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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Nakkl antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gerne...da lass dir da lieber Zeit damit oder halt einem Profi geben. Selber hatte ich immer Glück mit den Blechteilen und es brauchte nur Grundierung und Füller... Zu den Teilen noch meine Empfehlung, die lassen sich nach den vielen Jahren immer verdammt gut lesen bei genauer Betrachtung;) -
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Nakkl antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oberes Bildrätsel von oben nach unten: Fussbremse hinten Vorderbremse Fussbremse vorne Bremshebel Vorderbremse Fussbremse hinten Vorderbremse Bremsnocke -
Werden schon die Pillepoppen sein, passt ja sonst nichts von der CR80. Fahr ich auch mit 32PS und müsste weiter vorne irgendwo stehen, was ich verbaut habe so als ca. Anhaltspunkt…
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
Nakkl antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Deshalb stand es ja oben in (...) Dann bin ich mal wieder raus hier, sorry fürs off Topic;)- 1.175 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
Nakkl antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Für Stelvio auf 60/110 Welle- 1.175 Antworten
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Auch bei CR Belägen, dachte da ist das 10W40 erste Wahl? Musste mit CR auch einiges härter gehen auf meinem S&S alt Korb... Hab eigentlich wegen der VMC dir vorbei geschaut, kann da schon jemand was sagen bei Ü20 Motoren?
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
Nakkl antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Könntest du mal bei Gelegenheit deine 5mm Fudi dran halten (gerne auch Stelvio) und ein Bild einstellen wie das passt? Danke Patrick- 1.175 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
Nakkl antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast du schon Infos zur Leistung mit dem DS oder gehts noch auf den Prüfstand?- 1.175 Antworten
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Heute schnell beim ATU drei Liter geholt, ich kann nichts negatives bis Ü30 berichten;) Kaum Verschleiss auf den Getriebeteilen, aber mit den Cosabelägen war bei mir bei 5tkm trotzdem immer schluss...
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Hammer Preis, war ja immer bei 20€... Fahr ich auf allen Rollern seit 20 Jahren, nur wegen CR80 update bei paar Mühlen umgestiegen;)
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Falls jemand nen F50 liegen hat und kann den zwei Wochen entbehren oder mir einen nachmachen lassen, bitte PN an mich. Merci
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Nakkl antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Lager Schale raus… -
Wo bekomm ich jetzt ohne Original einen F50 nachgemacht???
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DAS OLDIE-SCHLÜSSEL TOPIC
Nakkl antwortete auf gattinator's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hat noch jemand ne Quelle um PX Schlüssel (F50) nachmachen zu lassen? Leider bekomme ich keine Rückmeldung von gattinator. Merci -
VMC GS56/58 was kann der?
Nakkl antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein Gesteckter läuft letztlich ohne Fudi und 1,4mm QK ganz passabel. Kein GPS aber sollten knappe 95km/h drin sein. 0,3er Fudi hat ihm dann wirklich deutlich den Druck von unter raus gekostet der im 4ten mit meinen Körperdaten (186/100) nicht ziehen wollte. Sicher ist da noch Potenzial nach oben aber wurde bewusst nur gesteckt verbaut, ÜS und Auslass anpassen wären dann definitiv die nächsten Schritte. War nach 50km ohne zu schonen noch leicht Beschichtung im unteren Bereich des Kolbens und nur geringste Spuren vom Einlaufen am Kreuzschliff erkennbar. War ja der mit den selbst gekürzten Kolbenringen;) Bin soweit zufrieden damit und soll jetzt erst mal mindestens diese Saison so betrieben werden... -
Spritmangel, aber nur im 4. Gang?
Nakkl antwortete auf nevertoolate's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab da auch schon mehrere Originale aufbohren lassen, finde ich persönlich qualitativ besser als die Nachbau... -
Spritmangel, aber nur im 4. Gang?
Nakkl antwortete auf nevertoolate's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bocken im 4ten war bei mir mal die Schaltrolle die ne blanke Stelle am Killkabel berührte, war ein netter Fehler;))) -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
Nakkl antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Ja da braucht es einen verständnisvollen Ingenieur, würde ich aber einfach nicht thematisieren. Hab hier schon MD und V1 eingetragen gesehen, meist wird aber nur die Grösse der Scheibe vermerkt, Pumpe nie speziell... -
GSFuel - Monstertank für Largeframe
Nakkl antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Wie hast das mit dem Bezinhahn geplant, hab mir da auch schon mehrfach Gedanken gemacht weil ich gerne den Original behalten würde. Ging aber eher in Richtung Zusatztank mit Magnetschalter am Bezinhahn und Pumpe... -
VMC GS56/58 was kann der?
Nakkl antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Bedüsung? Leider bin ich zeitlich noch nicht weiter gekommen... -
VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
Nakkl antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hätte eine Ersatz SBox3 im Regal liegen und könnte sie für Testzwecke zur Verfügung stellen…- 1.175 Antworten
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Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
Nakkl antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Tiefer bauen geht da nicht oder? -
Also langsam solltet ihr das Topic mal umbenennen wenn es so weitergeht. "Corona REGIERUNGSKONFORM und so"
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Ich finde ihren Einwand angemessen, aber damit stehe ich ja wieder alleine da Bei uns haben schon Lehrer freiwillig gekündigt oder ins Nachbarland gewechselt...
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Nakkl antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab schon zu viele seltsame Effekte mit den alten Relais gesehen und hatte es irgendwann satt. Hab mich dann für das Kellermann R1/R2 entschieden, machen eine perfekten Job bei wenig Eigenverbrauch. Bei Umstelung auf LED hatte ich dann auch null Probleme;)