und viele grüße!
  5. pedalo
    nun zum motor: das gehäuse ist nicht nummerngleich. große hälfte ist PV. gabs günstig weil der drehschieber angeknarzt ist. kleine hälfte weiss der henker, war mal beifang. passt ganz gut zusammen. beides ohne ausbrüche und unbearbeitet! darin läuft eine 2,63er polini aluprimär. cooles teil, hat mir schon in nem andren motor beste dienste geleistet :) natürlich nur mit den richtigen polini alu belägen. auf den ungefrästen block wird ein procup m1 d-56 quattrinidiebstahlverschnitt gesteckt. macht eigentlich nen ganz guten eindruck.. wie gesagt, drehschieber ist nicht mehr so toll. wenns nicht läuft, steck ich ne membrane drauf. hab noch ne olle polini liegen kurbelwelle ist ne 19er rennwelle unbekannter herkunft mit 51er hub. lief auch schon ne ganze weile, konus und lagersitze sind echt nimmer dolle. die meisten würden sowas wegwerfen EDIT: das dazu passende polrad ist ein hp4 mit 19er kontaktzündungskonus! hab ich vor ner weile günstig erstanden, lief ca 10.000km tadellos bis die alu-popnieten immer mehr spiel hatten und die unwucht das limalager gekillt hat. also fix ausgebohrt, m5 schrauben hoher güte mit loctite rein, überstand abflexen und fertig lüfterkranz hab ich auch noch. sieht fies aus mit abgebrochenen flügeln und abgebrochenen schrauben. mal sehn wie ich den fit bekomme. das restliche setup: - 16.16er gaser (ja, richtig gelesen ^^) - intaktes 4 gang getriebe, wohl das wertvollste am ganzen motor - neue simmerringe und dichtungen - neues hauptwellen-nadellager - gebrauchte kugellager aus wenig gelaufenen fuffimotoren (jo, gebraucht. bremsreiniger um das öl rauszukriegen, wasser um den sand und die metallspäne loszuwerden) - und die wohl reudigste banane der welt: das wird ein spass! ein m1 mit 16er gaser und gebrauchten lagern. wenn das mal gut geht ziel ist ein billiger, verbrauchsarmer, haltbarer und zuverlässiger motor. ich erhoffe mir vollgasfeste 90km/h warum ich so einen schrott nehme und auch keine neuen lager verbaue? ich will wissen obs geht und evtl demonstrieren, dass man auch aus sachen, die andre für kernschrott halten, noch was gut funktionierendes machen kann. soweit viele grüße, adrian
  6. pedalo
    irgendwie muss es doch spannend bleiben ;)
  7. pedalo
    nö
  8. pedalo
    genauso einen würde ich dir nicht empfehlen, hol dir lieber nen speziallenker und lass ihn von jemandem schweissen, der ahnung hat; deshalb: den hab ich mal vor ner weile zu nem eher schmalen kurs ergattert. aber vorhin beim genauen betrachten, wurde mir ein wenig übel. was geschweisst wurde, sieht ganz gut und haltbar aus, aber die entstandenen großen lücken wurden einfach mit dem schrottigsten spachtel dichtgepappt. deswegen habe ich die flex geschwungen und den dremel bemüht. die lücken werde ich mit kaltmetall ausfüllen. lebensmüde? geht so. die dicken stellen, die tragen (auf bild 2), scheinen massiv zu sein. könnte aber echt schöner gemacht werden... grüße
  9. pedalo
    hehe ^^ sorry matze, der war schon mehrfach gebrochen und verzogen. ich hab ihn als ireparabel abgestempelt (und das muss schon was heissen bei meinem wiederverwertungswahn^^). der gute ist also schon vor längerer zeit der flex zum opfer gefallen (als ich eigentlich eine sitzbank für die pedalo bauen wollte). sonst hätt ich ihn dir selbstredend überlassen. das ganze projekt hier ist mir vor wenigen tagen spontan in den sinn gekommen! zu spät ^^ ausserdem gefällt mir das so. frau findets auch schicker als nur rosa geil! wird bestellt! http://www.ebay.de/itm/Hello-Titty-Aufkleber-Sticker-Shocker-10x10-5cm-freie-Farbwahl-/321082025632?pt=Autozubehör&hash=item4ac1fae6a0 und zum baldigen bday gibts das passende shirt! wenn sie dann immernoch olack ist, ja.
  10. pedalo
    ...find mal erst die farbe. schwarz hatte ich noch rumfliegen ausserdem: aceton war alle! was momentan fehlt: - seitendeckels (möglichst reudig, denn ich werde schlitze reinsägen) - hello kitty oder flamingo aufkleber für links vorne aufs beinschild fürs probesitzen war die sitzbank der ratte drauf. aber es ist ne eigenbau fastback aus nem xl2 koti und nem v50 gestell in der mache. schwarze umrandung, weisse sitzfläche, rosa keder?
  11. pedalo
    - die ratte ruht sich aus - die pedalo rennt wie sau und hat neulich die tour kiel - güstrow - travemünde - kiel ohne murren bestanden. hinweg autobahn: der hobel scheint vollgasfest. aber vollgas mit 9 zoll ist einfach nur pain in the arse... - der muschiblitz wird die absolute geschmackskatastrophe: http://www.germanscooterforum.de/topic/296226-muschiblitz/?p=1067930771 am liebsten würd ich wieder sone "ich steck nen haufen schrott zusammen und mach beim ersten ankicken ne tour durch deutschland" - nummer draus machen...
  12. pedalo
    warte mal bis der motor fertig ist ^^
  13. pedalo
    blinker hatte die nich original. vorne die blinkerlöcher sind gruselig reingeschustert. schief und krumm und ungleich. von größe, form und lochabstand können das kaum pk- oder pks-blinker gewesen sein. hinten hat sie keine löcher. und das blech sieht absolut jungfräulich aus an den stellen! was denn los? rosa ist doch noch da ;) ausserdem blättert der schwarze billo dosenlack eh beim anschauen ab. dann kann man nochmal freilegen und sich freuen kebra, sind wir noch freunde?
  14. pedalo
    ups. ihr werdet mich hassen. vandalismus! freundin findets gut und will evtl das abrollern darauf bestreiten
  15. pedalo
    fertig bekomme ich die. aber zulassung? ich denke, es wird aufs fuffi-kennzeichen rauslaufen... kost nur noch 25 taler für das restjahr. dann hab ich was zum verschleissen über den winter. ratte oder pedalo sind mir da etwas zu schade... viele grüße :)
  16. pedalo
    moin zusammen! da ich mein rattentopic nicht zu sehr mit andren basteleien überschwemmen will, stelle ich nun hier mein neues nebenprojekt vor. und wie ihr wisst, bin ich großer fan von unkonventionellen low-budget improvisationen, resteverwertern, ratten, fahrmaschinen und allem, was auch mal kratzer bekommen darf! zudem habe ich einfach respekt vor neulack, der ganze aufwand, immer muss man vorsichtig sein und der erste kratzer schmerzt genau so sehr, wie von seiner ersten liebe verlassen zu werden. denn kratzer bekommen sie doch alle auf kurz oder lang. vor ca 2 jahren hab ich in der bucht zufällig nen pk rahmen gesehn. grau grundiert, dreckig und an einigen stellen war ein wenig rosa zu sehen. würg. nur aus spass hab ich nen euro geboten, denn der standort war in kiel umme ecke. gab tatsächlich ein paar tage später den zuschlag! also hin da und abgeholt. der kerle, motoguzzifahrer seines zeichens, lieh mir sogar sein lastenfahrrad um den rahmen ins heimische verlies zu bringen. tadaa! eine deutsche pk50 xl1 baujahr 1989 OHNE blinker und unter der grundierung kam rosa olack zum vorschein. kurios! - nie zuvor war "nicht schön, aber selten!" so zutreffend! wahrscheinlich die letzte ihrer art. oder weiss irgendjemand von ner rosa olack pk ohne blinker? eigentlich wollte ich den rahmen verscheuern. keller voll, die pedalo und die ratte im stall - was will man mehr? sicher keine pk, rosa olack hin oder her. aber irgendwie wurden mir nur dubiose teppichdeals angeboten. ein verkauf für 2 euro wäre zwar einem 100%igen gewinn und einer aufstockung der portokasse in schwindelerregende höhen gleichgekommen, aber so richtig fett macht das den kohl jetzt auch nicht. also behalten, frisst ja kein brot und steht trocken. das konzept: wie ich schon in meinem rattentopic schrieb, ist der rahmen neulich beim aufräumen unter nem haufen von versandkartons zum vorschein gekommen. und auch ein pk tank, eine echt olle v50 gabel mit krummer schwinge, ein angerissener, verbeulter v50 koti, eine pks kaskade und ein gruselig schlecht geschweisster spezial drop. perfekt! alles kram, für den man im gsf kaum geld bekommt. kann ich also lieber guten gewissens verbauen als schlechten gewissens verkaufen ;) leider ist der rosa olack schon arg angeschliffen. auf tunnel und trittblech ist nacktes blech und rost unter grundierung. links im trittblech ist ein walnussgroßes rostloch. kebra ruft natürlich beilacken^^ aber wo soll ich dieses rosa herbekommen... um die karre einigermaßen original aussehen zu lassen, müsste ich wieder ne menge teile besorgen. das geht ins geld. und "geht ins geld" ist nicht gerade der beste kumpel von "low budget". zusammengesteckt und für stimmig befunden:
  17. pedalo
    und wie! hat sogar noch ne zerlegte spezial, die er unbedingt mal wieder fit machen will..
  18. pedalo
    kühler fischer im grasweg. netter kerl
  19. pedalo
    zurück von der druckprüfung: der rattentank erwies sich als dicht und trägt nun die nummer 0815! der profi war entzückt von den lötstellen..
  20. pedalo
    top! :)
  21. pedalo
    die topic news: der gute ss mitteltank der ratte wurde zum kühler-löt-schweiss-kann alles-heini gebracht um ein druckprüfungs-prüfzertifikat zu bekommen und eintragungsfähig zu werden!
  22. pedalo
    namensfindung erfolgreich abgeschlossen. flamongo / muschiblitz - einwände?
  23. pedalo
    was is rosa und behindert?
  24. pedalo
    moinsen, heute morgen hab ich desorientiert in meinem keller rumgekramt, und festgestellt, dass ich noch alles da hab um ne vespa zusammenzubauen. ist mir ja länger nicht mehr passiert ist. also mal alles hervorgeholt, teilweise schwarz angejaucht und professorisch aneinandergesteckt: das wird ein feiner sitz! ja, es ist eine deutsche spar-pk ohne blinker im rosa olack! bis auf einen kleinen streifen werde ich die karre aber schwarz überjauchen ^^ und die ratte schläft auch nicht. nur ein bisschen. bald geht der tank zur druckprüfung damit ich ihn eintragen lassen kann. dann muss ich den membranstutzen irgendwie dichtkriegen, anbauen, den vergaser nach innen verlegen, gaszug + spritschlauch durch den rahmen führen, nen passenden auspuff finden und den motor einhängen. viele grüße und gute restwoche euch!
  25. pedalo
    a) danke b) gerne. usb is sone sache. die einfachste version ist, einfach an den 12v gleichstrom ausgang des spannungsrgeglers sonen USB auto-zigarettenanzynder-adapter anzulöten. dabei ist mir aber schon vorgekommen, dass ein handü abgeraucht ist. defekt oder überspannung. war ein billighandü - wurde knusperwarm und funzte nie wieder. um sicher zu gehen habe, ich ein paar dicke kondensatoren und nen spannungsregler in transistorbauweise zwischengehängt. ich denke, ein kleiner bleiakku parallel geschaltet als puffer würde auch eine gute lösung darstellen. ich mach gerne bei gelegenheit mal fotos von meinen bisherigen lösungen. welche zyndung + spannungsregler hast du? viele grüße
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