wheelspin

Diese hier hat den PX -Konus

flache/gerade seite zur welle, die winklige fläche nach oben in richtung kopf. schau dir die ringe mal genau an, auf der winkligen fläche müßte in der nähe zum ringstoß eine buchstaben markierung sein. meißt "N" oder "R". diese seite kommt dann nach oben, in richtung zylinderkopf.

ok, ich denke das bei fast allen roller menschen genügend leistung vorhanden ist um schneller als erlaubt zu sein. aber da eben fängt der ganze käse ja schon wieder an. das gewissen was einen drückt wenn man mit 20km zu fix unterwegs ist und/oder einfach die angst vorm nahenden tod unter der frontschürze eines 16tonners.. und mit sicherheit gibt es weitaus spannendere sachen als mit rollerhänger auf der bahn km zu spulen...

mmh krass. das heisst also du mußt ein roller haben der über 60 (also mind. 61 km/h eingetragen) fährt, darfst aber auf der autobahn nur 60km/h fahren.. ein echtes suizid-komando! Jeder der mal mit seiner ori-80er über die bahn "gebrettert" ist, lernt bei 80km/h schon die LKW fürchten. wenn man sich mit 60 auf der rechten spur rumtreibt wird man vermutlich von den last-kraft-wagen-lenkern einfach sang- und klanglos im vorbeifahrn' erschossen... ich mag die hänger trotzdem, - fahr ich halt nur rüber zum brötchen holen...

sprich, in D darf man als Fzg. das min. 61km/h auf die bahn. drunter NICHT.

Hi, wir bieten für hintenvon Bitubo momentan "nur" die YZV Variante an (Art.Nr,4000008). Alex Der Unterschied war mit und ohne einstellbarer Druckstufendämpfung.

da schau ich doch am mittwoch in der halle. ich glaub da liegt noch ein kompletter satz bj. 60...

...mmh, aber die idee mit den seitenhauben ist doch nicht schlecht. wenn da was zusammen bruzzelt als 1-spur ausführung mit etwas tieferem schwerpunkt... da könnte man sich glatt mal gedanken machen. als rad könnte man das lusso vorderrad nehmen, über eine 2-arm schwinge dann praktisch stoßgedämpft mit einem kurzen dämpfer und wenn man die sache noch richtig viel weiter spinnt, gäbe es somit auch eine auflaufbremse... schon spät....

die einbauprobe für den direkt-spiel-adapter habe ich bei v50/pv gemacht. leider wie befürchtet etwas eng. ABER! ich geb nicht auf. und hab schon was neues erdacht. damit geht es dann nächste woche weiter. damit sollte es dann auch bei der v50/pv passen. noch nebenbei, für alle die sich mit einer überlegung tragen. es wird über das SCK einen sonderkurs für den fastflow hahn mit adapter geben. anschlußplan ist in arbeit....

vor allem die reifen!! sowas ist an dem bollerwagen meiner Tochter! die dinger hüpfen ja schon beim aufpumupen von der felge.. -suizid gefährt-

hallo 3-rad gemeinde. da ich als bald möglich wieder mein gespann aus dem winterquartier holen möchte und endlich die beleuchtungs einrichtung verschönern will, würde ich um bilder und/oder anregungen von eurer seite bitten. dann können die leuchten die eigentlich besser an einen wohnwagen oder traktor passen in rente gehen... gespann ist eine '82er PX mit Kotzi-Kanu. der indische beiwagen kotflügel soll vielleicht einem garelli (das ding hat scheibenbremse) weichen. welchen lösungsweg seid ihr bei der wahl der beleuchtung gegangen? Danke für anregungen..!

mein gespann-motor: Poli207 -"pilzwelle" anno 1995, sieht ähnlich wie das jetzt zu erwerbende ding aus -malossi membran -28er PHBH -original piaggio auspuff Getriebe Primär Malossi std. PX 125 läuft schon recht deutlich über 100km/h fährt sich sehr drehmoment stark, war aber leider noch nie auf einem leistungsprüfstand nervig ist halt nur das man mit der primär keine cosa-kupplung fahren kann, die ori-kupplung zerhackt es da eher regelmässig...

... die sollte allerdings mit einem verstärktem dämpfer kombiniert werden... http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=6846 jemand hinter mir meinte gerade noch, ich soll sagen das es auch eine ganz-metall ausführung gibt... ein verstärkter dämpfer ist wirklich eine gute unterstützung für die versträkte feder. einfach um den erhöhten "rebound" im zaum zu halten. sonst könnte es sein, daß es da vorne mal anfängt zu springen.. bei meiner 4 funkt das sehr gut..

... sehr nett. ich hab auch noch ein paar pormaps liegen, die bald beim sck online gestellt werden.. hier werden sich aber vermutlich noch ein paar nette exoten einfinden?!

diese erfahrung habe ich leider auch schon gemacht. zumal witziger weise die nachbau tachowellen unten und oben fest verpresst sind, sprich die überwurfmutter geht gar nicht erst ab. von daher wird die originale vdo mutter überflüssig... leider scheint es bei den nachbau-wellen recht große toleranzen zu geben. innenwelle zu kurz, falsche überwurfmuttern an einem ende, etc... im endeffekt habe ich bei meiner 4 eine (nicht schlagen) lusso welle genommen und den rest halt eben zurecht gefummelt, aber es läuft...

.. hab noch mal paar kleinigkeiten nachgelegt...

Jep, einbauprobe wird noch gemacht. ist wirklich sehr eng. habe auch heute mal die finger methode versucht. sobald der steck-spiel adapter fertig ist erfolgt der ultimative test... Bei rally/sprint gibt es grünes licht.

Wenn der Hebel praktisch "verkehrt herum" befestigt wird, dann stimmen die "RESERVE" und "AUS" wieder, dann müßte man sich allerdings daran gewöhnen den hahn nach unten über die 6uhr position zu drehen.

Hier mal die 1. Drehprobe vom Adapter zum anschweißen. Es werden noch 2 Änderungen gemacht und dann kann das Ding "erworben" werden. Ob der Umbau bei V50/PK passt muß ich noch ausprobieren, PX und Sprint/Rally geht. Weiter gilt es noch heraus zu finden bei welcher "Reservemenge" der Hahn dann schaltet. Die Steck+Spiel Lösung wird vermutlich gegen ende der Woche fertig. Bei Beiden Adaptern hängt der Preis, wie bei so vielen Sachen, von der Stückzahl ab. Vielleicht könnten sich die Damen und Herren bei denen sich Interesse regt einfach kurz per PM melden und mir mitteilen für welche Ausführung Bedarf besteht. Hier ein Bild der Drehprobe Typ Anschweißer... Hi Helge, da geht sicher was.

wenn alles gut läuft, stelle ich morgen (montag) ein paar bilder ein aber wenn du eh 4stk. brauchst und das eh schweißen willst gibt es HIER auch eine lösung.

der adapter ist eigentlich als steck&spiel lösung gedacht. aber anschweißen kann man das sicherlich auch. aber du weißt sicher selber welche vorkehrungen man treffen sollte wenn ein gebrauchter tank zu schweißen ist. bei einem neuen stellt das kein problem da.

scheiß bier... habe mich verbessert...

Alle hier angebotenen Teile sind mein Privateigentum und werden nur hier angeboten. Alle Preise verstehen sich zzgl. Versand als Brief, Päckchen oder Paket. Bezahlung per Überweisung oder Bar bei Abholung in Köln.

stimmt, die LED geschichte geht auch für 6V und 12V AC (ohne Batterie)

unter dem px tank sind die verhältnisse ausreichend, das habe ich bereits nachgemessen. ich vermute jetzt einfach mal das es somit bei den rally/sprint geschichten auch passen sollte. was aber noch zu beweisen ist. bei v50 bin ich mir auch noch unsicher, das werde ich aber mal mit der 1. drehprobe ausprobieren. die original "stange" lässst sich eigentlich problemlos weiter verwenden. sie müßte lediglich gekürzt werden und mit 2 flächen versehen werden. daher auch die anmerkung das jeder wohl in der lage ist eine einfach metall-feile zu beidienen.