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Scheibenbremse für Lambretta,
wheelspin antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hier mal im Vergleich und zur teilweisen Erfüllung Deiner Randbedingungen: BGM Sport TT in 3.50-10 (59S / 180km/h) auf BGM VA Felge mit Scheibenbremse. Freigang zum Reifen ca. 8mm Schulterbreite des Reifens ca. 89mm. Im Bereich der AD-Strebe somit etwas schmaler. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
wheelspin antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ja, einmal mehr schalten. -
8" Bremstrommel Strohspeed/wheelspin erFAHRUNGsbericht
wheelspin antwortete auf jan69's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
@Nakkl bisher sind die Piaggio Beläge bei mir stand der Dinge. Bei Malossi würde ich denken, dass die äußerliche Farbgebung der größte Unterscheid ist... -
Leistung und spritverbrauch bei v50
wheelspin antwortete auf Mare20x's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ein halber Tank auf 10km entspricht ja schon fast der Pumpleistung von 50ccm... Und wenn die Schwimmernadel verstopft wäre, dann würde ja eher nicht zu viel durch laufen... Entweder klemmt der Choke oder der Schwimmer, die Luftdüse ist zu.... -
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
wheelspin antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du kannst einfach etwas selber bauen. Aus einem Gaszug, passend kürzen und entweder mit einer angelöteten Ringöse oder einem Klemmnippel die Schlaufe zum einhängen selbst herstellen. Voll einfach. -
bremsankerplatte v50 passt nicht auf kuludeckel der xl2.
wheelspin antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lediglich eine dicke Dichtung unter der Bremsankerplatte ermöglicht es dem Lager ggf. etwas zu wandern... Wenn, dann wirklich komplett 1mm mit Spacern holen.. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
wheelspin antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielleicht fallen dann damit endlich mal die 100PS. Bilder, Quelle Facebook, DEA -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
wheelspin antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn der Zylinderfuß den dritten Kanal verschließt, dann ja. Der GG Pinasco ist am Fuß ja etwas anders ausgeführt als der Alu. Vom Bild her würde ich sagen: ja, geht. Aber verwende die normale PX125 Fußdichtung. -
Dito, gerade eben auch durch Zufall entdeckt. @Hugo4race lasst doch einen einfachen Zweizeiler aufsetzen, link drunter und ab dafür... voll gut.
- 6 Antworten
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- harzring
- zielona góra
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ESC Smallframe Racer - Projekte
wheelspin antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Roller auch? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
wheelspin antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Strebe heißt Strebe Eigenbau. -
Schaltwege
wheelspin antwortete auf Rob_Habets's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bohrungen im Schaltrohr, der Schaltrolle ausgelutscht und der Splint verschlissen? Also wenn die These mit der PX Schaltraste nicht zutrifft.... -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
wheelspin antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich find' große Löcher bringens voll... am besten noch etwas größer, damit, wenn das Pleuel abreißt, die Bruchstücke einfacher durch passen und nicht doch noch hängen bleiben.. so wie hier... -
Heidenau K80SR TT in 3,50-10 - Fahrverhalten
wheelspin antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also Hase, das war ja auch mit einem Augenzwinkern geschrieben... nicht alles so vollgas Ernst nehmen.. Prost und so.. -
Heidenau K80SR TT in 3,50-10 - Fahrverhalten
wheelspin antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das ist der Name ja Programm.... also mich wundert das Du da innere Widerstände verspürst einem K80SR zu vertrauen... Mach ma Schräglage alder.. -
Heidenau K80SR TT in 3,50-10 - Fahrverhalten
wheelspin antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geil,... ich würde gerne mal Dein Gesicht unterm Helm sehen wenn man dich auf einen Rennhobel mit PMT SS und PMT M setzt... also jetzt nur mal so als Gedanken-Experiment. -
Bessere Bremse V50 vorne mit anti dive
wheelspin antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch ohne Satzzeichen vermute ich das es sich um eine Frage handelt... Das kann Dir nur Dein TüV sagen. Ich denke wenn Du da nicht den Mund auf machst, dann wird der TÜV Mann das vielleicht übersehen und somit wäre das alleine vor Deinem Gewissen zu verantworten. Eintragungsfähig ist das sicher nicht, so als Fahrwerksteil ohne Gutachten...- 206 Antworten
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- anti dive
- bremstrommel v50
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BGM Pro Big Box Touring PK 125
wheelspin antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also 5cm weiter oben ist der Krümmer noch ein Konus. Eine Steckverbindung im parallelen Teil ist einfacher zu fertigen. Durch die Steckverbindung gestaltet sich die Montage einfacher und Du kannst von einem 50er auf einen 125er Krümmer tauschen. Also falls es mal eine Hubraum-Erweiterung gibt, sofern man von 102ccm o.ä. ausgeht als Ersteinsatz. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
wheelspin antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei den erhältlichen Dichtsätzen ist zumindest eine Kupferdichtung enthalten. -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
wheelspin antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast Du schon mal bei einem Sito + den Reifen getauscht? Also mit Luft im Reifen? Beim Sito kommt der Krümmer teilweise sogar an das Reserverad... -
Bessere Bremse V50 vorne mit anti dive
wheelspin antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passt immer noch RMS V50. Als Hint: Dämpferkappe ab, eine Mutter bis zum Anschlag auf die Kolbenstage drehen und Dämpferkappe wieder drauf. Rest oben bleibt gleich und passt dann noch. Vorteil: etwas mehr Federweg, Sanfteres Ansprechen weil das Preload zurück genommen wird.- 206 Antworten
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- anti dive
- bremstrommel v50
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Feder Teller eindrehen
wheelspin antwortete auf hannesp's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Einfach beim auf den Federteller drehen den letzten Gewindegang der Feder mit einem Schlitzschraubendreher spreitzen. War bei den verstärkten Federn mit original Federteller schon immer so.. die Federn gibt es ja auch schon unverändert ein paar Jahre. -
8" Bremstrommel Strohspeed/wheelspin erFAHRUNGsbericht
wheelspin antwortete auf jan69's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
In Verbindung mit einer BGM Trommel? Oder ist das gleiche Frage aus deinem anderen Topic die bereits mehrfach beantwortet wurde? -
Kotflügel seitlich unter Zierleiste befestigen
wheelspin antwortete auf rabaha's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also wenn Du eh all drei typen der Schrauben hast, dann nimm doch einfach die passenden.