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Rennkurbelwelle auf Original Zylinder Rally 200
kukidenkt antwortete auf kukidenkt's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ist eine 12v Zündung von ner Px welche ich dazu verbaue. Was bringt eine solche Kurbelwelle an Mehrleistung ca. ? Gruss Kuki -
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
PD S3 noch nie gehört, gibts daten dazu? -
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Lieber wäre mir die bgm bb. Nur leider kann ich diese in AT nicht eintragen lassen, hingegen rally mit scorpion ist kein problem -
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dies gilt es zu vermeiden, bleibt mehr zeit zum -
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hi zusammen, lohnt sich ein auspuffwechsel eurer meinung? derzeit bgm bb sport verbaut, wechsel auf scorpion sinnvoll? setup: malossi alt 210 geportet 25ps, 23nm bei 7864/min, polini pwk 30, rd350 membran, 60er kabaschoko und eben die erwähnte bgm anlage. Was meint ihr, wie würde sich der auspuffwechsel auswirken? Gruss Kuki -
Sorry, falsches topic
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Hi zusammen, lohnt sich ein auspuffwechsel eurer meinung? derzeit bgm bb sport verbaut, wechsel auf scorpion sinnvoll? setup: malossi alt 210 geportet 25ps, 23nm, polini pwk 30, rd350 membran, 60er kabaschoko und eben die erwähnte bgm anlage. wie würde sich der auspuffwechsel auswirken? Drehzahlband?
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Hi zusammen Wie im Thema schon beschrieben will ich meiner Rally eine Scheibenbremse verpassen. Meine Ausgangsbasis ist eine PK xl2 Gabel mit Grimeca Bremserei welche ich schon vor langer Zeit erworben habe. Eine LML Bremstrommel für Scheibe, wurde schon bearbeitet das diese läuft, einzig die Schneckenführung muss ich noch umpressen. Anhang XL2 Oben - Habe ich hier im Forum gefunden "xl2 in Oldie einbauen". Bezüglich abdrehen Gewinde Lenkersäule oben und Durchmesser Klemmung. Ich habe mal kurz gemessen bei meiner Gabel und der 28mm Durchmesser scheint zu stimmen bzw. ist das Gewinde schon abgedreht worden mit knappen 35cm Lagersitz zu ende Gewinde gemessen siehe Foto Anhang Gabel. Ebenfalls ersichtlich das XXL Loch fürs Lenkschloss. Weiss dies vielleicht jemand von euch, da ich die Gabel selbst vor etwa gut 10 Jahren aus einer Smallframe ausgebaut habe ob hier nochmals der Fräser angesetzt werden muss um ein LF Lenkerschloss damit zu bedienen? Bezüglich Umarbeitung Lenkeranschlag habe ich keine Ahnung, aber gemeint mittlerweile gäbe es geschraubte Anschläge, ohne gross Schweissen zu müssen? Hat hier jemand Erfahrung oder Empfehlung für mich? Druckgeber Teilhydraulisch würde ich gern unter Koti versteckt machen, hat hier jemand Erfahrung wo am besten? Fotos? Grimeca Behälter geeignet? Schlauchlänge Bremserei? Koti will ich keinesfalls seitlich mit den Ausbuchtungen für Federbein machen. Ziel ist möglichst Original. Hab was im Kopf gehört zu haben, ein bestimmter Koti passt speziell gut für umrüsten? Oder ist dies eines meiner Hirngespinste??? Fragen über Fragen, wäre froh einige Antworten auf meine brennenden Fragen zu erhalten... Vielen dank im Voraus für euern Input :) kuki
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BGM Superstrong Kupplung
kukidenkt antwortete auf vespe61's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was mir auch noch aufgefallen ist das klackern im leerlauf ist bedeutend weniger zu hören. Verblüffend was ein getriebeöl ausmacht -
Hallo habe gerade heute aufgrund schleifender kupplung auf das castrol geweselt. Ist dies schon richtig für einen SF einsatz mit über 20ps???
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BGM Superstrong Kupplung
kukidenkt antwortete auf vespe61's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab heute das vielerorts gehuldigte mtx in meinen block gefüllt. Siehe da kupplungsrutschen ade! nur ist mir aufgefallen das der motor im leerlauf wenn gasstösse gegeben werden anfängt zu vibrieren. Nach deehzahl relativ heftig was mit dem vorherigen öl gar nicht der fall war??? ist nur die dickere viskosität schuld??? greez -
BGM Superstrong Kupplung
kukidenkt antwortete auf vespe61's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi nachdem ich gestern abend festgestellt habe das meine kupplung unfahrbahr wird melde ich mich auch kurz zum thema mit 2 Fragen bei euch. Mein setup polini 135 direkt etwas bearbeitet langhub tmx 30, lth road. Getriebe relativ kurz gehalten vmax. 120 mein tuner meines vertrauens meinte 23 bis 25 ps wie nm am hinterrad. Gut 1200km runter und die kupplung haut ab 2ten gang reso durch! Kann das sein bei nur 1200km die Beläge schon durch sind? was mir noch einige Kilometer vorher ca. 300 aufgefallen ist das die kupplung bei kaltem motor noch minimal rutscht anfangs und dann wenn der motor warm ist nicht mehr? kann ja nur was mit der Temperatur oder Ausdehnung zu tun haben meiner meinung??? Was meint ihr dazu?? Danke für eure inputs oder downloads -
Superstrong-Kupplung trennt nicht auf Dauer...
kukidenkt antwortete auf Mauki's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meine kupplung wurde ohne keil verbaut, lediglich loctite drauf. Läuft gute 1500km ohne probleme -
Ganz seltsames Gangspringen
kukidenkt antwortete auf buttman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi zusammen, Hab gerade das thread gelesen weil ich auch so ein ähnliches problem habe. Mein neuer motor geht zwar wie sau aber im reso im 3ten gang springt mir der gang raus, oft zwischen 3&4 oft rastet er wieder ein wenn ich vom gas gehe. Können das die seile wirklich sein? Oder spalten?! Was meint ihr? Gruss kuki -
PK XL Gabel mit LML Bremstrommel Scheibenbremse
kukidenkt antwortete auf hagen138's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, hat mal jemand versucht den tachoantrieb abzuziehen? habe gerade das selbe Problem. Wenn man den tachoantrieb innen ausdreht was für ein tachoritzel passt dann nachher rein? Merci für die Infos Kuki -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja weiss ;) trotzdem danke -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab n topic hier im gsf gefunden von 07 welcher das selbe Problem hatte. Surflex korb montiert und weg war das rupfen der kupplung. Aber keine Ahnung ob die kupplung immer noch trocken läuft. -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sorry verstehe deine frage nicht. Meinte nur das meine xl2 kupplung nicht immer hält. Sobald ich im reso bereich zuviel gas gib rutscht die kupplung durch. -
Kupplungsprobleme bei Rally 200 ?
kukidenkt antwortete auf Sprintschrauber's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi Original rally motor welcher das ölleitblech mitgegossen hat. Nice prof pic -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Theoretisch schon richtig. Du erziehlst mit einer rauen oberfläche auch eine grössere fläche wo öl aufgenommen wird. Hmm keiner eine lösung... Sachen gibts -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und diese hält nicht immer ;) Naja in sachen kulu muss ich an meinen beiden kisten noch arbeiten -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dieses von dir beschriebene Ölleitblech, wie sieht die im rally motor aus? -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die sind richtig glatt, erklärt aber meiner meinung nach nicht die fehlende schmierung. -
Trocken laufende Kupplungsbeläge = rupfende Kupplungen
kukidenkt antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hi, Ich kämpfe auch gerade mit einer trockenen Rally 200 er kupplung. Wie schon erwähnt furz trocken wie schon beschrieben. Im unterschied zum px motor hat der rally block ja anscheinend eine gussnase fertig im block gegossen und nicht wie bei der px das kunststoffteil. Also kann auch nichts vergessen worden sein. Komisch ich komm nicht drauf was hier los ist. Wer hat noch ne idee? Gruss und merci für eure überlegungen