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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
spanier8877 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da V136 gerade am schrauben ist. Zitat stahlfix: 0,5-0,8-1-1,5-2-3-5-6-8-10mm Dazwischen geht auch, aber das ist ganz schön aufwändig. Gruß Al- 18.411 Antworten
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spanier8877 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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spanier8877 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kennst das ja, wenn einer auf eure Seite anfängt zu weinen , dann werden wir hellhörig. Geb mir größte Mühe, aber wir gehen das auf unserer ( wohl schöneren Seeseite) etwas gemütlicher an. Gruß AL PS: Details gerne bei Bier und Chips- 18.411 Antworten
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spanier8877 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar der Herr, übrigens noch frohes Neues. Dicke: 0,3 Ausendurchmesser: 71,45 Breite: 7,75 Ädith: Innendurchmesser: 55,90 Wobei das Ding, zumindest bei mir, in den Brennraum steht. Gruß der Spanier PS: Mein Beileid wegen der Welle. Lässt Du diese nun verschweißen?- 18.411 Antworten
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spanier8877 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die war intakt Musste aber leider einer 54er Welle weichen. @BBG Danke, dann spar ich mir die Arbeit und fertige nur eine schicke Platte dafür an. Gruß Al- 18.411 Antworten
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spanier8877 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Guten Tag die Herren, eine Frage bezügl. der Falcerei. Wie habt Ihr den Drehschiebereinlaß verschlossen? Nur mit Platte oder Aufgefüllt? Hintergrund dieser Frage ist, ob sich dies auf die Vorkompression auswirkt? Das Ganze in Verbindung mit einer Vollwangenwelle. Gruß und Dank der Spanier- 18.411 Antworten
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Falc Zylinderkit für die Smallframe
spanier8877 antwortete auf VESPAFREAK225's Thema in Suche Vespa Teile
Wenn Du einen neuen suchst, dann kann ich Dir Vollgas Motorroller in Überlingen Bodensee empfehlen. Der Tim (Chef) hat noch einen 57x51 da. Gruß Al -
Ein Herz für Saarländer
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Bei mir hat der Postmann auch zwei mal geklingelt! Vielen Dank lieber Wichtel, meine Küche hat Dekoartikel dringend nötig! Frohe Weihnachten der Spanier
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bin auch bei der post gewesen.
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Jo danke, hab erst seit gestern wieder Internet. Daten sind raus
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Vielen Dank, Dein Wort in Gottes Ohr. Und an alle die jetzt wieder schreien "O-Ton" Schaut ihn euch an und Hut ab vor denen, die diesen Slang verstehen. Gruß
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Ei Du Bangerd, ei Du Bleeder, ei Du Rindviech du Kamel, was babelsche so dumm unn ei was gugsche dann so scheel... Nichts für ungut, aber da Rollen sich mir die pfälzer Fußnägel auf. @amazombi: Ich wäre durchaus bereit mal ein paar Dosen Hausmacher zu tauschen, komm nämlich aus einer leberwurstproduzierenden Familie. Eventuell kennst Du ja auch den Stüterhof, ist ja nicht weit von Deinem ehemaligen Heim entfernt. Gruß der Exilpälzer
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Bin natürlich auch dabei Wie spannend
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Sag doch mal wie lang Du bist und wie lange Du schon fährst. Könnte da eventuell noch was haben. Schuhgrösse ist auch wichtig! LG AL
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spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielen Dank für die hilfreiche Antwort, hatte die Wiki glatt vergessen. LG AL -
Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin heute noch mal drüber und werde 115 für den Diffusorausgang nehmen. Ist eh der erste Versuch. Wie bringt Ihr eigentlich die Abwicklung auf's Papier? Auch mit Cone Layout?? Danke Al -
Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fragt sich halt, ob der dicke Bauch nicht auch Vorteile hat. Ich denke da nur an die Unterschiede zwischen VSP und VSP Race. Da werd ich halt ein bisschen testen müssen. Dauert leider eh noch, da wir einen Motorhalter für den Prüfstand schweissen müssen. Gruss Al ädit: Ist in der Tat ein Falc 57/51 in Verbindung mit 54`er Welle. -
Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schwer zu sagen bei dem ovalen Ding. Hab es jetzt nicht ganz im Kopf, aber war bei ca 37mm. Wird sich aber zeigen, wie ich das ovalisiert und angepasst bekomme. War bei Auslass 37 Diffusor 100 und Stinger 25, werd aber noch einmal hirnen. Hab mir heute per Fernleihe den Blair kommen lassen, da der gute Bell kein Wort über die Druckverhältnisse verliert. Natürlich ist meine Hoffnung gering den Herrn Blair zu verstehen, aber in der Zwischenzeit wird einfach probiert. Ist auch eher als Winterprojekt gedacht, da alle anderen Aufgaben schon erledigt sind. Gruß Spanier PS: Zudem hab ich aus der Heimat die grobe Leberwurst kommen lassen, soll ja bei anderen Auspuffbauern auch schon Wunder gewirkt haben. -
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spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein dankender Gruß ins Saarland und wieder ab in den Keller. -
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spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf welchem Zylinder testest Du diese Variante? -
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spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da wären wir ja bei dem vierfachen Wert! dann müsste ein Falc-Puff ca. 145 mm habe, stolzer Wert. -
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spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf welchen Auslassdurchmesser bezieht sich Deine Angabe? Steht übrigens auf Seite 76, letzter Absatz, wobei auch Bell eine experimentelle Vergösserung vorschlägt. Hat in gerade zur Hand. Gruss -
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spanier8877 antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja ja, der gute Blair wird sicherlich noch Einzug in meine Sammlung finden. Ob ich ihn auch verstehe, steht auf einem anderen Blatt. Hier geht es aber um die Platzverhältnisse und ich habe gerade keinen Roller zur Hand, um diese zu messen. Ich glaube, eine Tendenz zu mehr Volumen zu erkennen und würde gerne wissen, wo die konstruktiven Grenzen sind. Danke Al