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Nakkl

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Alle Inhalte von Nakkl

  1. Nakkl
    Geht das schon wieder los... Soll sich halt jeder seinen Deckel anschauen und das weg nehmen was schleift. Ich glaube das bekommt ihr hin;)
  2. Nakkl
    Hatte bei meinem Malle auch bei 4-5tkm das Problem mit den Original Piaggio Cosa Belägen. Bin dann recht früh auf die CR80 von Pillepoppen weil er für jeden Korb die passenden Beläge angeboten hat. Aktuell vier Roller über 20PS (Cosa und PXalt Körbe) auf den CR80 und seither keine Beläge mehr tauschen müssen. Empfehle sie sehr gerne im Bekanntenkreis weiter und kam nie wieder das Thema Kupplungsprobleme auf den Tisch bei den Gesprächen. Sicher gibt es viele Hersteller und Materialien aber die Präzision der Laschen an den Korb lässt meist zu wünschen übrig m.M. Wollte für mich einfach eine finale Lösung bei möglichst hoher Materialqualität, da schlicht die Zeit fehlt weiter zu testen. PP liefert dazu noch einen Top Service und ist immer gut erreichbar. Zuvor hatte ich die Kupplung pro Saison 2-3 Mal draussen und das war mir einfach zu viel Stress. Wenn man es dann in Rekordzeit kann, beruhigt einen der Spruch "Alles nur zur Übung..." auch nicht mehr wirklich;) Als der Halbmond sich dann mal selbstständig gemacht hat, war für mich klar, es muss eine Lösung her so geht es nicht weiter.
  3. Nakkl
    Wenn das Teil so zu war würde ich den mal 1-2 Wochen richtig schön einlegen und aufweichen lassen. Danach nochmal ne Stunde schallen mit Vergaserreiniger bei min 50Grad. Anderen 20er organisieren würde natürlich Zeit und Frust ersparen, zumindest mal für nen Probelauf;)
  4. Nakkl
    Ja mach ich immer raus und man hat oben endlich schööööön Platz. Meine sind halt auch auf die Länge gekürzt und dann hast kaum Luft...
  5. Nakkl
    Bei mir auch mit Inbusschraube und Inbus-Kugel-Schraubendreher. Gerade bei PX sollte man da schnell dran kommen um mal die Lenkkopabdeckung runter zu bekommen ohne zusätzlichen Frust;)!
  6. Nakkl
    Ich ziehe unten am Stahlbus mit nem kleinen Balg und hab dann relativ schnell Druckpunkt mit allen gängigen Pumpen. Wenn das System mal gefüllt ist, solltest du ja gleich sehen wo es nicht dichtet...
  7. Nakkl
    Passt für Grimeca und SIP Sattel perfekt mit dem Normalen. In jedem Fall daran denken die Kugel zu entfernen;)
  8. Nakkl
  9. Nakkl
    Was war dann die Ursache?
  10. Nakkl
    Venturi und Spritkanal mm?
  11. Nakkl
    Hier jemand ne Idee wofür man DIESEN SCHALTER von 8.1 verwenden kann? Und FOLGENDES nach einem Tipp für unsichtbare Installation gefunden und finde ich sehr spannend für uns;) Danke
  12. Nakkl
    Da war mal jemand in den Dienstleistungen der passende Aufkleber verkauft hat;)
  13. Nakkl
    Beim Jockey gibt es doch welche in Übermaß...
  14. Nakkl
    Hab eben nochmal alle Überströmer verglichen und von den Seitlichen zum Boostport macht es fast 5Grad Unterschied aus. Also wenn der Boostport als letztes schliesst muss ich diesen als ÜS Zeit nehmen, richtig? Hatte ich noch nie bis jetzt, liegst wohl am neuen Design vom V2...
  15. Nakkl
    Hab meinen 2.0 mal auf ein leicht geplantes Gehäuse mit SIP 60/110 gesteckt und vermessen. Komme auf folgende Zeiten: - Fudi 7,5mm und Kodi 1mm auf 175,5/125 bei QK 1,5mm (gemessen zu den seitlichen Überströmern) Denke ich gehe anfangs Richtung 182/124 und werde den Auslass, um die etwas stark verrundete Oberkante, hochziehen.
  16. Nakkl
    Bei meinem 2.0 auch so.
  17. Nakkl
    Wieviel war es dann noch am DS und KW für die 185? Ringpins seltsam...🤨
  18. Nakkl
    Irgendwie finde ich schon ja, ist doch schon die SIP mit den langen Zeiten oder
  19. Nakkl
    Scheint mir etwas viel Fleisch für die angestrebten 126/60, vielleicht besser nochmal neu vermessen... Kann die Tage auch noch alles zusammenstecken, Si26 und SBoxIII strebe ich auch leicht höhere Steuerzeiten (~AS185) an, um evtl. mal nen Reso (zB Camaro) fahren zu können.
  20. Nakkl
    Italien hat wieder die Arbeit aufgenommen...Stelvio 2.0. Nun stellt sich mir zwei Frage. Warum wurde der Boostport mit zwei zusätzlichen Fenstern versehen, die vom Kolben näherte komplett verdeckt sind? Auslasskanten am Übergang zum Stutzen glätten?
  21. Nakkl
  22. Nakkl
    Die Variante mit dem Simson Bremslichtschalter in der freien Zugdurchführung habt ihr gesehen oder? Finde ich auch ne super Lösung und ist unabhängig vom Pumpmodell;)
  23. Nakkl
    Not sure what you mean exactly with the exhaust area. Please explain once again, is the a problem you found on the 2.0 or what? Thanks
  24. Nakkl
    Tschuldigung ich meinte Langhub 60mm. Da wohl nur Pinasco mit O-Zündung oder?
  25. Nakkl
    Gutes Neues allerseits!!!! Sagt mal, Kurbelwelle für Super/VNB mit O-Zündung, gibt es da nur die von Pinasco oder?
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