http://www.scooter-center.com/de/product/3330075/Kurbelwelle+BGM+Pro+Touring+Drehschieber+60mm+Hub+105mm+Pleuel+Vespa+PX125+PX150?meta=3330075*scd_ALL_de*s19800793569520*bgm welle 125 px*1*1*1*16
https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60-105-15mm-Pro-Racing-Langhub-Vespa-PX125-150
Eben noch schnell mit Marco tel und sind beide ähnlich bis auf das Pleuel, falls es hier noch jemanden interessiert...
Schonmal jemand versucht oder könnte das was sein?
http://www.ebay.es/itm/Sidecar-moto-e-Vespa-depoca-destro-in-vtr-Sidecar-for-motorcycles-and-vespa-/222274253047?hash=item33c093f0f7:g:77kAAOSwgY9XfzMT
BGM kommt Mitte nächste Woche scheinbar wieder rein, aber kann auch nur für den Parma sprechen. Preis/Leistung unschlagbar!!!
Ü-Stömer anpassen, Gaser auf min 2mm aufbohren, 160/BE3/~125 und ND 52/140 mit 4mm Lufiloch über Düsenstock...
Vielleicht wäre es an der Zeit mal ein paar Videos mit Sound rein zu stellen, um normales geklapper von heftigem geklapper zu unterscheiden.
Meiner liegt seit Dienstag beim SC Philipp und ich warte auf Rückmeldung...
Da wollte es sicher kein zusätzliches Risiko eingehen, nach der History...
Ach und gut gemacht scoot_a_lot, muss man erst mal finden! Hast du noch ein Bild vom Drucktest mit Schleuchen?
Laß uns noch wissen was der Hersteller dazu sagt...
Leichter Hügel, hoffe da bekommst keine Probleme mit Wasser in dem Bereicht!
War für mich letztlich das Nogo und es wurde eine geschlossene Bodenplatte in Wasserdicht.
Welcher Hauslieferant wenn ich fragen darf? Bei uns wurde es Stommel Haus...
Könnte da evtl das Anzugsdrehmoment vom Zylinder noch ne Rolle spielen?
Nur weil du weiter vorne mal geschrieben hast es kommt nach max Temperatur im 1/4 Gas.
War gerade so mein Gedankengang...