Zum Inhalt springen

pedalo

Members
  • Gesamte Inhalte

    2.656
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    31

Alle Inhalte von pedalo

  1. ja, die spezial war mein langjähriger begleiter und hat kiel - bodensee schon 3 mal mitgemacht! aber da ich nun die ratte habe und zudem ne pedalo und 2 velo solex, werde ich mich trennen müssen. zuviel ballast. ich mach sie schick und verhöker sie als fuffi. man muss sich beschränken können. ich kenne unzählige schrauber (mich eingeschlossen), die mindestens 10 fahrzeuge besitzen, aber meist nur eine, die schäbigste, am funktionieren ist. die, die nur eine besitzen, habens da meist besser ;) jedenfalls statistisch gesehen1
  2. und dannyjoeeeeee wo bist du? elktriktiktiktiktak
  3. hahha danke ;) nee, hab mich verlinktst/rechtst -> rechtes bein wird latürnich der luftmassenregler. tank und reserverad sind fest. man beachte den doppelten rittberger aus blechstreifen die den tank halten. man muss nehmen was man hat und das beste draus machen..... einer schraubt, drei feiern. züge sind so gut wie. maaaaaan. morgen packen und anreissen... und abreisen
  4. motor morgen früh weil wegen nachbarn. abstimmen? hat nen automatischen luftmassenregler: linkes bein! (edit brüllt: rechtes bein, rechts zwo drei fia)
  5. 2do list: - kabelsalat klarmachen - lenklager endgültig festmachen (eiert weil der untere lagersitz an der gabel murksch ist) - züge fit machen - lenker druff - tank + sitzbank anpassen und halterungen bauen - alles anschließen - schlafen gehen - aufstehen - packen - karre anreißen - losfahren - spaß haben - ankommen - yeah.
  6. @ bertram, das vergaserlochblechstück ist stückleweise gestorben. das war eine lange anpassungszeremonie mit viel flex, kreischendem dremel-hasteloi-zahnarztlaborbohrfräser und ebenso kreischendem nachbarn der mich auf mein lärmbedingt schlechtes karma hingewiesen hat
  7. ach, und: ..._ . ... .__. ._ .._. ___ ._. . ..._ . ._. !!!
  8. mitbewohner, komm lieber her und helf mich elektrik! ;) seilzughalter is wahrschienlich echt murks, aber züge sind flexibel und geduldig! a) genug ersatz dabei, b) geflochtene. es gibt ca 1000000000^x unsicherheiten bei der karre und bei der tour. da fickifacki ich nich wegen kleinkram rum stimme aus dem off: "genau der "kleinkram" wird dir das genick brechen. oder die rennleitung. prost"
  9. "ja wenn der mantel nicht ganz auf die felge rutschen will, lass ihn ein wenig hüpfen" *KLIRRR* ich glaub ich hab das zu wörtlich genommen. arme pedalo, das war ein original rücklicht brrraa babababababaaaaa ooooohh ooooohhh motorbiene!!!
  10. iwo, tank - benzinhahn - filter - gaser. das läuft geschmeidig am bein entlang, im wahrsten sinne des wortes!
  11. endspurt!!!!!!! ich renn grad wild onanierend durch die gegend danke leute! die unterstützung ist echt weltklasse :) ach und für bertram: es ist noch olack in homöopatischen mengen vorhanden, darauf habe ich penibel geachtet olack
  12. mal sehn ^^ falls mich die rennleitung auf die fehlende backe anspricht, sage ich einfach es is ne kriegswunde aus vietnam ausserdem verarsche ich euch doch nur die ganze zeit, die fotos sind von vor 2 wochen. die karre läuft seit letzter woche astrein - ich wills einfach nur spannen machen und sitze entspannt auf der veranda mitm bierchen in der kralle wäre das geil ey
  13. ich brauch mal eben ne pause, kaffee und mangare
  14. zu allem überfluss sagt der wetterbericht für morgen eher moppelkotze voraus
  15. howdy, also bislang scheint nix zu fehlen. aber die sachen wehren sich wie nur was. - der ass wollte gedreht plötzlich nimmer passen - die felgen wollten nicht zusammen (ventil schlug an, dann wollten sie nicht mehr auseinander) - der auspuff war etwas unwillig, und zu allem überfluss ist dann noch n gewinde vom silentgummi hops gegangen. konnte jedoch repariert werden - der seitenständer wollte auch nicht ganz passen. gummi aus altem schlauch zum unterlegen inklusive morgens motor fast zusammen tüddelkram jaja, die felgen. wenigstens die optik stimmt ^^ nach langem kampf ist der motor nun einbaufertig der ganze kleinkram, besonders die unerwarteten sachen mit denen man nicht rechnet, frisst derbe zeit und nervt nur. die elektrik ist noch nicht ready, die tankhalterung + sitzhalterung auch nicht, zündung muss noch angepasst und abgeblitzt werden, züge usw... junge junge junge, das wird noch ne menge. aber ich bin dennoch optimistisch. muss mir nur die zeit gut einteilen damit ich morgen vormittag nicht total ko bin und vom bock falle. zumindest falls der motor anspringen will :D
  16. die endsgenialen bubblegrips in beige mit blauem rand haben sich noch sehr geziert eine ehe mit den rohren einzuegehen. beim schaltrohr half der heißlusftföhn, beim schnellgas musste mehr nachgeholfen werden: olles gasrohr in den grill geworfen bis es qualmte, dann den griff drübergestülpt. selbiger qualmte ebenfalls die maßnahme war erfolgreich, der frisch griff ist nun gut gedehnt und sitzt proper auf dem schnellgas. bingo!
  17. noch besser, keiner kam mit leeren händen! und wenn es nur ein ratschlag war ;) erster besuch: nagut, der einzige schmarotzer, hätte auch was abbekommen, traute sich aber nicht so recht ;) kein wunder dass so viele kommen, wenn man extra den weber doppelvergaser anschmeißt. der is sogar eingetragen und das war noch nichtmal die ganze meute mitch motors am linieren, der mann kann das wenigstens im vergleich zu mir :) felgen gleich auch noch. BAM. so denn mal ne gute nacht, ich muss morgen fit sein, dann kommt endlich alles zusammen.. oder? für zweifel ist keine zeit. und wenn ich die karre das allererste mal rituell am donnerstag morgen vollgepackt anreisse um mit den ersten kolbenschlägen gen süden zu fahren. dann kann ich sagen: "ich bin wenigstens losgefahren!"
  18. bahahaha :D ich erinnere mich noch, wies hinter mir ganz hässlich geknallt hat. armer kolben hier steppt der bär! 8 leute aufm hof am schrauben... geil is das ey. nicht mal zeit für fotos, die gibts später. ich mach erstmal feuer mit stahlwolle und jetzt schnelll runter, bevor man mich anschuldigt zu daddeln während alle rackern! endlich mal was los in kiel!
  19. howdy zusammen! danke für die vielen nützlichen tips! also, ich hab ne gute lösung. 1. bringt mir matze für alle fälle nen usb akku mit 2. hab ich 3 x 4700 yF kondensatoren und nen kleinen 12v spannungsregler geholt. das muss reichen! zumal licht usw schon ne menge an dampf aufnimmt. und wenn nicht - risiko 3. die solex ist ne 330 bj 55, also 2. serie. mit kastenrahmen ist ne 3800, gebaut von mitte 60er bis jetzt. solexen macht tierisch spass, spart sprit und is toll zuverlässig :) werde täglich auf der straße angesprochen, angehupt, ausgeschimpft von autofahrern - herrlich ^^ @ bertram: die solexe ende 40er hatten den gleichen rahmen aber nen 45cc motor, sind etwas anfällig weil unausgereift, selten und schön, wie v50 erste serie. p.s. tiemo hat sowas hab schon wieder volles haus mit schaulustigen, grillern, biertrinkern, nähern und hastenichgesehn. nachher gibts bilder, zieht euch warm an! :) grüße
  20. leute, ich brauche dringend tips von euch! es geht um eine elektronik-frage: ich brauch saft fürs handy-navi! geplant: - vespatronik - son chinaroller spannungsregler, klein eckig, mit 4 ansschlüssen, gleichstrom - akku hp4 zündung + dieser sapnnungsregler ging ganz gut und hat sich schon bei mehreren unsre kisten bewährt. handy über nen 12v-kfz-auf-USB adapter geladen. ABER, bei nichtmal 7000 u/min hats mir ein handy durchgefetzt! um nun extreme spannungsspitzen zu vermeiden, will ich einen puffer einbauen. am liebsten einen akku. aber ich habe keinen schimmer wie. einfach parallel in den stromkreis nachem spannungsregler rein? - wird die vtronic das abkönnen? - brauch ich noch ne externe ladekontrolle (ich meine bei den chinakarren gings doch auch irgendwie..)? - saugt der akku soviel saft, dass sonst nix mehr ankommt? - würde ein dicker goldcap auch reichen? fragen über fragen. würde mich freuen wenn ihr mir ein paar tips / ideen / erfahrungen dazu habt. bevorzugt natürlich die einfachen und kostengünstigen lösungen! viele grüße :)
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information