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spanier8877

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Alle Inhalte von spanier8877

  1. spanier8877
    nur findet man die nicht mehr an jeder Ecke Netter Test Da hab ich richtig lust meine "extra kurzer vierter" zu verbauen. Gruß AL
  2. spanier8877
    Und das nicht nur am Gehäuse LG Al
  3. spanier8877
    Mal wieder offtopic, aber es wäre auch sinnvoll die Chose nach FS zu verschieben. @Patricks: Zumindest in D sind die Ermittlungsbehörden relativ zügig dabei von einem Betrug auszugehen. Keine Ahnung wie das in Ö läuft, aber eventuell sollte man da (Polizei) einfach mal vorstellig werden. @Snusje: Erst mal alles Gude, Maddin! Mach doch endlich mal ein eigenes Topic auf und streiche am besten das K aus dem Zylinder-Namen Eventuell kann man dann über das Technische diskutieren und den Rest verschieben. LG Al
  4. spanier8877
    Allerdings stellt sich da die Frage, warum man DRT Nebenwellen distanzieren sollte? Zumindest meine neue DRT hat in der Höhe 1mm mehr als ne Standart. LG Al Im Übrigen geb ich Dir natürlich Recht!!
  5. spanier8877
    Zumindest die originalen Nebenwellen haben leicht abgerundete Flanken, so dass ich mir das schlecht vorstellen kann. LG Al
  6. spanier8877
    Allerdings sollte die Zahnflankenverschiebung bei dem hier defekten, zweiten Gang gerade keine Rolle spielen. LG AL
  7. spanier8877
    Mein Beileid, allerdings erging es mir letzte Woche ähnlich. Auf dem zweispurig ausgebauten Stadtausgang mal flux ein paar Touries überholt. Kurz vor Schaltdrehzahl im 3. einen Gangspringer und danach war an Vortrieb nicht mehr zu denken. Ich hab dann, nachdem die Kavallerie keine Lust hatte mich abzuholen, den Bock etwa 4 Km geschoben und das bei gefühlten 40 Grad im Schatten Bei mir hat sich allerdings nur die Konusverbindung der Nebenwelle gelöst. Gerade noch mal Glück gehabt. Jetzt liegt hier fast alles für ein neues Getriebe samt Nebenwelle und Innenkorb. und hier die Nebenwelle
  8. spanier8877
    Auf meinem uralt Falc06 51/57, der mit 54 Hub betrieben wird. Steuerzeiten 128/191 und momentan 28 PS mit der reizenden Mandy (Eigenbau). LG Al
  9. spanier8877
    Grundsätzlich ist die benannte DBM Regelung durch Auslegung zu ergänzen, wobei imho Regelungslücken nicht zu Lasten der Starter gehen dürfen. Es ist ersichtlich, dass die sehr offen formulierte Regel, die Verwendung von Largeframe Motoren ausschließen wollte (warum man auch immer so ein Geschwür in ne SF bauen will). Da in den letzten beiden Jahren schon das ein oder andere Gerücht bezüglich CNC und neuer Gußgehäuse kursierte, ist davon auszugehen, dass das Reglement extra nicht angepasst wurde und die Gehäuse auch zugelassen werden müssen. Offtopic Ende und herzlichen Glückwunsch zu der beeindruckenden Leistung LG AL Ergänzend: Dies natürlich nur, wenn die vom King gepostete Norm die einschlägige ist.
  10. spanier8877
    Ich habe gerade den 2012 er von Vespetta hier liegen. Leider hat sich die Konusverbindung - Kupplung-Nebenwelle - verabschiedet, so dass der geplante Test um eine Woche verschoben werden muss. LG Al
  11. spanier8877

    das MTB-Topic

    spanier8877 antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    Solltest du zu meinem Jubeltag an den See kommen, kann ich Dir eventuell mit Teilen aushelfen. Da hat sich über die Jahre doch einiges angesammelt. Immerhin bin ich ja auch so ein GT Altschüler. Nur mit dem Sattel wird es schwierig. (der mit den super Nieten ) LG AL
  12. spanier8877
    Nach meiner Ansicht, Nö! Ich hab die gleiche Kombi und extra diesen Kondensator von Koso eingebaut. Fazit: Unter 1600 umin geht der Tacho aus, gerade auch wenn man blinkt. LG AL PS: ist allerdings imho nicht störend.
  13. spanier8877
    Ich hoffe du beziehst dies nur auf das Video! Denn Dennis ist alles andere als Kommerz. Super Typ, sensationelle Gastfreundschaft und durchdachte Produkte! Der darf gar nicht genug mit seinem Zeug verdienen LG Al
  14. spanier8877
    Lokales Weinfest in folgender Kombination Riesling (Baden) lecker Weisherbst (Baden) pfui deifel Riesling (Exot Pfalz) sehr lecker (klarer Heimvortei) Merlot würg Cabernet Sauvignon wenn´s sein muss Ergebnis: Fließtext im Gsf Gute Nacht!!!
  15. spanier8877
    Hammer, bei der Drehzahl bekommt der Olli mit Sicherheit ein feuchtes Höschen. Und das Band erst! Respekt!! LG Al
  16. spanier8877
    Ich geb Dir gleich 1925! Knöpfe seh ich, top LG AL
  17. spanier8877
    Alter Computer, pah was soll das denn heißen Den hab ich mit 25 gekauft
  18. spanier8877
    Leider kann ich keine Werte eingeben, also kein Leistungsdiagramm erfassen (Mac OSX 10.6.8, Chrome in aktueller Version) Trotzdem DANKE für diese Top-Leistung. LG AL
  19. spanier8877
    Hab bei mir gedääängelt und die Schraube drin. Passt soweit gut. Hab mittels Adapter die Kotflügelschraubenposition angepasst Hier der Adapter http://www.sip-scootershop.com/de/products/blech+befestigung+tachowelle+_17767100 LG Al
  20. spanier8877
    Und bei uns, beim örtlichen Vitonhändler. Also wirklich kein Beschaffungsproblem. LG Al
  21. spanier8877
    Vorab, ich finde Deine Leistung schon bisher klasse!! Dafür Die Möglichkeit ein Zugkraftdiagramm zu erstellen wäre fantastisch und ich finde die Option mit dem öffentliche Speichern der Leistungsdiagramme nicht schlecht. Man kann dies ja Anonym hochladen, so dass keine Verknüpfungen erschlossen werden könnten. LG AL
  22. spanier8877
    Ich erlaube mir in diesem Zusammenhang den Brosi zu zitieren. Der ist nämlich nicht nur stylemäßig ganz weit vorn. LG Al
  23. spanier8877
    In Vespettas Werkstatt Eventuell lässt er uns ja daran teilhaben. LG Al
  24. spanier8877
    in Stockach meinte der Vespatronic, dass Gehäuse sei für einen Wassergekühlten Quattrini und würde bald zu haben sein. Dieser spezielle Zylinder hätte eben die von Dir erwähnte Verschraubung am Fuß. LG AL
  25. spanier8877
    Nur geil der Traktor Ich bin nur kurz damit gefahren und find meinen 57er Falc jetzt so was von nervig. LG Al
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