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wheelspin

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Alle Inhalte von wheelspin

  1. wheelspin
    Da passt dann ein Dämpfer für V50. Was du brauchst ist noch der Silentblock, Sprengring M9 zwischen Dämpfer und Silentblock, Mutter, U-Scheibe und Sprengring M8. https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-oem-qualitaet-330mm-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-9100020
  2. wheelspin
    Puh, erwischt..ich baue auch generell 4-Scheiben ein. Aber aus der erinnerung gesprochen, kenne ich verschiedene Kupplungsspinnen, welche die Einbauhöhe der Kupplung beeinflussen ( ich meine jetzt nicht den Unterscheid zwischen v50 und XL2 - eh klar).
  3. wheelspin
    Bin heute in der bgm Superstrong von den schmalen CR auf die bgm Touring umgestiegen. Vorher wie nachher mit Castrol MTX. Leider trotz des geilen Wetters nur eine 10km Runde über den Ring gebraten. Beim echt zügigen anfahren und auf der Rennstrecke gefallen mir die schmalen sport CR-Beläge etwas besser. Aber zum lockern touren sind die Touring angenehmer vom Schleifpunkt her. Die Sport machen etwas definierter "zu". Achso, das ist meine Alltags PX mit Polini 221 und 20PS - also jetzt kein Geschoss.
  4. wheelspin
    Ein PKS Motor ist doch da eine super wahl. Die Silentgummihülse sollte PKS typisch auch 9mm innen sein (10mm kam erst mit der PK-XL). Der Ansaugstutzen kann einfach gegen den der Primavera ersetzt werden, weil der PK-S Motor auch zwei Stehbolzen zur Befestigung hat, sollte das ein auch eher kleines Problem sein. der da z.B. https://www.scooter-center.com/de/ansaugstutzen-vespa-2-loch-drehschieber-vespa-pv125-et3-125-oe-19/19mm-dellorto-shb-9110004
  5. wheelspin
    Wenn du von zwei verschiedenen System vom Verschluss schreibst, dann wäre die Informationen sehr sinnvoll welches System du jetzt gerade benutzen/montieren möchtest. Ein Bild könnte dabei eine einfache Hilfe zu deiner leider nicht so eindeutigen Beschreibung sein.
  6. wheelspin
    PX hat immer die grobe Verzahnung
  7. wheelspin
    also wenn du dich da ein bisschen anstellst, dann zieh gerade ein paar balsahölzchen in die Nuten. dann klappert die Uhr nicht so.. ansonsten, wenn du das per hand durch drehst und die der Messuhrhalter stabil ist, dann kannst du ja auch die kurz die Spitze anheben und dann weiter drehen. wenn die Uhr vorher belastbar auf "0" steht, dann hast Du eine Referenz.
  8. wheelspin
    Ist doch immer wieder schön, wenn die heiße Kartoffel weiter gegeben werden kann....
  9. wheelspin
    Was soll ich da sagen. Der Kunde ist leider da den Auswahlkriterien von Piaggio ausgeliefert. In der Piaggio Tüte kann echt alles sein.. die Qualitäten schwanken da leider extrem... Im SC Blog ist ein schönes Bild einer aktuellen, neuen Piaggio Schaltklaue. Wie geschrieben, es gibt wechselnde Qualitäten... Wer da Mal kurz ein bisschen lesen will... https://blog.scooter-center.com/vespa-schaltklaue-bgm-pro-rund-4-gang-h50mm/
  10. wheelspin
    Wenn das Rohr das durch die Silentgummis geht, beim eingesehen Kontakt mit dem Motorgehäuse bekommt oder der Motor so in den Silentgummis "geht" das die Schwinge oder ein anderes Bauteil Kontakt zum Rahmen bekommt (Kühlhaube?), Dann übertragen sich die Vibrationen auf den Rahmen...
  11. wheelspin
    Hatte/habe ich auch schon hier und da Mal gemacht. Ziemliche Sauerei das zurecht fummeln den IDM Aber damit ist die bescheuert Verstellung ja nicht weg... Sondern nur die unterirdische Optik gelöst.
  12. wheelspin
    Dann Mal nachschauen?
  13. wheelspin
    Ja, 57.5 ist der richtige
  14. wheelspin
    Absolut richtig. Mäßige Kopie von einem Franz.
  15. wheelspin
    Das "jetzt" bezieht sich auf das beschriebene Verhalten mit einer 50er Nebendüse oder mit einer anderen? MMn ist eine 50er ND schon sehr mager. Aber ich kenne den Motor ja nicht und Stelle im Normalfall eher Motoren mit 130 und ein bisschen Leistung damit ein. Hier liegt die Nebendüse dann allerdings immer deutlich über 60.
  16. wheelspin
    Zur Not tun's auch Schrauben in 10.9 wo du nachher die Köpfe mit der Fächerscheibe flach machst.
  17. wheelspin
    Der Zylinder ist nicht befingert. Eine Anleitung zum Fräsen kann ich daher also leider nicht geben. SHB 19 mit HD86 und ND 45. Langer DS ganz aufgemacht und das Loch mit Weicon Titan und Endsieg zu gemacht. Mazzu ETS Race Welle.
  18. wheelspin
    Um hier Mal einen Zwischenstand zu geben, aktuelle Km Leistung sind 12.200km. bisher alles Problemlos.
  19. wheelspin
  20. wheelspin
    Alles was keine Zierleisten am Kotflügel hat, bekommt diesen Typ Becherschraube
  21. wheelspin
    @Kemal M. Das mit der Sitzbank ist klar. Bei der Kaskade bin ich mir allerdings überhaupt nicht sicher... Kann natürlich sein, das der Hobel in seiner bewegten Geschichte zur Reparatur eine noch vorhandene, schwarze Kaskade bekommen hat. Die mir, muss ich leider sagen, auf dem grün persönlich besser gefällt als die in silbern.
  22. wheelspin
    Krass... Also ich könnte wetten, genau die Karre auf dem Bild steht hier.. bist Du selbst mit dem Roller verbandelt oder hast Du nur das Bild gefunden?
  23. wheelspin
    Getriebe Mix? Also welche Hauptwelle ist da sicher drin? Steht die Schaltklaue am Schulterring an? Hauptwelle krumm? Schaltgabel verdreht? Außenhüllen hängen sich auf oder sind zu kurz? Ist das 6204 fest im Sitz? Bremstrommel spacer verbaut oder Bremsankerplatte unterlegt?
  24. wheelspin
    Kurze Frage zur 50SR Hier stehen zwei Hobel davon herum. Beide aus den den ersten 100 Stück in Zedern grün. Einmal Kaskade in ganz dunkel grau (war vielleicht 1975 Mal schwarz) und einmal mit Kaskade wie bei der V50 Special in silbern. Was war original? Beide Kaskaden sehen dem geschätzten Alter entsprechend aus... Hat wer nen Tipp?
  25. wheelspin
    Vielleicht ist der 16/10. Schon aufgebohrt auf 16/16?
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