spanier8877

Alter Zyniker! Analysiere mal lieber die Lackschichten deines Fremdfahrzeugs

Bitte die Pfalz nicht vergessen

Nice Kann halt schon was, der Kleine

Da stellt sich jetzt die Frage, aus welcher Hand der von Dir befingerte K&W kommt? LG AL PS: Schön das es endlich losgeht, nachdem wohl einige Personen nur Gußrohlinge horten

Allerdings hab ich beim Lauro auch schon Zylinder gesehen, bei denen er durchgebrochen war. Sein Fazit war wohl, dass es nichts macht allerdings auch nix bringen würde. (Vespetta hatte da übersetzt, da ich leider der Landessprache nicht mächtig bin) LG Al

Da der WIRTZ zumindest am Griffende ein Kugellager zur Führung hat. Das Fällt weg und das Loch im Gasgriff ist zu klein für Blinker! LG AL

Hallo, ich hab die identischen Komponenten an einem Primaveralenker verbaut. Ist ja eigentlich das Gleiche, nur bei SS etwas kürzer. Dafür muss der WIRTZ bearbeitet werden und ein standart Polinigasrohr tut es auch nicht. - Ich hab ein Alurohr genommen und am Ende auf Blinkermaß gedreht. - Gewinde für Madenschraube rein, um den Blinker zu klemmen. - An Stelle des Kugellagers (WIRTZ) hab ich zur Führung des Gasgriffs ein Gleitlager (Teflon) auf das Gasrohr gesetzt ("Lagersitz entsprechend am Rohr abgedreht). - Abschließend noch ein kleines Loch in den Griff, damit man an die Madenschraube kommt. (Griff dafür verdreht, damit eine lösende Schraube das Gas nicht blockieren kann) Klingt jetzt umständlich, war es auch ein wenig Hier mal ein Bild, leider nur vom Ergebnis. LG AL PS: Da fällt mir noch ein, dass ich den Blinker auch bearbeiten musste, da er etwas dicklich war.

Ich finde, dass der Sidewalk da einen vernünftigen Ansatz gebracht hat. Gehen wir mal von den 8 Jahren aus (auch wenn die Zahl nicht ganz zutreffend ist), so würde ich die Mehrkosten für eine vergleichbare Wohnung auf 8 Jahre ansetzen. Hinzu kämen die Kosten des Umzugs und eine kleine Aufwandsentschädigung. So handhaben wir das zumindest, wenn ein Vermieter bei Zeitverträgen vorab kündigen möchte. LG AL

zumindest bei mir nicht (also Deine....)

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Find ich gerade nicht! Immerhin hat der Gehäusesauger mehr Überstömerfläche zu bieten, wo der Direkt nur ein riesen Loch hat. Nicht umsonst hat der Lauro, zumindest nach den Bilder vom Undi, für seinen mega viel PS, 51 Huber, die zusätzliche ÜS-Fläche geschaffen. Insofern, geiles Gebastel und den Sinn gibt es quasi gratis dazu. LG AL

Ich hab da so ein Opfergehäuse. Da muss ich eh ein paar Schnitte machen, für mein nächstes Projekt. Dann fräse ich da einfach ein Käse rein und lass es danach Lasern. Wenn das funktioniert mach ich das mit dem SS Gehäuse ebenso. Mal sehen was der Winter bringt. ......... hoffentlich genügend Zeit!

Glück im Unglück Da hätten wir ja gestern gar kein Frustbier trinken müssen LG AL

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Nö, der Lauro ist eher ziemlich entspannt und lässt einen einfach alles anfassen, fahren, fotografieren ....... Geiler Typ

Du Heini, verbaust du den rs24 mit der Verkürzung, so steht die Schwinge fast identisch zu meiner Karre. Ich hab die 18mm S&S, da passt das mit dem veränderten Nachlauf doch gut. Bist das ja auch schon gefahren. Ungekürzt bleibt halt alles beim Alten, also original! LG Al

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Dann schau dir auch gleich Jolles Vollhydrauliklösung an, du Waldhofpenner Gruß vom Lauternsack

Ok, das war ein Blick zuviel in die Glaskugel. Alles selbst gepunzt ??

Da steckt doch ne Drehschieberwelle drin, weshalb es sich wohl eher um das Motorprojekt vom Tisi handelt. LG Al

Ich konnte ja nicht ahnen, welche Ausmaße das mittlerweile angenommen hat

Gib sofort den Link wieder her du KURPFÄLZER