Schl87

Tauscht ihr eigentlich die Kupplungsübersetzung?

Zur Kraft durch das Anzugsmoment kommt auch noch die Kraft die bei der Verbrennung entsteht dazu... dann könnte man mit der Kerbwirkung des geschnittenen Gewindes rechnen ... Übertreiben wirs nicht, vermutlich würden rein von der Kraft, auch 2-3 der Bolzen reichen (der Rest ist Sicherheit)... Ich mir nicht vorstellen, dass wegen dem geschnittenen Gewinde die Bolzen abreißen!

Mutig den Umbau mit einer zu kleinen Düse zu fahren! Waren es nur Stadtfahrten oder auch Vollgasfahrten? Hatte mich verlesen... dachte du bist schon 200km gefahren! Bei 200m sollte es kein Problem sein!

@speedtoy: Wie sahs mit der Leistung bei der Probefahrt aus? Wenn der Kolben falsch eingebaut war, dürfte der Motor sehr schlecht bist garnicht laufen!?!

Schraub mal den Kupplungsdeckel ab und teste ob die Kupplung beim Antreten immer noch rutscht. Ich hatte schon mal das Problem, dass die falsche Distanzscheibe zwischen Kupplung und Kurbelwellenlager verbaut war, dadurch saß die Kupplung minimal zu weit außen und wurde schon beim aufschrauben des Kupplungsdeckels leicht betätigt. Die Folge war eine schleifende Kupplung die auch manchmal gegriffen hat.

Also zu dem Conversionskit 80ccm auf 125ccm vom Scooter-Center könnte ich mich noch äußern! Bei mir hat ja alles einwandfrei geklappt. Das Problem ist nur, das Set ist momentan auch nicht mehr lieferbar!

Hat jetzt noch jemand das Set eingetragen bekommen bzw. verbaut?

Kein Kommentar!

Das einzig spannende ist, ob der Zylinder 2012 noch kommt. Neidisch? So wies aussieht hab ich mich richtig entschieden... Wenn das so gewünscht wird, bin ich eben ruhig!

Diesen Zylinder wird noch nicht mal ausgeliefert und die Informationen zum Leistungsgutachten werden sehnsüchtig erwartet...

Das ganze wird jetzt lächerlich... hat schon irgendwer (der noch auf Fragen antwortet) den Zylinder gesehen und in der Hand gehalten?

Glaubst du anrufen hilft da noch? Mich würde interessieren ob er die Beiträge liest? --> zuletzt war er am 26.04 im Forum "aktiv"...

Nein, ist nicht extra eingetragen. Ist aber auch egal, es sind ja 89 km/h eingetragen...So hats auch der Tüv gesehen!

Bin jetzt knapp 200km damit gefahren und der Zylinder läuft super! Der Umbau ist super zu fahren, es fallen viele Gangwechsel weg, weil er einfach viel besser zieht (trotz 22er Kupplungsritzel). Momentan fahr ich noch etwas fett (auch wenn laut Scooter-Center kein Einfahren nötig ist) und komm deswegen noch nicht auf die Endgeschwindigkeit. Ca. 85 km/h (laut Tacho, kein Vollgas) bin ich bis jetzt gefahren, aber da müsste vom Gefühl her schon noch einiges gehen! Ich kann das Set nur empfehlen!

Was ist denn halblegal? Da kann man dann genauso mit dem 125er Umbaukit rum fahren ohne es eintragen zu lassen. Übrigens... ich hätte noch einen halbfertigen PX125-Motor "rumstehen".

Also mir macht mein Umbau noch Spaß! Vor allem geht es um mehr als "nur" Leistungssteigerung, die Versicherung wird billiger und der Spritverbrauch sinkt auch!

Es wurde doch schon oft genug angekündigt wann die Zylinder raus gehen...

Ich hoffe für alle die das Set bestellt haben, das es der Wahnsinn ist, dann hätte sich die Warterei wenigstens gelohnt!

Ich kann nur von meiner Erfahrung sprechen, aber da es bei mir absolut kein Problem mit der Eintragung gegeben hat, finde ICH den Zylinder absolut eintragungsfähig! Run Seven wird dazu vielleicht anders denken... Was ich nicht logisch finde ist, dass es da von einer zur anderen Tüv-Stelle solche unterschiede gibt... Und dann redet sich der Tüv-Nord-Typ darauf raus, das die Tüv-Süd-Typ Sachen machen, die sie nicht dürften. Mein Tüv (Tüv-Süd) bewegt sich doch auch nur in den Grenzen in denen er sich bewegen kann und darf!

Das könnte euch auch interessieren... Ich hab bei Philipp SCK bezüglich des Einfahrens nachgefragt: Zitat: E-Mail, Phillip SCK vom 29.04.2012 um 14:09: "moin moin! also eigentlich braucht man das mit dem einfahren nicht. das laufspiel wird in deuschland für jede zylinder/kolbenkombi gemacht. das passt. man kann es 100km ruhig angehen lassen, damit sich die ringe an die zylinderwand gewöhnen. wichtig ist halt, dass die bedüsung stimmt. das ist eigentlich das a&o. schöne grüße, philipp" PS: Vom Scooter-Center bekommt man sogar am Wochenende Auskunft zu Fragen!!!

Also ich bin Fan vom Tüv Süd!

Mich würde es nicht wundern, wenn bei dieser Werbung, von den 144 Zylinder relativ viele im Lager liegen bleiben...

Spielst du auf die Eintragung im Gutachten an? Ich weiß nicht was die ganzen Abkürzungen bedeuten, das war schon eingetragen (abgesehen von der Hubraumerweiterung). Kannst du mich aufklären? @Run Seven: Wie lief deine Suche nach einem gnädigen Prüfer?

Bei mir ist jetzt alles offiziel! Der Zylinder vom Scooter-Center ist eingetragen! Genaueres seht ihr im anderen Thema.

Dann wünsche ich dir viel Erfolg! Ich hätte da eine Werkstatt zu empfehlen!