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Alle Inhalte von Nakkl
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neue sip SUPERSPORT kupplung für PX
Nakkl antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn ich das Thema überfliege stellt sich mir die Frage, sieht der Korb nur wegen der bescheidenen Form der Belaglaschen so aus nach zB 1500km. Hat zufällig schon jemand den Korb mit geplanten Belagflächen oder Pillepoppen am Laufen und kontrolliert? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Nakkl antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dachte erst an eigenes Thema im Technik Allgemein aber weil die Moped Variante noch in der Testphase ist mal schauen was daraus wird. Klingt verrückt, könnte man aber leicht an unseren Prüfständen messen. https://sventronik.com/ -
Für den Fall man verliert die Papiere, besteht in D die Möglichkeit mit einer 21, Kaufvertrag und Bestätigung des neuen Besitzers über den Verlust der Papiere, Fahrzeuge ganz normal zulassen zu können. Das Amt macht dann lediglich im System eine KBA Anfrage und hat dann keine Einwende. EZ wird dann zB. 07/2006 (Juli Baujahr zB. Scooterhelp.com Ausdruck) vom Prüfer vermerkt. Könnt ihr gerne bei eurer Zulassungsstelle nochmal erfragen, sollte bundesweit identisch sein. Nur eine generelle Information und hat mit diesem Verkauf rein gar nichts zu tun.
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Gute Frage, denke Bäumchen...
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Mandelbaum schönes Thema, da bin ich immer total überfordert was das Schneiden angeht. Welche Form gilt es da für ästhetischen Ertrag zu beachten?
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Gute Besserung!!!!! Hab mich letztens beim Sägenspezi komplett ausgestattet weil Frauchen kein gutes Gefühl mehr hatte ohne Schnittschutz... Kannst vielleicht die Pausenzeit nutzen was zusammenzustellen. Finde ich nen guten Shop und hab meine alte kontaktzündung Stihl mit dem Chip von ihm wieder flott bekommen;)
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Geht bei uns im Landkreis ohne Zollpapiere. War auch nicht klar ob sie wieder in der Schweiz zugelassen wird, so hat man noch alle Optionen;) Weil ich noch nie verzollt habe, kann ich dazu keine Auskunft geben.
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Nein, nicht verzollt für den Preis.
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Direkt nochmal den Preis angepasst, muss weg...
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Eher Bodenfreiheit mit Reso ein Problem, deshalb bleibe ich hinten lieber auf Original
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
Nakkl antwortete auf Spagge's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Gerne in den zwei Wochen ab dem 19.Feb -
Nordschwarzwälder Schaltblechner
Nakkl antwortete auf Spagge's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Geht Ende Februar noch was? -
Noch ein Nachtrag zu den schwarzen PLC nach den ersten Touren. Fahren sich wie auf Schienen und geben ne tolle Rückmeldung, stecken auch starke Verwindungen auf zügiger kurviger Strecke mit ordentlich Bodenwellen super weg. Leider aber definitiv mehr feine Vibrationen im hohen Drehzahlbereich, die mit den Originalen nie spürbar waren. Würde sie für einen Tourer also nicht unbedingt empfehlen, für Motorspocht hingegen durchaus gut geeignet;) edit und letzte Anmerkung zu den PLC: Kommen definitiv im Winter wieder raus, lösen sich bei mir die tollsten Dinge durch die feinen Vibrationen die auf den Rahmen übergehen. Bis jetzt in dieser Saison Handschuhfach Niete, CDI, Spiegel, Lenkkopfabdeckung, H4-Scheinwerfer. Alles Komponenten die schon Jahre gefahren wurden und sich nun selbstständig machen. PLC Schwarz nogo für Touren!
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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Nakkl antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hat der Kopf keinen O-Ring oder ist da ne Kodi verbaut? Wenn genug Fleisch hast lass den lieber auf ORing umbauen, Dichtmasse wirst da nicht Glücklich werden.... -
Wenn es was komplett neues braucht, hast du oben ja paar Vorschläge. Wenn man noch paar Kupplungen liegen hat, finde ich das CR80 Update immer recht stimmig. Also Cosa evtl. mit Ring oder PX200 mit Ddog und CR80 vom Pillepoppen...
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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Nakkl antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Könnte man sich wahrscheinlich auch welche drehen lassen für unten M8 Rest wie M7. Aber würde da für mich immer originalst wie möglich bleiben um auch einfach mal nen neuen M7 verbauen zu können...;) -
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Nakkl antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Stimmt da war was, Helicoil gibt es da wohl nichts um wieder auf M7 zu kommen!? -
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Nakkl antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Warum nicht die hier ausm Forum? -
Meinungen zu PFI Lagern
Nakkl antwortete auf mnick5's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
HIER könnte noch was von PFI zu bekommen sein;) -
Sand im Getriebe(öl) P200E - Ursachenforschung….
Nakkl antwortete auf ptuser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Verlustleistung muss durch Mehrleistung ausgeglichen werden! -
Sand im Getriebe(öl) P200E - Ursachenforschung….
Nakkl antwortete auf ptuser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich bin auch eher der 0,15 Typ... -
Sand im Getriebe(öl) P200E - Ursachenforschung….
Nakkl antwortete auf ptuser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Falls du noch keine Raste hast, der VNB1T hat vielleicht noch gebrauchte/umgebaute liegen;) -
Sand im Getriebe(öl) P200E - Ursachenforschung….
Nakkl antwortete auf ptuser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auf welches Spiel hast du/ihr das Getriebe distanziert? Welche Schulterringe wo? Welche Schaltraste? Info findest du im Wiki! Empfehle immer die Verstärkung hier für paar Euro machen zu lassen. Das muss alles sauber nach der Revision schalte, sonst stimmt da was nicht. Spänne sind generell normal wie schon von meinem Vorrednern erwähnt. Warten wir mal auf Bilder;) -
motogadget mo.unit / mo.unit blue / m.unit ; ein Sammeltopic
Nakkl antwortete auf spice's Thema in Technik allgemein
Denkfehler meinerseits, stimmt meistens brauchen wir wie du schreibst den invertierten Zustand also +12V keine Masse... War wohl zu begeistert von der Baugrösse und hab die wesentliche Funktion verdreht- 76 Antworten
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