Monseniore

Schnapp dir ein Multimeter oder kauf dir ein ganz einfaches bei Obi etc, und mess mal ob an deinen Verbrauchern Spannung ankommt überhaupt, den wenn da nix ankommst gehts systematisch immer weiter richtung Zündgrundplatte vor und guckst bis wohin Strom da ist. Alles andere ist nur Zeitverschwendung. Den wenn mehr plötzlich nicht geht hat das meist eine größere Ursache die meist auch leichter zu finden ist.

Mach ein Bild und poste es, dann kann dir auch jemand weiterhelfen, so ist das immer etwas blöd und bevor jemand was falsches sagt, sagen sie liber garnichts. Also Bilder machen und hoch damit

Zur Hupe, meine rote XL Sparversion Baujahr 88 hat keine Hupe und auch kein Kabel dafür. Und das die ne Hupe hatten hör ich grad zum ersten mal. Aber wie schon gesagt, die haben oft einfach iwas zusammengeschraubt und verkauft.

Na also geht doch

Gepäckfach ist bei meiner dabei, Hupe definitiv nicht, wo soll die auch sitzen. Die Kabeldurchführungen für Blinker hab ich keine. Es gab neben den Sparmodelen auch irgendwelche bastelfahrzeuge von Piaggio, die darf man nicht verwechseln. Mach doch einfach mal ein paar Bilder und dann kann man evtl noch mehr sehen.

Kabelverbinder gibt es in allen größen und variationen, passendes raussuchen, vorher nen Schrumpfschlauch drüber, dann drüber schieben, warm machen mit nem Heißluftfön und da geht nie mehr ungewollt was.

So ich hab ne rote Sparversion. Dazu kann ich sagen das weder Blinker, noch Bremslicht, noch Fernlicht und Hupe verbaut sind. Sieht man recht schnell am Kabelbaum ob da nur jemand gespachtelt hat oder nicht. Der Tacho ist wie oben schon gesagt ohne Tankanzeige nur mit grüner Anzeige fürs normal Licht, das war es. Was mich irritiert ist das Baujahr 90, den da dürfte es keine Sparmodele mehr geben. Es gab von Milka ne Menge und eben die hellroten meines wissen. Stell doch mal ein paar Bilder ein dann kann man evtl mehr sagen. So long

Du bist einfach geil!!!! merci

Glaub da issa auch dabei wenn nix dazwischen kommt

Servus, Hab mal in irgendeinem Topic gelesen das jemand die Kabel der ZGP lötfertig anbietet mit Stecker. Find das Topic nicht mehr. evtl kann mir jemand helfen. gruß

da kanns ja nicht geklemmt haben wenn du nen Gang eingelegt hattest beim fahren. Denk auch das dass Gemisch einfach irgendwann nicht mehr gezündet hat und deswegen der Motor ausging. Wenn es jetzt läuft würde ich mir keine allzugroßen Gedanken machen

Dann stimmt mit deine Kupplung etwas nicht, wieviel beläge waren vorher drin und was ist jetzt drin?

hast du die Kupplung auch neu eingestellt?? Hört sich so an als wäre sie ständig gedrückt.

Ich kenn das Problem bei meiner Sparversion, hab auch lange überlegt wegen Bremslicht und Blinkern zu meiner Sicherheit. Da mich schon der ein oder andere abschießen wollte auf meine Lady. Ich habs aber letztendlich so belassen da ich den Orginalzustand nicht verbasteln will. Das einzig sinnvolle wäre meiner Meinung nach nur ein Umbau auf 12V mit neuem Kabelbaum, dann hast kein Theater mit irgendwelchen anbauteilen die du mit Gleichspannung und Vorwiderstand betreiben musst oder gar das einbrechen der Spannung wenn mehr Verbraucher zugeschaltet werden.

jo das ist leider viel zu weit, muss auch nach der Arbeit mal eben erreichbar sein sonst machts keinen sinn. Trotzdem Danke

Im Moment ist totaler Stillstand, bin noch auf der Suche nach ner Werkstatt, mussten ja leider aus der alten raus da das Gebäude abgerissen wird. Jetzt steht die kleine in einer Tiefgarage und wartet auf die dinge die da kommen. So lang sich nichts mit der Werkstatt auftut geht erstmal nichts. Teile kauf ich erst wenn das geklärt ist sonst weiß ich nicht wohin mit dem ganzen Zeug.

WGV Versicherung keine Altersbeschränkung, 100 Mio Deckung, Teilkasko mit 150€ Selbstbeteiligung bei Schaden und 300€ bei entwendung haben mich 83,40€ gekostet. Online abgeschlossen und zwei Tage später ohne aufpreis lag alles im Briefkasten.

Rot ist Plus, das schwarze greift Plus für den Bremslichtschalter ab, somit schaltet der Hupentaster die Masse (grün/schwarz) durch und es möööbbbbttt Beim Bremslichtschalter funzt das genauso nur das blau geschalten wird zur Birne und dann die Masse vom Sockel des Rücklichts weg geht. Du Solltest wie oben beschrieben mal zwischen rot und grün/schwarz messen ob du 12V oder etwas mehr hast, dann nochmal zwischen schwarz und grün/schwarz. Hast du bei beiden Spannung anliegen ist entweder die verbindung zu den Bauteilen unterbrochen oder die Bauteile selbst sind defekt. Das kannst du aber am Bauteil selbst dann rausfinden.

Morgen Jungs, Angefangen hab ich noch nicht, mir kam ein Bandscheibenvorfall und der bevorstehende Umzug mit der Werkstatt dazwischen. Ich hoffe wenn es jetzt langsam wieder rauswärts geht kann ich endlich anfangen. so long

Oh PFUPFU du willst dich doch nur rausreden weil die Seite in deinen Favoriten ist Heut Abend Stammtisch??

Bin mir nicht sicher aber glaub die kommen auf Sky.

In einer Folge zieht er ne alte Ape aus der Scheune. Keine Ahnung ob die schon in Deutschland kam, hab sie in USA gesehen.

So um nicht ständig in anderen Topics dumme Fragen zustellen, fangen wir mal ein eigenes an. Somit ist jeden selbst überlassen ob er hier mit liest oder antwortet. Gekauft hab ich die kleine über egay und am Mittwoch abgeholt. Es fehlen einige Teile: Vergaser Dellorto MA19C Dach Türen Blinkergläser vorne Hupe Lichtschalter Rücklicht rechts Ich werde versuchen immer wieder Bilder einzustellen und auch was an Teile benötigt wird bzw wo ich diverse Informationen gefunden habe. so long

kann zu danke

Merci, So hat wer zufällig jemand nen dellorto ma19c Vergaser rumliegen am besten mit verbauten Düsen etc. Dichtsatz bekommt man ja.