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spanier8877

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Alle Inhalte von spanier8877

  1. spanier8877
    Falls das mit dem Schlauchvolumen ein Problem gibt, könnte man doch ein Rückschlagventiel vom Bremsen entlüften einbauen. Gibt es günstig bei den üblichen Motorraddiscountern. LG AL
  2. spanier8877
    Aber hier handelt es sich doch um ein "Sportgerät", da passt die Sozia (und sei sie noch so schlank) doch nicht mehr drauf. @Eisi: Sehr schönes Projekt! LG Al
  3. spanier8877
    http://www.ebay.it/itm/Vespa-Tandem-Telaio-50L-Pezzo-Raro-Ed-Unico-Da-Manifestazioni-O-Raduni-/271638458046?pt=Moto_e_Scooter&hash=item3f3ee9eebe Auch ganz hübsch........ LG AL
  4. spanier8877
    Ich wollte eigentlich sagen, dass für den Druckabfall erst mal die Auslassgröße zuständig ist. Die Resolänge lassen wir mal Außen vor. Den Effekt hat Herr Zombi schon treffend erklärt.
  5. spanier8877
    Ich versuche mich auch mal.....Der Ansatz ist für mein Empfinden falsch, da der stark saugende Auspuff den Sog erst entwickeln muss, die Schallwelle sich im Krümmer ausbreiten muss. Jetzt ist es so, dass ein breiter Auslass mehr Impuls entwickelt, der Sog schneller einsetzt und das vor Einsetzen des Sogs mehr fläche zur Verfügung steht, um das verbrannte Gemisch zu entledigen (Druckabfall). Wenn die Fläche zu gering ist, dann leert sich der Zylinder zu langsam und der Überdruck hindert die Spühlung. Das bekommt auch der Auspuf nicht kompensiert und Dein Drehmoment bricht weg. LG AL PS: auf Handy mit Wurstfinger gedibbttc....
  6. spanier8877
    Und ich dachte, unsere Mofacross-Nummer sei ne harte Veranstaltung gewesen! Alles Gute von den Teamkollegen; hat uns sehr erschüttert! Gute Besserung!
  7. spanier8877
    Eventuell auch interessant... http://www.tonyfoale.com/Articles/EngineBalance/EngineBalance.pdf LG AL
  8. spanier8877
    Bezüglich der handwerklichen Ausführung und einem kurzen Überblick hat mir dieser Link http://www.macdizzy.com/cyl_primer.htm geholfen (Achtung, Fremdsprache). LG AL
  9. spanier8877
    Deutschsprachige Experten
  10. spanier8877
    Ausschnitt ist nötig! Ist aber halb so wild ....... LG AL
  11. spanier8877
    Ich pack das mal hier hin... Ich fahre auch eine GP One und würde gerne die gelben DRT Federn verbauen. Hat die jemand drin? Ich fand das schon ein ordentliches gefrickel mit den Originalen. Im Repkit und dem Zahnrad hab ich schon Platz gemacht .... Bin für jeden Hinweis dankbar. LG AL
  12. spanier8877
    Goof sagt es! Das fängt schon bei der allgemeinen Unfallpauschale an, geht dann über Telefonkostenersatz etc. LG Al
  13. spanier8877
    In solchen Fällen ist der Gang zu einem Anwalt empfehlenswert! Die Kosten hierfür müssen von der gegnerischen Versicherung getragen werden. LG Al
  14. spanier8877
    Die spülen ins Gehäuse und werden in UT nicht freigegeben. Die Hat es nur, da die Nasen für die Führung der Ringe notwendig sind. LG AL
  15. spanier8877
    Epoxy ist da recht unproblematisch und Polyester wird dafür eher selten genutzt.
  16. spanier8877
    So ich hab mal wieder ne "blöde" Frage. Bin gerade dabei meinen Zusatz-Stecker zu verbauen (Link siehe oben) [...] Ich hoffe das war verständlich. Edit: War es wohl nicht Hier ein Foto der Belegung im Stecker Ein Dank geht an Runner172 fürs Foto. LG AL
  17. spanier8877
    Auf meinen Hinweis, dass ich noch ne halbe Flasche MTX hätte entgegnete mir Vespetta entgeistert: "Das stinkt nicht nur fürchterlich, sondern hat in einer Nasskupplung nichts zu suchen. MTX ist Getriebeöl." Danach hab ich dann ein Fläschchen Fuchs irgendwas für Nasskupplung mitgenommen. LG Al
  18. spanier8877
    Heute vom Fräsen zurück. Das wird eng bis Stockach... LG AL
  19. spanier8877
    Ich hab auch gerade ein Motor mit der neuen (nicht mehr runden) DRT Klaue verbaut. Da der Motor noch nicht läuft, kann ich nur beitragen, dass der Erste ebenfalls am Schulterring (1mm) anliegt, alle anderen Gänge wunderbar passen und der Leerlauf frei dreht. LG AL
  20. spanier8877
    Ich nehme einfach ne Klinge aus einem Teppichmesser. Funktioniert wunderbar. LG PS: Das ultimative Dichtpasten-Topic
  21. spanier8877
    Loctite 5920 Orange ist quasi die Mutter des auf Farbe beruhenden Geschwindigkeitszuwachses
  22. spanier8877
    Solltest Du die Tour wagen, so plan doch für die Rückfahrt das Treffen an Pfingsten in Stockach ein! Da kannst Du brühwarm Deine "Heldentaten" mit Gleichgesinnten an der Bar teilen und hast eventuell noch weitere Rückfahrer. LG Al
  23. spanier8877
    Moin, also aktuell hat der 60er am Fuß folgende Maße: Durchmesser (max) 65,5; Durchmesser (abgesetzt) 65 und Höhe 16,5 Bin gerade am überlegen, wie ich den Fuß bearbeitet. Da das Gehäuse ungeschweißt ist, möchte ich es nicht zu sehr schwächen. Ich finde die abgeflachte Variante sehr sexy, allerdings habe ich im Falc-Topic trotz Nutzung der Suche nichts mehr gefunden. Falls jemand einen Link hat, wäre ich sehr dankbar. An die Fußkürzer: Wie habt ihr den Fuß gekürzt? Theoretisch kann man da ja die Beschichtung beschädigen. LG AL
  24. spanier8877
    Dito! Sollte der Kopf undicht sein, so kann man auch weitere 4 Verschraubungen einbringen. LG Al
  25. spanier8877
    @Vespetta: Und wer zahlt mir jetzt die Lizenzge"bier" für die Verwendung der sensationellen Bilder? Im Ernst, danke fürs Abklären LG AL
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