CWH

dachte wiel da Um den Anschluss der Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur Umrüstung z.B. auf SIP PERFORMANCE by Vape/ PARMAKIT/ VESPATRONIC/ MALOSSI/ POLINI/ PINASCO Zündung an. Einfach den richtigen Kabelbaum zur Zündung aussuchen. steht und in dem Package ja ne VAPE dabei ist, gut dann nehm ich "Deinen" scheint es nicht zu geben, zumindest nicht mir 4 Armen, würde dann die https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltklaue-drt-3-gang_16530500?q=Schaltklaue 3-gang nehmen check ist damit geklärt dann nehm ich halt den, oder (muss eigentlich nicht xl2 sein, aber gut https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsdeckel-sip-20_28615010?q=Kupplungsdeckel mit dem https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungshebel-sip_22159302 passt das ? (als "Langarm") finde die blöde Halteplatte nicht, also finde diverse Halteplatten, aber welche ist die Richtige ? nicht ,-(((( grrr.....

so, mal wider ein Update: Merkzettel ist nahezu gefüllt, was noch offen ist ist Kabelbaum müsste der hier sein, wird ja ne VAPE und Blinker hab ich nicht https://www.sip-scootershop.com/de/product/kabelbaum-sip-premium-umrustung-auf-parmakit-vespatronic-malossi-polini-pinasco-zundung_86125250 Schaltklaue dann wohl auch neu, aber welche (die 3-Gang) die Piaggio, DRT, VMC, da gibt es ja einige... Dann brauche ich ja noch einen Bremslichtschalter finde nur den, der ist aber für PK, passt der auch auf meine v50l ? https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremslichtschalter_18187810?q=Bremsschalter v50 schliesser Lichtschalter https://www.sip-scootershop.com/de/product/lichtschalter-sip-conversion_60099100?q=lichtschalter v50 schliesser gibt es sowas auch in Original-Optik, daß Ding sieht ja mal echt scheixxx aus, ich brauch ja aber Fern und Abblendlichtfunktion wenn ich das richtig sehe ... um Scheinwerfer und die Lösung für Bremslicht / Kennzeichenbeleuchtung kümmere ich mich später.... ach so... die KuLu die ich bekomme benötigen langen Kupplungsarm, hier bin ich noch nicht so richtig weiter wie sich das am schlanksten realisieren lässt, ich kann ja wohl kaum einfach einen langen Kupplungshebel in meinen v50 Deckel packen und kann die lustige große Kontobelastung erstmal kommen ,-)) Grüße

Na dann werden wir wohl Leidensgenossen

Die fahr ich bei den beiden anderen müssen aber angepasst werden da Plug and Play von der Länge nicht passt (passte)

Ach so vorderradgsbel ist komplett revidiert mit anti Dive und allen lagern (inkl lenkkopflager) neu … Stoßdämpfer hinten liegt hier schon … ob ich die Silent Gummis tausche weiß ich noch nicht … Fahrverhalten nicht schwammig und bei dem rms muss Mann ja immer was wegnehmen und ich hab aktuell keine Flex o.ä.

@leckmaulich Ping dich mal mit Pn an, du hast das ja schon durchgezogen

Habe gerade ausnahmsweise im Job viel zu tun und mir fehlt das ganze Wochenende bin aber mit der großen Bestellliste schon im werden wird teuer keine Sorge vielleicht wird das ein herbstprojekt aber wir rocken das noch gemeinsam und ich muss noch an das Thema Umrüstung auf kulu langatmig ran und an die ganze elektrikscheisse incl korrektem kabelbaum

Ganz ehrlich, das issn 75er … echte 60 fahren und zufrieden sein, oder wird das jetzt ne esoterische Diskussion warum die Kiste nicht 65 läuft ? Wenn mein amateurhaft gesteckter 133er gg Polini nur 85 läuft, hey hab ich halt was falsch gemacht … aber hier ???

Also wie bekomm ich das hin mal egal ob mit oder ohne Revolver

Ich formuliere es um: habe alten v50 Deckel mit kurzarmhebel … möchte langarmhebel und leichter ziehen 😎 xl2 muss nich und idealerweise den Deckel beibehalten …😉🤔

wenn ich bei nem originalen v50 (VA1T) Kupplungsdeckel auf "Langarm" umrüsten will, geht dann diese Kombi? https://www.scooter-center.com/de/kupplungstrennpilz-crimaz-umruestung-pk-xl2-fuer-vespa-v50-1978-pv125-1978-et3-1978-pk-s-pk-xl1-3332735?number=3332735 https://www.scooter-center.com/de/kupplungsarm-mrp-4-fach-vespa-pk50-xl2-v5x3t-pk50-hp-v5n2t-50-v5n1t-3330670?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIzevRzM_cgAMV5JKDBx2suQCuEAQYASABEgJb0vD_BwE

habe keine Lenkerendenblinker ,-( oder ,-) je nachdem wie es man sieht..... w Kit, ich find da nix w Kurbelwelle und oder RepKit.... und was ist mit Halogen? Geht das? wenn schon denn schon ,-)) ach so: Rücklicht find ich nicht so toll (optisch) gibt es da ne Möglichkeit das "L" Rücklicht beizubehalten? und eins noch.... meine Original 3 Gang Schaltung kann doch drinbleiben, oder ? Da muss ich nichts ändern ??

hat noch jemand Ergänzungen? würde sonst (ausser Zügen, Lagern und so) folgendes in den ganz grossen (leider teuren) Einkaufswagen werfen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kabelbaum-sip-premium-umrustung-auf-parmakit-vespatronic-malossi-polini-pinasco-zundung_86125250?q=sip spare parts kabelbaum https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-vmc-125-ccm-sport-legal_1010101H?q=road legal 125 sind das die richtigen? https://www.sip-scootershop.com/de/product/stehbolzen-kit-art-nr14002110-14002120-m7x158-mm-polini_31701110?q=stehbolzen dann das https://www.scooter-center.com/de/fassung-ruecklicht-universal-7670428?number=7670428 brauch ich noch eine Kennzeichenbeleuchtung ?? Und was gibt es da für ein kleines Rücklicht?? Kann ich auch vorne auf Halogenscheinwerfer (wenn schon, denn schon)? Wenn ja, was brauche ich da?? Fragen über Fragen ....... aber dann würden wir mal anfangen die Karre "ROAD LEGAL" zu machen und endlich wieder dreckige Fingernägel zu haben ,-))) Wenn jemand noch was zu den Kit Inhalten sagen könnte und der Möglichkeit, diese evtl. zu adjustieren wäre das klasse (KuWe, Primär, RepKit) Kupplung würde ich mit ner RevolverClutch fahren, die in meinem 133er gute Dienste verrichten (da @karren77 ja die Sonne nicht mehr liefert ) und ja @Marty McFly, die Sonne wäre überdimensioniert, aber ich hätte Bock drauf DANKE Evtl. noch neue Silentgummis, Stossdämpfer hinten wird eh neu und Gabel und der ganze Quatsch vorne ist ja eh schon neu und gut !!!!

Danke kommt dann auf die Einkaufsliste 😎

So, mal wieder ein Lebenszeichen ,-)) Bin im Urlaub, konnte also in der Zwischenzeit keine Fehler begehen, habe aber eine Entscheidung getroffen (denke ich) Ich mach das so, wie von @leckmaul vorgeschlagen mit dem Kit! Dazu noch ein paar Fragen (aktuell): Sehe ich irgendwo die genauen Komponenten (KuWe, Primär verstärkt oder nicht,...) Kann ich die ggf ändern? Also z.B. Primär verstärkt, wenn Übersetzung gleich bleibt? Ansonsten würde ich dann gleich alle Lager / Dichtringe etc neu machen, wenn der Motor eh auf geht + neue Züge und neuen Dämpfer hinten Was brauch ich sonst noch? Kabelbaum Bremslichtschalter (wie bekomme ich ein Bremslicht in mein kleines "L" Rücklicht integriert? neuen Scheinwerfer w Auf/Ablendlicht? ...brauche ich dann auch einen neuen Schalter (Lenker rechts) Habe ich sonst noch was gravierendes vergessen? Hab schon wieder Bock wieder zu schrauben Grüße bitte am Morgen noch nicht steinigen, aber ist 125 nicht schon Langhub dann bräuchte ich ja noch nen neue Zylinderhaube und lange Stehbolzen, oder ? Edith ruft aus der Küche, daß inzwischen auch die BE vom Landratsamt erteilt wurde und abgeholt (Stempel druff) werden kann

Klar hab ich mir das durchgelesen am liebsten würde ich mir die Komponenten aber selber zusammenstellen … Motor sollte kein Problem sein, dass hab ich schon drei mal sauber hinbekommen … Elektrik von 6 auf 12v (bedingt ja wohl neuen kabelbaum ! macht mir eher Sorge, dass hab ich in der Tat noch nie gemacht, aber so Wieses aussieht komm ich da wohl nicht drum herum 🥺 w Fernlicht Bremslicht etc … gut ich find mich dann mal mit den 12v ab … ich bastel mir jetzt mal ne wunschkombi und dann können wir ja mal weitersehen bin erst mal soweit zufrieden dass Teil 1 (tüv 50) erledigt ist und in meinem Gutachten steht Tag der Erstzulassung 18.7.67 damit darf ich dann doch auch wieder 50 v/Max fahren.

Wahrscheinlich ersteres … wollte aber erst mal fuffi Papiere

Ok Jungs ich fahr die einfach, jetzt hat sie ja(was auch immer) zumindest mal deutsche Papiere … so und jetzt zur Aufrüstung auf 125😎die bremst nämlich so gut vorne und hinten da bedarf es kleiner motorseitiger adustierungen wo seh ich das mit der ez ? Müsste doch 67 sein ?! Damit also feini mit den 50 ??

Dann kann ich jetzt ja tunen die grundsätzliche Aussage ist ja immer ob 75er oder 133er alles gleich illegal 😎

So und nun für mich verständlich: ich darf einen 50ccm Roller fahren aber nicht mit mehr als 45 km/h? Wenn der 50ccm Roller 50 Max eingetragen hat aber nur 45 fährt ist das ok oder ist mit der 50 km/h Eintragung es eh egal? Und was bringen mir die 2kw? edith bezweifelt, dass das alle wissen … wenn ne fuffi 50 Max eingetragen bekommt dürften sich wohl viele freuen… so wie ich auch

Geht doch

Nur mal so @PXCop das ist hier mein 4tes topic /Roller mit wirklich seit über 10 Jahren netten lustigen hilfsbereiten oder was auch immer Kommentaren der Community (und zwar durchaus auch recht altgefahrenen Mitgliedern) … du tauchst hier seit zwei Tagen mit jetzt schon dem zweiten (von zweien) für mich nicht weiterführenden, relativ blöden Kommentaren auf ! Also wenn du was beitragen möchtest kommunizier doch einfach so, dass vielleicht auch andere was davon haben, oder lass es einfach ! Nichts für ungut aber so bringen mir zumindest deine für mich seltsamen Anmerkungen nullinger !

Das Gute ist an mir ja (u.a.), daß ich mich nicht durch unqualifizierte Beiträge von der Sache abbringen lasse. Einzelabnahme gerade erledigt (300 Öcken, das find ich echt teuer!!), jetzt noch aufs Landratsamt und dann wäre die Einbürgerung erst einmal erledigt und ich kann mich den nächsten Ausbaustufen widmen. Eingetragen ist jetzt v/max 50 km/h und 2kw (Prüfer meinte, er hätte schon alles zwischen 1 und 3 kw gesehen, er trägt mal 2 ein ), 16.16er Gaser und 3.00/10er Reifen... größere HD und Auspuff nicht eingetragen. Hab ich in der Variante auch noch nicht gesehen, aber gut, mir waren ja erst mal die 50 km/h wichtig. (Und ich kenn eigentlich auch nur das 48er Gutachten mit 16.16 HD72 und dickem Auspuff wenn ich ehrlich bin) Was bringen mir denn die 2kw in Verbindung mit 50ccm ? Eigentlich doch gar nichts, oder? Schätze wenn ich einen Tuning 50er nehme und damit die Leistung über 1 kw steigere dürfte ich ja auch wieder über 50 km/h erreichen, da beisst sich die Katze doch in den Schwanz? Tachowelle hält übrigens auch nur gesteckt ,-)

na gut, ich Versuchs morgen mal erst mir der Dichtmasse (weil einfacher und zur Not kann ich die ja wieder runterpopeln)... berichte dann und kann das ja dann immer noch auseinanderbauen ,-) und wir hätten den proof of the Pudding ob das damit funzt WIRD ALLES GUT....

muss ja nur erstmal für den TÜV ,-) die Variante mit der Dichtmasse gefällt mir aber ich denke ich werd das dann mit der Schwinge machen (übt ja auch )