Nakkl

Ohne jetzt meine Vorredner gelesen zu haben. Mein Regler von der Vespatronic hängt an einem Blech unter/hinter dem Kabelkästchen. Also Bohrung für Kabelkästchenschraube und so gebogen das es nirgend angeht. Zwar etwas gefummel zum Anschliessen aber keine zusätzliches Löcher und jederzeit Rückbaubar... edit sagt noch: kann sogar der originale Gummi an der CDI verbaut werden wenn die Kabel zum Regler dort hindurch geführt werden. Regler natürlich mit Silentgummi befestigt!

Aber warn die SZ vom Atom nicht sogar noch leicht höher, aber ändert ja alles nix an der Lautstärke... Denke ich werd mit DS mal selber testen und dann berichten!

@stocki1979: Was passt dir genau nicht am Atom? Hab den auch noch liegen und wollte nächstens nen 190er DS Polini damit bauen... Vielleicht sollte ich ja auch gleich Richtung Elron orientieren?

Das sind nicht 20..., nie im Leben kleiner Peter... Hosen runter und Kurve auf den Tisch

Zum Glück sind wir hier gut in Geographie und haben solchen Gerüchten nie Glauben geschenkt, aber kam auch gerne mal von Einheimischen...

Genau, meiner Meinung zu viel Reserve dran!

Schöne Arbeit aber dachte Südtirol ist nicht Italien....

Danke, dann wird wohl sicher der GS werden...

Und so kann die Ware aus Breisach aussehen. Breisacher nein, aber nur 30min entfernt!

Kurze Frage an die Polossi Fans... Hab hier nen Polini mit GraviKopf ohne Kolben liegen, soll langfristig auf LHW mit SI24 laufen. Passt der Malle Kolben zum Kopf? Malle vs. GS Kolben weil meine erste Wahl wäre GS gewesen? Dickes MERCI Typos raus editiert.

Bescheid sagen was IHR braucht dann fahr ich vorbei und laß machen, Preislich immer günstiger Vorort aber fragt mich jetzt nicht wieviel edit sagt noch, telefonisch sollte auch klappen sind coole Jungs...

Nehme immer Maß mit nem alten Zug und dann wird bei Spiegler auf den mm geordert. Perfekte Länge und bessere Qualität!

So wars bei mir auch, mit O-Gummis mega rumgepimmel was mit Teflon besser war, aber obs Risse verbessert? Würde ihn fahren und immer auf Risse kontrollieren! Abhilfe wird nur ein Stahlpot bringen und ich werd auch keinen VA mehr kaufen!!!

Schade, aber kommt ja auf ein-zwei WE nicht an... Der Maik macht das sicher fein, Gruß an ihn! Hat das mit dem Schalter geklappt oder noch nicht getestet? WEITER SO!!!

Wirst du nicht finden!!! Ein erfahrener Vespa Prüfer trägt dir alles ohne Probs ein, musste halt nur bei dir suchen... Brief von Frauchens Super mit 177DR/SI24/SipPerformance könnte ich dienen edit sagt noch, hat damals auch nen Kaltmetall 3Ü bekommen, musst halt mit Bohrer etwas für Haftung sorgen...

Motor schon getestet, deshalb hab ich eigentlich gefragt...

Wie ein Reso sieht der Scorpion zwar aus aber denke zu Spitz sollte es der wirklicht nicht wollen, kann aber nicht aus Erfahrung sprechen. Sollten aber sicher hier paar auf Polini laufen und mehr darüber sagen können...

???

Not sure about gear roll but gas can be found @ SIP Cheers

Ja nach Schwarz -> Gelb tauschen kann die HU kommen denk ich... und edit sagt noch blaue Kabelschuhe sind evtl. zu groß, mit rot liegst du besser.

Bleibt natürlich bei mir das Teil, endlich mal was mit O-Lack in der Garage Wird sie wohl sein, zumindest sauber laut Verkäufer. Restrisiko bleibt immer Danke für die Einschätzung...

Ohne Papiere, aber bekommt dann ne §21 mit Eintragungen. So spart man sich nen Eintrag im Verkauftopic So wollte ich es machen

Hallo MV Experten, hab diese GT160 hier angeboten bekommen, Rahmen sehr gut im OLack nix verzogen oder Unfall, PX125 Motor bereits verbaut... Bin mir etwas unschlüssig mit dem Preis und brauche da eure Einschätzung, evtl. sucht sie dann auch gleich wieder nen neuen Besitzer Cheers Edit flucht gerade weil sich das Bild nicht hochladen läßt...scheint momentan nur mit kleiner Auflösung zu klappen...leider.

Heftige Alle die Augen offen halten auch in Frankreich und Schweiz!!! Hoffe sie taucht am Stück wieder auf...Kopf hoch Lunde.

Würde auch zum Stecktuning greifen, Frauchen fährt DR177 mit 3ÜS und SI24...noch immer gut mithalten können trotz OÜbersetzung...