Nakkl

Wenn die Bremsleitung durch die Gabel führst passt es nach wie vor!

Brauchst da nicht ne 7 Kabel ZGP für? Auf vespa-T5.org wird dir sicher geholfen... Oder du nimmst den BGM Gleichrichter mit 5 Kabel ZGP und gehst komplett auf DC (Gleichspannung), so mach ichs bei meiner PV und ins Fach kommt noch ne 12V Dose... Edit hat es selber interessiert und schlau gelesen: 5 Pol ZGP funzt!

Doppelwandig Stahl geht beim Falk gegen Aufpreis, aber er packt keine Dämmung dazwischen. Gibt's Kurven MHR/Elron evtl auch mit Membran?

Was bedeutet leicht bearbeitet bei Kurve 22b?

SBOXIII doch behalten und mal drunter gehängt bevor sie die Tage noch den Viton bekommt... HAMMER!!! Kaum zu glauben wie das Ding im Vergleich zum SIP Road 1 vorwärts geht, fühlt sich an wie ein anderer Zylinder und zieht die 24/65 ganz easy von 70 bis über 120km/h bei leichter Steigung. Überall deutlich zugelegt und keinerlei Einbußen untenrum. Vergaser noch nichts verändert und fühlt sich unauffällig an, werd aber nochmal die HD gegentesten. Aktuell Vergaser (BGM SI24) die Bekannten 52/140, 4mm Lufiloch, BE3/160/HD125, ZZP 19° statisch mit 2500g PX200 Lürad. für Marco und seine Box! Geht sicher auch die nächsten Wochen nochmal auf den P4, dann gibts ne Vergleichskurve.

Ddog (nicht Hondakorb) und original 200er Fahrer HIER entlang zum Heiligen CR Gral...

Ich frag mich eigentlich immer was gut mit dem MHR harmonieren würde wenn ich dann mal umsteige! Klar Geschmacksache aber suchen wir nicht alle DEN leisen Tourenpuff mit Leistung... S&S (sorry wenn ich das sagen muss) fand ich schon Qualitativ besser verarbeitet. Was kann der Elron?

Hab leichte Verschmutzung auch gerne mal mit Spiritus entfernt bekommen, schonend und schneller als polieren[emoji6]

Soll auch absolut keine Wissenschaft werden, hatte die Kupplung auch eben erst draussen und neue DR Beläge (4Scheiben) verbaut. Will einfach nur eine haltbare Lösung für die nächsten 5-10tkm. Glaube auch wir reden etwas aneinander vorbei. Ich meinte es geht hier immer um die 4-Scheiben! Dachte DDog empfiehlt prinzipiell die, oder liegt ich da falsch?

Die Carbon hier? Wenn ja mit welchem Öl?

Ne, da wird man von vielen hier im Forum dafür gesteinigt

Kann jemand was zur den verschiedenen 4-Scheiben Kupplungskits für PX200 alt 108mm, die DR sind nach nur 1000km durch und rasseln vom ersten Tag. Scheinen in der Qualität im Vergleich zu früher sehr stark nachgelassen zu haben. http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsbelage+malossi+mhr+_52165140 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsbelage+newfren+race_93117000 ...geht auch auch noch was in den bekannten Honda CR Themen für 3-Scheiben Setup... Gerne auch weiter empfehlung für DDog Korb mit unter 20PS...

Winterarbeit!

Vielleicht kann freakmoped noch was dazu sagen, er hat ja schon einige von den Alten verbaut und getestet. Evtl gibt's bis dahin noch ne Lösung wie zB MHR Beläge...

Wird es dann in naher Zukunft CNC Beläge für beide 200er Körbe geben? Wo liegt dann der Vorteil vom speziellen CNC Korb von dir? Danke

Kann man von dir ein passendes Set für den 2015 Korb bekommen? Pillepoppen sträubt sich etwas weil er den Korb nicht kennt und kann ich auch verstehen...

Welche, O war doch 3-Scheiben oder? Schonmal jemand die MHR probiert?

Primär vor 1000km neu mit 200erRepkit und Beläge lagen zwei Tage im Castrol MTX. Wer wohl auch mal die O-Beläge testen müssen! DR Zwischenscheiben kann ich drin lassen oder?

Hab noch keine Idee wo das Problem liegt, bin jedenfall eben nochmnal ne Runde mit NEUEN Belägen und gleichen Federn(DR) gefahren und hat sich nicht verbessert. Kommt nicht so dosierbar wie ich das von z.B. original Cosa Belägen kenne und scheint auch immernoch bei zügigem Anfahren minimal zu rupfen. Mir ist jetzt noch aufgefall dass sie STARKE Geräusche im Stand macht, die beim Ziehen der Kupplung verschwinden! Dachte das lag an dem hohen Lagerspiel der alten Komponenten aber hört sich für mich jetzt an als ob die Beläge wie wild im Korb schlagen evtl. vom 1500gramm Lüfterrad... Bin etwas ratlos, dachte schon an stärkere Federn und hoffe es gibt ne einfache Lösung ohne gleich auf CR Beläge wechseln zu müssen Biegt ihr eigentlich die Zwischenscheiben leicht auf 0° und 90° oder was kann ich noch versuchen? edit sagt noch die DR Zwischenscheiben haben alle 1mm, kann jemand sagen wie dick das gesamte Paket mit Belägen sein soll?

Raus mit der Sprache!!!

Gibts wohl aber dachte die Mehrzahl fährt den Korb problemslos mit DR und kann noch jemand was zu sagen...

Ne Frage zu meiner nun 1000km gelaufenen Kupplung mit DR Beläge Kit. Setup ist ein 187Parma mit 17PS/19NM. War eigentlich vom ersten Tag nicht ganz überzeugt da aus dem Stand leicht zupfte und sehr früh kam. Gestern mal auf gemacht und untere Belägetaschen schon stark eingelaufen, 23Z Grundplatte ordentlich spiel auf dem Messingsitz und Nieten locker. Kurzerhand neuer Unterbau mit DRT 24Z und neuen Belägen/Zwischenscheiben (DR) verbaut, spiel ist jetzt weg aber bin nicht sicher ob die Beläge jetzt halten. Test folgt nach der Maloche... Was denkt ihr bei den Bildern?

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Braucht hier jemand ne SBOXIII für 219€, hab sie dummerweise ohne Viton bestellt und müsste jetzt noch zweimal durch die Republik geschickt werden...?

Elektronische oder Kontakt Zündung?? Gabs ja bei PX auch... Oder vielleicht sogar mit Kytronik?