CWH

Angekommen Fotos nachher.... erster Eindruck entspricht den Fotos, die ich vor Kauf gesehen habe ,-)) und er hatte mir versprochen, daß er "Hintertaunus" aussprechen kann nix Las Vegas.... 3x hab ich ihm das gesagt ,-))

@Marty McFly a) das stimmt mich froh, daß die Bestellung beim KD und das Lesen von rund 60 Seiten O-Lack Topic nicht zu völlig falschen Ergebnissen geführt haben.... b) und wenn`s mal Dein Regal gewesen wäre.... wäre wohl günstiger geworden ... Gayt los, Roller soll morgen früh kommen..... FROI MICH SCHON SOH !!!!!!

ich wär dann soweit, das line-up für einen Teil steht

ETA Samstag

Hab`s ja verstanden..... ich schick @Kebradas Rücklicht und dann kann er (dankenswerterweise) anfangen, mit seinem kalibrierten Farbauge, aus seinem wahrscheinlich in Umfang und Detailtiefe der Asservatenkammer des Pentagon gleichenden Fundus irgendwelche mehr oder weniger stark verwitterten Originalteile dagegen zu halten ..... ICH FREU MICH Aber ich bleib dabei: Wenn "Vespafarben" stimmt, gab es das Rosso Corsa 806 erst ab 73, das passt dann mit meinem BJ nicht (oder ich hab keine O-Lack Vespa gekauft)

Obercool..... !!!! Wobei das jetzt von der Farbe etwas "oranger" aussieht, aber das werden wir ja klären....

Samstag oder Sonntag ist expected delivery..... kann`s kaum erwarten.... und dann kann ich endlich anfangen Dinge auseinanderzubauen und zu zerlegen

Gem scooterhelp ist es gem rahmennummer eine 69 v50l, da gab es doch Rosso Corsa noch nicht, oder ?

Und da wird auch gleich deutlich, dass ich ne o-Lack Klappe brauche ,-) aber was für ne Farbe ? Ich bleib ja bei meiner Schätzung Rosso 847

Verladen... jetzt noch 1600 km.... Spannung steigt.....

ich schieb die Frage hier nochmal hoch...: Die Karre kommt ja aus Schweden und war noch nie in D. Also erstmal ne Unbedenklichkeitsbescheinigung holen. Was meint Ihr, dann (noch Original) erst mal BE für ne original Fuffi machen? Dann wäre sie ja zumindest schon mal eingebürgert weil sonst hab ich so gar nix an Papieren (ausser einem Kaufvertrag)und selbst wenn ich die mal offiziell zu ner 125er machen lasse, bleibt es ja ne SF und bei einem evtl. späteren Verkauf könnte es ja daher Sinn machen, die Fuffi Papiere noch zu haben..... Gruß

ich sach mal nix mehr, leg alle Kataloge weit weit weg bevor ich auf weitere teure Ideen komme, beschäftige mich weiter mit der Lackaufbereitung und Entrostung (in Theorie) und werd erst mal checken (lassen) was hier so für den TÜV geht oder nicht geht. Wenn die 6v akzeptieren, dann bleibt`s dabei wenn die 12v haben wollen werd ich das gleich am Anfang (w Perspektive und so) machen. Bis dahin: Die Karre kommt ja aus Schweden und war noch nie in D. Also erstmal ne Unbedenklichkeitsbescheinigung holen. Was meint Ihr, dann (noch Original) erst mal BE für ne original Fuffi machen? Dann wäre sie ja zumindest schon mal eingebürgert weil sonst hab ich so gar nix an Papieren (ausser einem Kaufvertrag)

aber nur mal angenommen.... Conversion Kabelbaum + Mazzu Welle mit 20er Konus + SIP Vape würde schon passen für Umbau auf 12v und damit (ok + angepasste Lager etc w 20er Konus) hätte ich dann alles ?! Mal unabhängig von den Investitionen ....

great !! und ich sach noch

nasobem, ich find bei der Suche nach "BGM Zündung Umrüstset" beim SC oder SIP nix welche meinst Du? Ich bin ja eher son Komplettkitkäufer.... ,-)

wie 99% hier auch.... JEHOVA !!!! also, lass uns das gefälligst hinbekommen !

ich les hier seit 10 Jahren fast jeden Tag Dinge die ich verstehe ("was kocht ihr gerade topic", "80ties music topic" alles über "SKA und Mod", ungefähr verstehe "Jogis Chili Topic", versuche zu verstehen (Motorsetup für Anfänger, O-Lack und Patinierungen) und nie verstehen werde (ELEKTRIK, Umbau von 6 auf 12 v, welches Kabel wohin, Schalterbelegungen etc).... ich hab in den letzten Tagen 60 Seiten O-Lack Topic gelesen, ich les und versuch hier alles zu finden, kenn die Reaktionen der (zugegebenerweise ganz ganz ganz großartigen !!!) Community hier (mit allem Humor, Fachwissen, erhobenem Zeigefinger, aber doch letztendlich Hilfsbereitschaft ob der gemeinsamen "Leiden schafft" egal zu welcher Tages- und Nachtzeit), wenn man(n) nicht liest, versuch ich die Suchfunktion (korrekt) zu benutzen und bin glaub ich ansonsten auch ganz umgänglich.... (nur im Eifer ob der neuen Vespa vielleicht ein wenig verblendet ) Seht`s mir bitte nach wie bei meiner ersten Karre von vor 10 Jahren bin ich zuversichtlich (!!!!), daß ich das mit Euch hinbekomme! Nee, ich weiß das ! Und zwar das: Am Ende des Topics werden wir gemeinsam ne O-Lack Karre (wenn sie denn noch irgendwann hier eintrifft) hingestellt haben, die technisch und optisch den (Anfänger) Maßstäben des GSF mehr als genügen wird !! und keine Angst, mit jeder weiteren Vespa dürfte es besser werden !!!

24er Konus passt dann aber dann doch nicht mehr zu dem von mir gelinkten Vape Umrüstekit (19/20 Konus), oder???

w Welle: ich hatte ja die hier aufm Schirm: Kurbelwelle -MAZZUCCHELLI Racing 51mm 19er Konus ist die von Dir vorgeschlagene dann die hier: https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-drehschieber-vespa-pk50-xl-oe-20mm-konus-1610007 ?? UUUUND: wenn die Möhre hier mal (hoffentlich dann bis zum nächsten Wochenende) aufschlägt, wird das hier das Nonplusultra p&p ohne zu fräsen mal sehn ob`s funzt Topic und alle sind dabei !!

ok, dann Vorschlag / Kit wie eingefügt (das passt doch auch für 20er Konus, wenn ich das richtig sehe) nur Welle halt mit 20er Konus und angepassten Lagern, etc ??? Rest i.O ??? Planänderung, wir gehen jetzt auf 12v Edith ruft: Ihr müsst ihm das nachsehen, der ist ü50 und hat von Elektrik GAR KEINE AHNUNG

ok, bei Umbau auf 12v bräuchte ich dann so was??? https://www.sip-scootershop.com/de/product/zundung-sip-performance-by-vape-road_51009RA0 (könnte dann aber die 19er Welle nehmen und müsste nicht auf 20er Konus, obwohl das ja eigentlich auch nur die Welle und das Lager/WeDi tangiert, oder...? preislich ist da jetzt ja nicht der Mega Unterschied) + anderen Kabelbaum + was noch ? Das stresst mich alles..... Abäh wie bekomms hinn denck ich mahl ,-) wird schon werden..

wobei ich Vespetta Recht gebe.... ich klär das mal mit Rita, die kennt ja im Rhein/Main Gebiet glaub ich seit Jahrzehnten jeden TÜV Prüfer und dessen Befindlichkeiten vielleicht reicht auch 6v + Kennzeichenbeleuchtung / andere Scheinwerfen, was das Ganze dann doch einfacher und billiger machen würde.... ALLES NICHT SO EINFACH.... ach so, hab jetzt 40 Seiten O-Lack Topic durch und gefühlt einen Plan ,-))

Ok, Kiste immer noch nicht da, hoffentlich nächste Woche.... Leider kommt man(n) dann ja immer auf weitere, vermeintlich schon abgeschlossene Punkte: Nur mal angenommen Ich fange jetzt mal illegal mit dem 133er Set-Up an (aber mit dem Ziel nur durch Zyli Änderung später auf legal 125ccm umrüsten zu können) Brauch ich dann beim TÜV auch 12v oder reicht die alte 6v Funzel? Ansonsten (also wenn ich perspektivisch die 12v brauche) wäre es ja sinnvoll, da der Motor ja eh gemacht wird, gleich auf 20er Konus zu gehen und einen neuen Kabelbaum einzuziehen?!.... ach Mist, da kommt dann ja wohl noch ne neue Zündgrundplatte (sonst noch was?) dazu... Da ich ja den Lack eh gut aufbereiten will, wird ja wohl auch die Vorderradgabel weichen, damit ich vernünftig an alles inkl Kot rankomme. Dann kann ich doch eh auch gleich den Kabelbaum ziehen und den 12v reinrfrimeln, oder...? Kosten für die unterschiedlichen Wellen sind ja zu vernachlässigen und son Kabelbaum kostet ja auch nicht die Welt... Oh Mann, ich dachte die Elektrik Frage sei durch...

Wenn ich hier so rausschaue, könnte ich bei Schneefall auf die vorhanden 10cm schon sone Abdeckung gebrauchen ...

keiner was w der LüRa Abdeckung?? (Meine) Suche findet da nix....