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Nakkl

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Alle Inhalte von Nakkl

  1. Nakkl
    Sieht sehr stimmig aus, SCHÖÖÖÖÖN!!!!!
  2. Nakkl
    Aber glaube nur Zündschlüssel mit F... Nummer, Lenkschloss und Sitzbank wird wohl nichts.
  3. Nakkl
    Geht garnicht[emoji2961][emoji23] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  4. Nakkl
    Hätte ich jetzt spontan auch gemacht. Evtl kannst auch ein Gewinde in die Niete schneiden und so verschrauben... Oder halt mit Flachstecker Anschluss darunter neu vernieten/verschrauben und den Originalen eliminieren;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  5. Nakkl
    Schaltraste alles gut?
  6. Nakkl
    Wollte es mir diesmal verkneifen, aber jetzt wo du anfängst... und die Tachowelle hat dafür Reserve;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  7. Nakkl
    Auseinander und genau so wieder zusammen... Mal im Ernst, wenn deine noch komplett ist notier dir die Abstände der Lager und Simmerringe. Mach genug Bilder, dann bekommst du das hin. Hab schon paar revidiert incl Schwingenlager, geht gut.
  8. Nakkl
    War da schonmal jemand dran, sieht nach Kaltmetall aus? Könnte klappen beim Laserschweisser wenn alles schön sauber und schweissfähig...
  9. Nakkl
    Macht jemand zuverlässige/kurzfristige Motorrevision im Grossraum Freiburg oder Deutschland mit Versand??? Evtl mit Rechnung wegen gewerblicher Nutzung;) Danke
  10. Nakkl
    100Punkte für mich;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  11. Nakkl
    Mit 20/20 bist da gut unterwegs denke ich! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  12. Nakkl
    Ich fahrt nen DR177 und hab den Boostport mit Weicon Titan hergestellt. Würde jetzt aber den BGM nehmen und 1,5mm abgedreht und mit Zweikanal Fudi den Boostport verschliessen;) VMC Super G wäre auch ne gute GG Alternative...nur als Info und DR ist natürlich eingetragen...
  13. Nakkl
  14. Nakkl
    War Baugleich mit meiner 74er PV! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  15. Nakkl
    Okay, da geht ja was! Aber was mir so auf die Schnelle auffällt: Die seitlichen Schrauben für Kotflügel an Lenkrohr sollten nicht sichtbar sein Die äusseren Trittleisten müssten aussenbündig am Blech sitzen... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  16. Nakkl
    Evtl würde da ein durchgehender Hebel etwas Beruhigung verschaffen, dachte ich mit gerade als ich das Bild genauer angeschaut habe;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  17. Nakkl
    Auf welche QK bist du jetzt gekommen? Meistens laufen die mit ND 55/160 und Rest regelt man über Löcher im Luftfilter. Hört sich aber sonst sehr stimmig an wie ich finde;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  18. Nakkl
    Was ist das genau für eine Kupplung, Ferodo? Evtl. Zubehörteil und Federn leicht weicher wie sie sollte? Wenn du die Originale noch hast, pack doch die nochmal rein... Geölt oder in Öl eingelegt über Nacht? Würde noch Zündung blitzen empfehlen und zwar nicht auf 23 mit Langhub sondern Richtung 19Grad...
  19. Nakkl
    SIP Dämpfer hätte vielleicht noch was gebracht, aber macht halt auch keine PK Gabel daraus;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  20. Nakkl
    Wenn es so weitergeht bekommen wir ihn doch noch Richtung Quattrini 260 oder BFA, dann hat er für immer Ruhe[emoji23][emoji23][emoji23] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  21. Nakkl
    Evtl braucht der Polini Pott schon ch ne andere Bedüsung. Würde auf 60er Welle K2D (günstig) oder SIP wechseln und den Einlass noch optimieren, dann drückt die Kiste sicher in jedem Bereich;)
  22. Nakkl
    Hab da auch gleich an 60mm Welle gedacht ehrlich gesagt. Passt der MMW nun zu deinem Kolben oder nicht? Dem Gravi würde ich blind vertrauen! Wenn falsch beim SIP beschrieben, einfach zurück damit... Vielleicht mal die SZ ermitteln, gute Chance zum Üben und Auslass ermitteln;)
  23. Nakkl
    Schau ich nachher mal bei mir uns berichte...
  24. Nakkl
    Sieht nach produktionsbedingtem Problem aus, zieht sich aber nicht durch bis ins Kurbelhaus oder?
  25. Nakkl
    Für einen nen Nichtschrauber würde ich glaub den DR177 wählen, nur damit er die nächsten 10Jahre Ruhe hat und nicht ständig mit Zylinderproblemen antanzt;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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