Sportivo Primavera

Ja sind nur im Format 51/97 erhätlich. 54/105 gibt es leider nur Vollwangenwellen. Scheint die Nachfrage nicht da zu sein. Ich bleib bei meinem EVO bei 51/97 ...

Bitte sehr: http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=Lippenwelle&d=%28sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot%29&s=b734ea0008c44474b3b5901a067b836b&a=1&sp=b9623545db244a639cca115187aaffdd&sort=0

Problem ist nur ich kann die komplette Vespatronic kaufen aber nicht das Polrad für den stumpfen Konus ...

Die Lippenwellen kannst du aus der Schachtel verbauen ...

wo ist das Problem mit dem ETS Umrüstlager http://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+lima+_71630000 das sieht doch recht vernüftig aus ...

Plane ETS Lippenwelle 24/25 statt aktuell einer 19/20. Jetzt muss allerdings für meine Vespatronic 19/20 ein neues Polrad her. Gibt es einzeln soweit ich gesehen habe nur für den spitzen Konus aber nicht für den stumpfen. Hat jemand eine Idee wie ich das lösen kann?

du willst das doch über den Gehäuseeinlass per Membran fahren oder? Warum nimmst du keine Lippenwelle? Die Vollwangenwellen sind doch eher für den Direkteinlass am Zylinder die richtige Wahl ...

Hmm finde die Ventiquattromolle irgendwie cooler - Zadra basiert auf XL2 Kupplungskorb ...

ne LTH Road ...

Hier scheint aber gröber was nicht zu stimmen - Mein unbearbeiteter oller Graugußpolini hat heuer am Prüfstand knapp 14 PS ausgehustet...

würde den EVO verbauen. 28er Gaser drauf, Mazzu Welle und ordentlichen Puff - Polinischnecke würde ich im Keller liegen lassen. LTH Road, NITRO 160 sollten hier ordentlich funktionieren. Baue mir über den Winter auch einen Polini EVO Motor auf, allerdings Membran beatmet ...

Die Quattrini Kurve sieht trotz weniger Leistung extrem lecker aus - Schöner linearer Verlauf macht sicher Spaß auf der Strasse ...

komplett kranker Scheiß hier ...

Also hab den SIP Road auf meiner Sprint bereits seit 3 Saisonen in Betrieb und da rasselt erstmal gar nix - Dürfte sich also um eine Ausnahme handeln. Die Banane hat einen 30mm Krümmer der für etwas mehr Dampf bzw. Drehmoment sorgen soll - Ist halt immer alles relativ. Gibt zumindest definitv keinen Ärger mit der Rennleitung weil den dicken Krümmer sieht man ja nicht gleich ... Ich hatte schon einige Anlage auf meiner PV und finde den LTH Road bis jetzt am schönsten. Ist auch vom Klang moderat und durchaus Stadt tauglich. Der NITRO 160 dürfte lt. Aussauge der Erbauer auch ziemlich viel Spaß machen, da kenne ich allerdings weder Kurven noch kann ich die Lautstärke beurteilen ... Fahre im übrigen auch MRP Membrankasten mit den vforce4 Tassis.

Der Webauftritt ist leider ein Drama - Ich habe den Jungs eine Mail geschickt und fix eine Antwort bekommen ...

hmm die 20 PS sollten mit der richtigen Peripherie auch mit dem Polini EVO mono bei 51 Hub ohne Riesenaufriss machbar sein. Würde den Geldbeutel etwas schonen ...

Hatte mit dem RamAir's bis dato noch keine Probleme. Meiner hält schon seit 7 Jahren auf Mikuni Vergaser - Hab jetzt für den Dello wieder einen bestellt ...

Marchald oder RamAir ...

Interessant ist das ewig 20 PS+ und eine XL2 Kupplung das Standardsetup gewesen sind und diese Kombo eigentlich immer recht tadellos funktioniert hat. Jetzt gibt es natürlich mehr Auswahl was die Sache allerdings nicht einfacher macht - und die HighEnd Teile kosten recht viel Asche. Ich frag mich halt ob ich für ein wenn alles gut geht 20PS Setup so eine HighEnd Kupplung wirklich brauche. So hab nach etwas extra Zeit meine Kupplung gefunden: Newfren Ventiquattromolle - Leider derzeit nicht lieferbar

Den Nitro hätte ich auch am Radar gehabt, der dürfte lt. Hersteller die ultimative Allzweckwaffe sein ...

hat eigentlich jemand Erfahrung mit der DRT Kupplung Version Sport Erfahrungen gemacht? Hab mittlerweile auch das Problem das ich hier was ändern muss, und bin ehrlich gesagt etwas überfragt was es denn jetzt werden soll. GPOne fällt preislich aus dem Rahmen. Soll für 20PS taugen und ohne Beläge wechseln jeden Monat funken ...

muss die Tage ohnehin mal ran und werde rein schauen ...

Originalsetup - Clip auf der zweiten Kerbe von oben ...

Fahre auch seit kurzem 28 PHB statt 27er Mikuni. Hab HD 125 das ganze derzeit noch ohne Luffi und das passt bei mir - Allerdings Membran ...

Sorry mein Fehler meinte natürlich MRP ...