Nakkl

Liegt eigentlich fast immer am Hupengleichrichter der natürlich nirgends mehr zu bekommen ist Hab die Lusso von meinem Dad mit einer Batterie versehen damit er zumindest wieder TüV Segen bekommt, ist also alles mit Verkabelung, Schalter und Hupe i.O. Hat schonmal jemand den Hupengleichrichter geöffnet und geschaut was es so drin hat. Kann ja nix wildes sein, Brückengleichrichter für Wechsel- auf Gleichstrom, Regler für 12V Begrenzung und vielleicht noch Kondensatoren... Gibts alternativen zu diesem Originalteil mit anderen Anschlüssen, oder einfach ne Wechselstromschnarre verbauen und am Schecker zwei Kabelbrücken rein stecken??? LG Nakkl

Was is aus der Aktion geworden? Interessiert mich aus ähnlichem Grund

Gibts da ne Gravur drauf, hab ich noch nix von gehört...

Klemmer im Stand kann ich mir auch nicht vorstellen, vieilleicht Koboclip. Auf machen nachsehen, ist doch alles nur zur Übung... Rückschläge gibts bei jedem...

Bin bespannt ob was findest, bei meiner Schwiegermom scheppert er auch wie wild. Ist aber ein daily Cruser und noch keine Zeit bekommen zu schauen. Kommt aber mit Sicherheit vom Polini da Kobolager und KWelle schon getauscht...Spiel noch nicht gemessen

So macht man sich Freunde...

Passt aber ausgezeichnet und auch mit Wulst usw.

Lag sicher auch an den Strassenverhältnissen von damals!!! Unter 1,8 bar (1.77646 atü) würde ich höchstens bei der ersten Fahrt zur Tanke nachm Winter gehen

Gibts beim Uli in vier verschiedenen Farben HIER aber schwarz wird wohl die beste Wahl sein!

Hast recht, er meint den http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/80204001/Reifen+HEIDENAU+K75+3508+46M+TT.aspx

Liegt bei mir so bei 1,8 vorn und 2,0bar hinten, ist aber reine Intuition

Hoffe der Wolle konnte helfen!

Nettes Teil, wirklich Gummi vom Kicker fehlt dir noch und Ständerfüsse sind falsch herum, aber sind ja nur Details... LG Nakkl

Und was ist genau verbaut und wie plug&play? LG

Das hier mal auf die Schnelle gefunden, wenn dir die Kiste fehlt http://www.vespa-gs-teile-shop.de/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=117 Original ist natürlich schöner, aber sicher schwer zu finden...

Vielleicht SI mit 2mm Bohrung dann wird die HD gleich mal viel kleiner...

Dämpferverlängerung bis max am Vergasergehäuse ist Pflicht!!!

Genau sollte dort Routine sein, aber lieber mal schnell tel weil auch mal der Prüfer wechselt... (Technik wie Lenkkopflager usw. müssen i.O. sein) Puff würd ich mal nen oschinalen PX125 drauf stecken, liegen überall rum und kost nüscht! Passt!!! Was mir noch aufgefallen ist: Warum ein PX Block? Meine Holde fährt den DR177 auf nem VNC Block mit SI24 und SIP Performance. Leistung und Bodenfreiheit passt, aber sie ist halt ein Leichtgewicht.

Wie fährt der sich auf der 3Gang oder bist auf 4Gang, was sagt die Vmax?

Dann ruf mal bei Scooter and Service an und mach nen Termin!!!

Leider nix gefunden, keiner ne Notiz gemacht?