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spanier8877

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Alle Inhalte von spanier8877

  1. spanier8877
    Das ist ja mit dem Sprung von 51 auf 54 vergleichbar und grundsätzlich realisierbar. Da bin ich ja gespannt, wie die 60er passt! Kann mir das so gar nicht vorstellen. Deine Wellen finde ich aber wirklich geil Gerade nachdem ich sie befingern und im Einsatz sehen konnte. LG AL
  2. spanier8877
    Das funktioniert allerdings nur in der Theorie. Man wird meist das Problem haben, dass die Lauffläche zu kurz ist, um den Zylinder um dieses Maß runterzusetzen. Ich habe zumindest die Erfahrung beim 51er Falc gemacht. Dieser ist nicht, mit vernünftigen Steuerzeiten, auf 56 Hub zu bringen. Hier wird man also auf Sonderanfertigungen zurückgreifen müssen. LG Al @King: Welchen Falcen hast du auf 58 Hub gebracht?
  3. spanier8877
    Dem ist nichts hinzuzufügen, Herr Kollege
  4. spanier8877
    Ja haben sie. Ich benutze diese "ohne alles", hält und ist dicht. LG Al PS: Danke für die Korrektur Mir gefiel eben nicht, dass sich die Nordlock in das weiche Alu reinfressen.
  5. spanier8877
    Die Nordlock beschädigen allerdings den Zylinderkopf. Diese fressen sich ordentlich in das Alu. Kann für den Kopf die M7 Bundmuttern aus dem GSF empfehlen. Halten bei mir wirklich perfekt! Kein Lösen und kein Kleckern! LG Al
  6. spanier8877
    Aaaaaaaarrrg, blöde Hochzeit!!! Ich kann erst ab Sonntag Wer heiratet denn an Pfingsten, nerv!! Bis So an der Meile! LG Al
  7. spanier8877
    Ich fahre meine auch auf High. Hatte für den Prüfstand mal auf Low gewechselt, was bei meinem 57/54 etwas Leistung vor Reso brachte (ca. 1 PS). Allerdings überwog die Sorge um die Membranblättchen, da es damals noch keine günstige GSF Lösung gab. LG Al PS: Hallelujah EGT, sonst hätte ich gestern glatt ein Reiber gehabt. (wohl Falschluft)
  8. spanier8877
    http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Steuerzeiten LG Al
  9. spanier8877
    Das Geheimnis steckt in den Tiefen des GSF. Der Chefstratege Amazombi hatte es mal gelüftet. Such doch mal nach Schlüpfer LG Al
  10. spanier8877
    Als Vorteil hatte ich noch den kürzeren Ansaugtrakt vergessen. Zudem zieht dein Argument nur im Vergleich zur Membrane und da stehen dafür die Plättchen oder die Membranrippen im Weg. LG Al
  11. spanier8877
    Such mal nach Plattendrehschieber. Wenn der öffnet, dann steht da nichts im Weg. Stichwort " Verlustfreies Durchströmen". Bei einer Membran oder auch dem Drehschieber der Vespa hast du halt immer irgendein Gedöns im Ansaugkanal. Zudem lassen sich die Einlasszeiten einfach verstellen. LG Al
  12. spanier8877
    Da hast du das wichtigste Bild vergessen. Plattendrehschieber LG Al
  13. spanier8877
    Hammer!
  14. spanier8877
    Nachbau Schaltkreuz für VNB und frühe Sprint. Nach 50km in der Mitte durchgebrochen. Bea schreit noch aus dem Keller, dass es dieses war: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+rms+fur+vespa+_47028800
  15. spanier8877
    Hey Lea, bei Euch auf der anderen Seeseite gibt es doch genügend kompetente Menschen ( nein, nicht der Pepper ). Haben die von VGM keinen Tip gehabt? Den Einwurf mit den Steuerzeiten würde ich schon ernst nehmen, check die doch bitte mal! Anleitung dazu findest du hier: http://www.race-base.com/race-base/Technik.html Grüße von der schöneren Seeseite Al
  16. spanier8877
  17. spanier8877
  18. spanier8877
    @Naseweis: Ich würde da mal den Vespetta fragen, der kennt alle DRT Produkte auswendig. Es gibt von den Langhubwellen zwei Varianten. Eine davon, aufwändig produziert, mit Densimet Wuchtgewichten und neuem schicken Pleuel. Die machte einen wirklich sexy Eindruck. Ob man Verschweißt ist eine Glaubensfrage. Ich finde da spricht nichts dagegen und man hat ein sicheres Gefühl. (vorausgesetzt es wurde ordentlich gemacht) Und sollte man das Lager oder Pleuel mal wechseln wollen, bekommt man die Lasernaht auch wieder geknackt. LG Al
  19. spanier8877
    Mit Schnäppchen ist ja nicht billig gemeint. Ich dachte es wäre eben schön, wenn man etwas Günstiges erworben hat, die GSF Leser davon profitieren zu lassen. @Dihannes: Bei weiteren unqualifizierten Kommentaren brauchst du eventuell so ein Schnäppchen. http://www.outdoortrekking2010.de/Zelte/Jack-Wolfskin-Gossamer-1-Personenzelt.html Da keiner mehr ein Zelt mit dir Teilen wird. LG AL
  20. spanier8877
    Ich mein das ernst du DEPP Das hier find ich auch noch klasse und für die nächstens Runs gut zu gebrauchen. MSR MO ROOM 2 -50% http://www.kuhnshop.de/product_info.php?products_id=2079
  21. spanier8877
    Alter Vadder! LG Al
  22. spanier8877
    Hallo GSFler, nach dem Vorbild anderer Foren und weil ich mich gerade so über mein neues Schnäppchen freu, dachte ich mir, es wäre auch im GSF schön aktuelle Schnäppchen zu posten, welche unmittelbar oder auch mittelbar etwas mit Vespafahren zu tun haben. Dann leg ich mal los: Als leichte Jacke, für die häufig verregneten Pfingstruns. http://www.globetrot...424&k_id=&hot=0 LG Al
  23. spanier8877
  24. spanier8877
    Der Blick ins EGT Topic hilft. Ich fahre die alte Stage 6 Variante, die ist aber mit diesem Sensor nicht mehr erhältlich. Insgesamt setzt das Bewegen von, an die Grenze der Belastbarkeit getunten Motoren, etwas Erfahrung voraus. Auch beim EGT muss man die Grenzwerte erfahren, da je nach Montage und Motor die Temperatur unterschiedlich ist. Bei mir sind es momentan 12,5 cm vom Kolben max 570 Grad. Quasi Angstbedüsung. LG Al
  25. spanier8877
    :wacko:
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