digs

hallo! habe heute die hauptwelle der GS eingebaut. war eigentlich kein ding. inneres lager mit ring hatte ich schon eingebaut. alles schön erwärmt, gefrorene welle rein, passt. flutschte ohne probleme ... außenring des äußeren lagers hatte ich auch schon drinnen. den innenring hab ich dann mit ner passenden hülse mithilfe der kronenmutter eingezogen. vorher natürlich die distanzhülse zwischen den beiden lagern eingesetzt. hab jetzt 2 fragen: 1. der innenring des äußeren lagers ist nicht ganz bündig mit dem nadelkäfig. weiter gehts aber beim besten willen nicht mehr rein. was ist falsch? was kann ich machen? 2. die hauptwelle hat ganz leichtes spiel in hw längsrichtung? auch nicht normal oder? steck ich die gehäusehälften zusammen kann ich kein spiel mehr feststellen. woran kann das liegen? foto vom lager reich ich dann nach. geht vom handy nicht ... danke für die tipps. gruß gregor edit: foto eingefügt

hi marc! du suchst diesen BAUM würde ich sagen. frag mal beim peter nach ... ansonsten einfach selber bauen, ist ja kein hexenwerk. gruß gregor

ich glaube ja er bringt die lagerschale nicht in den rahmen oder?? wenn der außendurchmesser der schalen gleich ist und auch die höhe stimmt sollte das schon klappen. bau dir am besten aus ner gewindestange eine einziehvorrichtung. vl. die schale vorher kurz ins gefrierfach ... hoffe es klappt! lg gregor

für mich bitte auch ein stück! danke gregor

naja, gut voran ist jetzt ein bisserl übertrieben frank. so ein tempo wie du beim gespann hingelegt hast schaff ich leider nicht! aber man tut was man kann und viele kleine schritte führen hoffentlich auch irgendwann mal ans ziel

andreas, das untere bild ist gsd nicht von meiner zündplatte. nur die 2 oberen. bei meiner sehen die spulen alle wirklich super aus oder überseh ich was? alles schön fest gewickelt!

bin gerade dabei die zündung aufzufrischen. leider war ein falscher unterbrecher montiert und so fehlen mir zur richtigen montage des schier 4531 doppelfeder kontakts die schraube mit den isolier- und beilagscheiben. weiß jemand wo man das zu kaufen kriegt? oder hat vl. einer von euch sowas rumliegen? so sieht es bei mir aus: und so sollte es aussehen (danke Sebolino fürs foto ausborgen): danke gregor

von meiner seite ist die nachfertigung voerst leider auf eis gelegt. mein dreher hat absolut keine zeit. muss selbst auf meine kleinigkeiten ewigst warten ich denke beim volvesp sieht es derzeit auch nicht viel besser aus ... kann euch also vorerst nur vertrösten. das nächste auftragsloch des drehers kommt aber bestimmt gruß gregor

bin auch gleicher meinung. um 400.- würde ich ihn sofort kaufen

ich habs heute endlich geschafft. vl .kann der gatti die maße ja bestätigen ... die untere kante des schriftzugs fluchtet ziemlich genau mit der rechten, unteren ecke des emblems. hoffe das hilft, gruß gregor

morgen kommen dann die maße ohne schlitzi sorry für die verspätung

nicht dass ich mich da jetzt so gut auskennen würde, aber ist auf dem 2. bild (rechte seite) nicht deutlich zuviel luft zwischen welle und gehäuse? von daher würde ich auch mal auf nicht vollständig eingezogene welle tippen ... ist aber nur ne vermutung

hi jürgen! danke für dein feedback. naja, gut gemacht sieht anders aus. die zeichnung erfüllt aber meiner meinung nach ihren zweck und hilft vl. all jenen die einen verbastelten kabelbaum in ihrer GS haben ... danke für dein angebot, aber nen scan von ner BJ. 60 findet man eh im netz. ich hoffe auf einen, der nummernmäßig möglichst nah an meiner liegt. ich denke damit kann ich beim typisieren am besten argumentieren. gruß gregor

Hallo Zusammen! Damit hier auch wieder mal etwas weiter geht hab ich mich dazu entschlossen, auch meine GS/3 in dieses Topic aufzunehmen. Geht also jetzt um zwei Sternfelgenmopeds aus 1957 und 1958 Die GS ist auch der Grund dafür, warum bei der T nicht mehr viel passiert. Das bisschen Zeit was mir zur Verfügung steht, rinnt ab sofort ausschließlich in die GS. Die muss so schnell wie möglich wieder auf die Straße. Mittlerweile ist die Gute komplett zerlegt. Wollte dann auch sofort den Motor mal fertigmachen. Leider hatte die kleine Motorhälfte zwei kleine Risse im Bereich der Schaltraste. Auch die Kurbelwelle hatte auf der LiMa seitigen Dichtfläche zwei kleine Macken. Beides ging zum Laserschweißen an den Martin (Kobold) bzw. seinen Kollegen Jonas. Hat alles bestens geklappt, danke Jungs! Als nächstes steht der Kabelbaum auf dem Programm. Soweit ist schon alles bestellt. Hab auch nen kleinen Übersichtsplan erstellt wo die Kabelfarben und in etwa zugehörigen Längen ablesbar sind. Vl. hilfts ja jemanden ... kabelbaum_GS.pdf Ansonsten hoffe ich bei evtl. Fragen natürlich wieder auf eure Unterstützung. Falls jemand ne Kopie von nem originalen Pappbrief für mich hätte wärs super! Am besten wäre BJ. 58 mit ner Nummer um 11600. Ich denke das würde mir das Typisieren in Österreich um einiges erleichtern. Danke und lG Gregor

hier noch fotos von ner T/3. da sieht man auch sehr schön wie das kabel verlegt ist. schöne ostern! http://www.germanscooterforum.de/topic/260374-vespa-messerschmitt-t3-o-lack-saharagelb-193-tacho-ausbau/

such mal nach GS schnittmodell. da solltest sehen wie das kabel original verlegt war ... edit: http://www.alteroller.de/schnittmodell/schnittmodell.html

die oben verlinkten fotos sind von ner GS/4. bei der GS/3 siehts schon ein bisserl anders aus. messen könnte ich auch am WE, allerdings im moment ohne schlitzrohr ... lg gregor

aber 110 mm sind doch zuviel oder?

sehr schön dennis, danke für dein engagement!! mit der hoffnung dass sich der preis noch ein bisschen nach unten bewegt sag ich mal 1 stk. für mich grüße gregor

genau sascha! schick ihm bitte auch nen originalen T/2-3 edit: und vl. auch ein originales messerschmitt emblem dazu??

dennis, der urlaub von dem typen ist schon vorbei. geh ihm auf die nerven!

danke für die bestätigung michi!

ich hab das ding im moment leider nicht zur hand, kann aber nächstes WE mal genau fotografieren. aber du hast vollkommen recht. da scheint der ständer anders ausgeführt zu sein. auf die schnelle habe ich die folgenden 2 fotos im GSF gefunden: lg gregor (danke michi und bernd fürs bilder ausborgen!)

genau. und wie war es bei den früheren? bei meiner o-lack GS/3 BJ. 58 sind normale sechskant schlüsselschrauben von oben mit mutter unten. das war auch bei meiner ex 57er GS so. kann das jemand bestätigen? danke gregor

filzring? du hast doch gekapselte lager eingebaut oder??