Schl87

Er wurde für 40,69€ eingetragen! Bei den technischen Daten hat der TÜVler anscheinden die Daten des Originalzylinders verwendet. Ich hatte eine Freigabe (wie vom Scooter-Center empfohlen) für einen original 125ccm Vespamotor zu den restlichen Dokumenten dazu gelegt. Soll mir aber auch recht sein! Im Anhang hab ich das Gutachten und die Rechnung für euch. Ich hoffe das hilft euch! Gutachten.PDF Rechnung (geschw.).PDF

Ich konnte meinen Roller aus zeitlichen Gründen noch nicht abholen! Heute Abend kann ich euch mehr sagen!

Also sei mir nicht böse, aber mit deinem Satzbau ist es schwer zu verstehen, was du meinst...

Offensichtlich hat da schon jemand den Zylinder!?! Meiner (vom Scooter-Center) wird am Mittwoch durch den Tüv eingetragen!

Also laut Homepage ist das Set nicht lieferbar.

Ist er mit dieser Bedüsung noch fahrbar? Stell ich mir etwas fett vor... Ich hab meinen (Zylinderkit vom Scooter-Center) zum Einfahren auch fetter eingestellt, aber das dazu reicht doch die Gemischschraube.

Es stand nicht zufällig dabei von wo aus versendet wurde?

Ich fahre Gemisch! Am Mittwoch werde ich den Zylinder vom TÜV eintragen lassen.

Hauptdüse 102 passt! Lässt sich super abstimmen (momentan etwas fetter eingestellt) und läuft mit der 22er Kupplung toll! Entlich fällt das permanente Vollgasfahren weg!!! Hatte bei sehr angenehmer Drehzahl ca. 85 km/h auf dem Tacho. Wollte den Zylinder aber noch nicht so quälen.

Stimmt, hatte da einen kleinen Denkfehler...

@ SCK Philipp: Wie kamen denn mit der 22er Kupplung die 85 km/h Höchstgeschwindigkeit, die auf dem TÜV-Gutachten zu lesen sind, zu Stande? Ich hab da auf mehr gehofft... Und meine Werkstatt konnte das auch nicht ganz glauben.

Da bin ich ja mal gespannt!

Dann bin ich ja froh...

Er hats doch schon bei zwei Tüv-Stellen und einer Werkstatt versucht.

Ab wann braucht man eine AU? Die fällt bei mir auf jeden Fall weg!

Ich mach jetzt erst mal die Abstimmung fertig, dann lass ich ihn Abnehmen (ich hoffe der Preis war kein Irrtum) und wenn ich das Zeug alles habe, schau ich wie ich euch helfen kann!

Ich war gerade in "meiner" Werkstatt und hab gute Nachrichten. Dabei hatte ich die Produktbeschreibung vom Scooter-Center, das Leistungsdiagramm und das TÜV-Dokument. Nach einem Telefonat mit dem TÜV stand fest: Eintragung durch Einzelabnahme, die nötigen Infos werden aus dem mitgelieferten Dokumenten entnommen. Kostet: 40-60€

Das ging ja schnell...

Morgen schau ich mal was ich in Sachen TÜV raus finde! Ich hab jetzt eine NGK B7HS Zündkerze verbaut. Das sollte doch passen, oder?

Ich hab den Fehler gesucht und gefunden. Offensichtlich war das Lager des Kolbenbolzen schuld. Nach dem ich es getauscht habe, war das Klappern weg! War natürlich das Letzte was ich überprüft habe... Leider hat mir jetzt das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte die Vergaserabstimmung nicht abschließen. Was ich aber sagen kann ist, dass die HD 110 (bei mir) zu fett ist. Nach den paar Meter Testfahrt und mit der momentanen Vergaserabstimmung steht fest: Schöner Zug (mit 22er Kupplungsritzel). Und das wird mit der richtigen Abstimmung mit Sicherheit noch besser!

Also ich tippe jetzt mal schwer auf die Kupplung... Hab gerade noch festgestellt, das sie nicht mehr löst! Aber das stellt sich morgen raus! Was wäre ein Tag ohne Vespabasteln!

So er ist drauf, doch noch ohne Testfahrt, da ich folgendes Problem habe... Wenn der Motor läuft hört man ein helles (metallisches) Klappern (Nageln). Allerdings hört man nichts, wenn man den Motor ankickt. Ich habe mir die Arbeit gemacht (hilft ja nix) und den Zylinder noch mal abgenommen. Die Kolbenringe sind noch ganz. Ich hab übrigens auch die Kupplung getauscht. Woran kanns liegen?

Wie man auf den Bildern sehen kann sind die beiden Sets nicht identisch. Genauere Vergleiche kann man wohl erst machen, wenn jemand das Set von Tom in der Hand hält.

Also die Daten ausm Blog. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das Scooter-Center beide Mal 500€ bezahlt haben! Ich habe jetzt noch mal Kontakt mit den Zuständigen aufgenomen. Es sollte ja auch in ihrem Interesse sein, wenn man den Zylinder einfach eintragen kann.

Hast du mal versucht jemanden vom Scooter-Center zu erreichen (Kontakt wurde ja im anderen Thema genannt)? Vielleicht haben die ja noch was für uns? Ich kann leider erst Montag in meiner Werkstatt nachfragen...