Nakkl

Der Vollständigkeit halber noch ein Bild von der Arbeitsseite, ganz wichtig Rothaus unter der Werkbank

NOCH Neon sieht nur so flach aus weil um 45mm versenkt, aber wird langsam auf LED umgerüstet. Denke wird es nicht brauchen, die Lüftereinheit kann bei dem Helios ganz easy ausgebaut und gereinigt werden.

:wacko: :wacko:

3mm über Düsenstock richtig?

Danke Jungs... War erst mit der Schlüsselfeile dran dannmit 80er Schmirgel. Was haltet ihr von den Schmierbohrungen? Wie Kolben und Zylinder entgraten, also ÜS/Auslass/usw.??? Laufbahn werd ich mal mit Lauge versuchen, noch nie probiert und klingt irgendwie interessant... Fahren, klemmen, warten, langsam heimfahren, zerlegen.....

Nehm jetzt mal dieses Thema da relativ aktuell und passt zu meinem Fall. Hab mir beim Olli nen GS Kolben (68,5) auf Polini alt anpassen lassen. Aus Zeitgründen erst mal auf original Gehäuse/Welle ohne Üströmer anpassen gesteckt. Hier noch paar Eckdaten: Auslass leicht bearbeitet breit/hoch, 0,2mm Fudi, SZ 168/111/28 MMW Kopf, Scorpion offen Si24, ND50/120, 160/BE3/128, Gemischschraube 1,5, Lufilöcher 5/8mm ZZP 18° QK 1,2-1,3 Kam irgendwie nicht sauber zurück ins Standgas, sollte aber für die ersten km reichen "dachte ich". Nach 4-5km zwischen 3/4 und vollgas Butterweich weggeklemmt. Vermute evtl. leichte undichtigkeit an der Fudi. Kolben bin ich schon bei gegangen. Würde als nächstes am Si die Bohrung in der Schwimmerkammer machen, Luftfilter lieber nur eine 3mm Bohrung und leicht fettere HD düsen. Kann ich den Zylinder ohne Flexhohn mit Natronlauge weiter fahren und was haltet ihr sonst davon oder was sollte noch gemacht werden...?

Hier noch die angekündigten Bilder von der fertig installierten Absauganlage. Hinten an der Wand das Wickelfalzrohr mit Auspuff zur Strasse, in der Mitte der Anschluss für das Flexrohr.

Um euch am fertigen Resultat teilhaben zu lassen, hier eine Zusammenstellung der verwendeten Teile und Bilder von der fertigen Absauganlage. Funktioniert einwandfrei und Geräuschentwicklung des Helioslüfters ist sehr fein. Hab mich für Wickelfalzrohr DN150 einschieden, nach einem T-Stück und zwei Absperrklappen gehts dann mit DN100 weiter zwischen den Sparren (Abgasabsaugung) bzw. an die Werkbank (Schweiss-/ Lötgasabsaugung). Flexschlauch Anschluss an der Decke (6m Masterflex Master-Clip Spark ->110°C) aus Kostengründen aber sollte auch für Hobbygebrauch reichen. Motor Helios MV150 (520qm/h), coole Sache so eine entnehmbare Ventilatoreinheit. Bilder kommen die Tage

Das mein Dad mit seinem neuen Motörchen nicht zufrieden sein könnte! Danke für deine Hilfe, fühle mich klar bestätigt mit meiner Wahl... :cheers:

Auf der Suche nach einer 60mm Parma Welle...hat mir mal jemand die Einlaßzeiten von der K2D (125), hab etwas Angst könnte über 65°nOT liegen??? Merci

Mein Geschweißter war beim Wolle und da steht jetzt im Schein "Lenkerenden geneigt" Kumpel hat seinen Local mit Röntgenbild eingetragen bekommen...

Wird wohl das Beste sein nur die Griffe zu fertigen und jeder bastellt sich seine Befestigung nach eigenem Geschmack selber Ist eigentlich ne Serienproduktion angedacht?

Wenn ich da an unsere Pergoliholz denke wird es richtig schwierig ne gute Lösung wegen der Ausdehnung zu finden... Wird nicht Temperatur sondern Luftfeuchte sein die den Effekt verursacht. Die Lösung mit grossem Helicoil wäre cool, aber vielleicht reicht auch Silicon. Alles andere wir wohl nie halten, aber bin gespannt was noch kommt. Optik in jedem Fall PORNO :thumbsup:

Jemand ne Idee wo man neue Buchsen bekommt wegen zu grossem Lagerspiel??? Bei meinem 200er steht da irgendwas mit INA F- 86505 als Bezeichnung drauf.

Gutes Bier schmeckt auch bei Regenwetter und davon hat es genug Wer morgen 18-22h ankommt, kriegt am Eingang nen Startpilot von mir!!!

Aber 25 Grad am Sonntag und Samstag nicht viel schlechter ist für Lütschenbach schon fast Hochsommer[emoji12]

Auf der Burg oder gibt es eine neue Location, because I heard rumors...???

Super Location, spitzen Organisation und der Wurstburger mit Käse ein Traum BIG THANKS to Lebowski SG Team!!!!!!!!!!!

Und wünsch mir genau das Wetter wie Pfingsten!!!

Bin dabei und kanns kaum erwarten

Sehr NETT :thumbsup: geht das auch auf normalen Komponenten aus ohne Speichenrad?

Aber nur nach den Anbauteilen, Rahmen ist ja wieder da! Kann noch jemand nen Tipp geben wegen Problemen mir Übernahme der Teilkasko und/oder Rollergutachten im Raum Lörrach. Gibt da wohl diverse Probleme mit der Versicherung hab ich gehört...??? Weiterhin viel Glück Lunde

Dann versuch ichs nochmal anders... Hab hier folgende Originalteile und nicht sicher was alles fehlt. Braucht es nur die normalen 9mm Klammern zur Gefestigung des Sitzstoffes und wieviele?? Was für ein Schild war hinten bei den Italienerinnen montiert und mit welchen Nieten??

:crybaby: