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Unterschiede Motorhälften V50, Primavera, ET3, PK
spanier8877 antwortete auf spanier8877's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Halloooo, es wird doch jemand geben, der noch ein paar Unterschiede bei den Motorgehäusen kennt. Klar, 2 zu 3 Stehbolzen am Einlaß, aber da muß es doch noch mehr geben??? -
Klingt top, da ruf ich dann mal durch. Steff wollt an seiner PX noch was machen, eventuell könnt man ja die Schraubaktion zusammenlegen. LG
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Hallo Jungs und Mädels, gibt es bei den Motorblöcken bezüglich der Vorverdichterplatte unterschiede? Konkret geht es darum, ob auf einem V50 Motorblock (nicht 1. Serie) 205 Grad Einlaß möglich sind. 1. mittels ETS Rennwelle oder 2. ETS Originalwelle (so wie es z.B. der Herr Amazombie fährt) eventuell wäre noch interessant, ob die neueren Motorhälften auch mehr Fleisch an den Ü-Strömern haben. Besten Dank der Spanier Ed sagt noch, dass die Suchfunktion bemüht wurde
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Nich schlecht, da bin ich ja mal gespannt. Mußt Dir mal die Super Corsa Sitzbank vom Steff anschauen. Die haben wir ihm, in einem GeinsamGeburtstagsProjekt bezogen Ich meld mich mal am WE. Ich schraube vielleicht an meiner Prima, da könnten wir ja mal wieder en Bier (Malz) trinken. Das ist doch mal ne Ansage, da lernt man sich dann auch mal kennen. Gruß Alex
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Passt schon, wird besser und von der Kohle die Ich spar hab ich mir gerade neue Vespateile gekauft Zurück zum Thema, mir is wurscht solange das Malzbier keine 4,10? kostet LG
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Ok, dann lieber Distille! Ich dacht, ich mach dem Ölsau ein gefallen, da er es in der Distille letztes mal nich so lecker fand. Und im Klimperkasten gibts Malzbier, bin doch gerade auf Zwangsentzug Aber so is au recht. Gruß und
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Na dann pack ichs mal an die Herren und Dame . Wie sieht es mit Euch aus am Dienstag ? Wie wär es mit Distille ? Also Dienstag 06.02.07 ab 20.30 Uhr ist doch mal ne Ansage. LG Spanier
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SF-Winterprojekte...
spanier8877 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Öffnungen in der Zylinderhutze sind für mich häähh, wobei ich mir denken kann, dass diese dafür gemacht sind, die heiße Abluft besser nach drausen zu bekommen. Richtig gedacht? Dann erlaube ich mir noch eine zweite Frage. Benutzt du einen Temperaturmesser an deinem Kopf? LG Spanier -
SF-Winterprojekte...
spanier8877 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Entschuldige die Frage, aber häähh? -
Ging um Quadrophenia, kam gestern. Mod Topics gibbet ja schon.
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Au ja Märchenstunde mit Onkel Ölsau und Schneeflöckchen, dass wird ja gemütlich.
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Dir ist aber schon klar, dass wir uns in Konstanz treffen Hier werden doch die Bürgersteige hochgeklappt, bevor man das 1. Bier aus hat. Das mit den Gurken muß ich nich verstehen, oder Gruß Al
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Millenium Scheinwerfer vibriert Birne kaputt
spanier8877 antwortete auf Knox9's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klugscheißmodus an: War keine Osram, war Philips Klugscheißmodus aus Na Steff wieder Netz Jetzt häng nich zu Hause rum, sondern fahr mal in den Baumarkt zwecks Gummi! Und mach mal das bekackte Kurzzeitkennzeichen runter! Und was den Stammtisch angeht Stammtisch KN Tschuldigung für Offtopic Al -
Hilfe, ich glaube meiner ist zu lang!
spanier8877 antwortete auf spanier8877's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Muß ganz ehrlich gestehen, dass es mit einem weichen Kurzen besser läuft als mit einem langen Harten -
Na dann halte ich meine Meinung mal nicht hinterm Zaun. Für mich ist die GS3 der Innbegriff des fetten, bauchbindentragenden, VespaClubDeutschland Opas. Nicht zu vergessen, der weiße Overall. Versteht mich nicht falsch, ich finde die Form sehr geil. Es nervt einfach nur, dass jeder "alte Mann" welcher zufällig mitbekommt, dass ich auf alte Roller steh, von der GS3 anfängt und wie super und schlag mich tod und Superrestaurierer......... Die Rally find ich da einfach souveräner. Gruß der Spanier PS: Und ja ich bin Rally Fahrer, nur für 200ccm hat es bei mir nicht gereicht
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Äd: Ölsau und Heizer Na Jungs was denkt Ihr Wär mir auch ganz recht, da kann ich direkt von der Uni einfliegen und das Essen geht dann auch nicht so auf die Hüfte Abstürzen können wir ja immer noch Bis Dienstag der Spanier
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Hilfe, ich glaub meiner ist zu hart.
spanier8877 antwortete auf micha2802's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nö nicht wirklich, zudem war meiner nicht nur zu lang, sondern auch zu hart und sehr schlecht verarbeitet. Hab jetzt auch den Guten mit der Jute Die Metallteile machen nicht nur aua, die scheuern auch an deiner Süßen. -
Und da bist Du natürlich so kaputt, dass Du am Dienstag nicht kommen kannst Ne Spass bei Seite, da wünsch ich mal gutes Gelingen! Gruß
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Gut gemacht Ölsau, die frühe Ankündigung sollte es doch auch den noch unbekannten Damen und Herren ermöglichen das Wasserballet zu verschieben. Zudem gibbet da nen leckren Nudeltopf!! Gruß
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Hilfe, ich glaube meiner ist zu lang!
spanier8877 antwortete auf spanier8877's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Natürlich muß mann hier eine Mindestlänge aufweisen, aber das gehört in ein anderes Topic! Jungs versteht mich nich falsch, ich mein den Benzinschlauch im Rahmen, da ab einem bestimmten Füllstand die PX einfach abgemagert ist. Gruß Spanier PS: Ich sehe wir verstehen uns! Edith fügt hinzu: Das eine erhebliche Kürzung den gewünschten Erfolg gebracht hat. -
Hallo Vespafreunde, ich glaube meiner ist zu lang, hab nämlich kein Druck und unten rum fängt Sie an zu stottern. Wie lang darf er den maximal sein, damit Sie rund läuft. Anregungen und Tips sind willkommen. Gruß
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Preisschätzungen gefragt: PV 125
spanier8877 antwortete auf MarkyMarc's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen und ja mehr ich darüber nachdenke, desto fairer finde ich den Preis. Die ganzen Kleinteile kosten ja nicht die Welt und man kann ja erst mal das Lacken sein lassen. Zudem handelt es sich ja um eine frühe Prima mit den schönen Schriftzügen , aber ich steh halt auch so auf Smalframes Edith: Und wie Ihr sehen könnt, ich nehm auch Spezialfahrer mit -
Preisschätzungen gefragt: PV 125
spanier8877 antwortete auf MarkyMarc's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na ja, es werden halt nicht mehr, mit der Zeit. Hab mich demletzt erst mit einem Kumpel unterhalten, mit dem ich vor ca. 10 Jahren angefangen zu schrauben und da fragt er mich doch völlig entgeistert, ob ich mitlerweile die Spezial auch gut finden würde und wie "selten" die geworden sind. Voller Scham mußte ich gestehen, dass es mir genau so geht. Kommt bald die Zeit, dass man sabbernd vor einer PK hängt! Nun ich find den Preis im Rahmen, hab sie aber auch nicht live gesehen. Gruß -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
spanier8877 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
servus Jungs (und Mädels), hätte da mal ne kleine Frage, nachdem die Suche nicht den gewünschten Erfolg gebracht hat. Ein Kumpel hat ne V50N bei der regelmäßig die Birnen und Sofitten durchbrenne (6V). Ist eigenlich ein simpler Stromkreis mit nur einer Spule für Rücklicht, Abblendlicht, Standlicht und Schnarre. Nun Scheint die Spule bei höheren Drehzahlen zuviel Leistung zu haben! (mal ehrlich, hab noch keine Fuffi gesehen die so strahlt) Für Lösungsansätze bin ich offen, da ich selbst nicht so der Elektrikfachmann bin. Laut der Suche, bringt es ja wohl nichts 12V rein zu hängen? Gruß der Spanier -
Ja so ist es mit dem Winter. Bin heute morgen extra einen großzügigen Umweg zur Uni gefahren, um das schöne Wetter zu genießen und der Prima mal wieder etwas Landstraße zu gönnen. Der Steff wird am WE auch nochmal am Start sein. Hat nämlich am Dienstag einen Termin beim TÜV KN Also bis dann