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Merde Vela

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Alle Inhalte von Merde Vela

  1. Merde Vela
    Ist Bj. 52 noch Ein-Kanal? Keine Ahnumg, falls ja kannst Leistung vergessen. Ohne Tacho und TÜV ist keine Zulassung möglich. Ohne Papiere kommt auf Deine Zulassungstelle an....
  2. Merde Vela
    Die Feder wird bei den älteren Motoren mit Blattfeder nicht montiert.
  3. Merde Vela
    Da hat der Bertram preislich aber recht. Und es wird wohl keiner n olles Bosatta gegen ein originales tauschen.
  4. Merde Vela
    Der erzählt ja in seinen Anzeigen nur Mist.
  5. Merde Vela
    Und bei der verheerenden Farbwahl für dieses Modell und dem aufgeschnittenen Kanister unterm Motor braucht man sich über die Qualität der Restaurierung auch keine Gedanken mehr machen....Max. 2k und nochmal von vorn anfangen.
  6. Merde Vela
    Vielleicht ne Schiebung in Technik allgemein? Und war nicht Donnerstag Reifentag? Oder war da Öl...
  7. Merde Vela
    Die DRT ist ziemlich sicher eine Tameniwelle und zur Pinasco kann ich nur sagen daß die mit PX Kupplungstumpf ist und in der Vitrine auf der EICMA nicht schlampig aussah. Vielleicht hat da ja @maccoi schon Erfahrungen.
  8. Merde Vela
    Bilder würden eine Einschätzung erleichtern.
  9. Merde Vela
    Nirgendwo. Ist meiner.
  10. Merde Vela
    Der dürfte auch etwas rarer sein.
  11. Merde Vela
    Die Stahlbusventile gibts beim Louis auch für n Fünfer billiger als in Landsberg.
  12. Merde Vela
    Boah, Kinners, ich gebe meinem Prüfer keine Ratschläge was er tun soll. Das Dreirad wird eh keine 500 km im Jahr bewegt und jeder der so etwas hat sollte wissen daß er keinen Vollautomat hat....ansonsten was anderes kaufen. Fertig. Ich bewge meine speziellen Fahrzeuge mit der roten 50er-Nummer(ich weiß, maximal privilegiert) und gut. Jetzt bitte keine "aber daß geht so auch nicht -Kommentare".. Ich weiß was ich bewege und fahre sonst auch alte Karren. Damals sind hier auch die meisten mit ihrer getunetn fünfziger so rumgefahren..
  13. Merde Vela
  14. Merde Vela
    Kommt auf die Variante der Zündung an. Am besten stellst mal ein Bild ein von der Zündgrundplatte ein.
  15. Merde Vela
    Hat vielleicht, wie andere , keinen Bock mehr auf sinnlose Diskussionen da Du ja eh alles besser weist.
  16. Merde Vela
    ? Vorvorvor-Serienmodell?
  17. Merde Vela
    Spiegel kenn ich so von den Spanierinnen. Klick.
  18. Merde Vela
    Sind die gleichen wie VNA, VL, VB etc. Maße kannst beim SIP im Shop nachschauen.
  19. Merde Vela
    Verarbeitung ist meiner Erfahrung nach Chargenabhängig. Evtl. haben die beim SIP noch Reste originale LML. Frag doch bei denen mal nach..
  20. Merde Vela
    Basiert alles auf einem abgedrehten, indischen 150 cc 5-Kanal-Zylinder. Hier um 80 € günstiger. Für den BGM gab es glaub ich schon ein Topic, finde es nur gerade nicht.
  21. Merde Vela
    @tom2304 Mit dem rchtigen,erfahrenen Prüfer erreichst Du da sicher mehr als bei der Alternativorganisation. Und nach der EG-Typ-Genehmigungs-Fachkraft dürfte ja bei uns eh nichts mehr auf die Straße.
  22. Merde Vela
    Ist das erste Bild vor oder nach dem reparieren?
  23. Merde Vela
    Habe hier noch diverse Anbauteile für PKS im Olack verde metallizzato. Zustand siehe Bilder. Tank innen rostfrei. Lenker komplett, Scheinwerfer ist ein Bosatta. Was kann für die einzelnen Teile aufrufen? Danke schon mal für Eure Einschätzungen.
  24. Merde Vela
    Ich würde zum 3-Kanal tendieren und weg vom DR. Übersetzung je nach Gefilde und in Deinem Fall wohl länger. Und mal die Kurbelwelle vermmessen ob die noch rund läuft, wenn die Lager so oft durch sind.
  25. Merde Vela
    Ich kann Dir nur sagen daß die Schlüsseldienstvögel so Rohling-Kataloge haben, wo die verschiedene Profile etc. aufgeführt sind. Wie man aber da rankommt, keine Ahnung.
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