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Horstmax

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  1. Horstmax
    Blockiert das Hinterrad denn auch bei gezogener Kupplung? Dann ist es nicht der Kolben, sondern wie Oporius schreibt was mechanisches im Getriebe.
  2. Horstmax
    Ohje! Mein Beileid!
  3. Horstmax
    Fährt jemand aus Bremen los?
  4. Horstmax
    Ja, genau! Sorry
  5. Horstmax
    Ich nehme für Touren immer eine Oberarmtasche für Handys zum Laufen. Das Ding passt bestens um den Lenkerkopf. Man sieht dann zwar den Tacho nicht mehr ganz, hat aber ja die Anzeige vom Navi. Das ist recht stabil, je nach Tasche wasserfest, und du kannst auch recht einfach ein Ladekabel anschließen, so du 12V an Bord hast. Gruß aus Bremen
  6. Horstmax
    Respekt!
  7. Horstmax
    Es gibt auch noch dieses Lacktopic hier. Mal nach Mr Vespa GS suchen. Da sind noch viel mehr Farben aufgeführt. Ob die Augsburger und Italiener farblich identisch waren, kann ich dir nicht sagen. Ist da aber ganz sicher zu finden.
  8. Horstmax
    Und nächstes Mal nicht strahlen! Ist so ein bisschen wie Bücher verbrennen
  9. Horstmax
    Hier das sollte deine sein: https://shop.tollerroller.de/product_info.php?info=p106_150-gs--lacke----bj-1956.html
  10. Horstmax
    Moin, guck mal hier: https://shop.tollerroller.de/ Die können helfen, sonst der Benutzer hier im Forum "MR Vespa GS" Das sind die Spezis für die alten Farben von Vespa Rollern. Gruß, aus Bremen
  11. Horstmax
    Äh, schon mal hier geguckt?
  12. Horstmax
    Moin, flute das ding großzügig ein paar Tage in verschiedenen Positionen mit irgendeinem Öl, 15W40 oder SAE 30, was gerade im Keller verschimmelt. Dann ab aufs Backblech bei 250°C für drei Stunden in den Familienbackofen. Stinkt wie sau aber danach springen dir die Teile freiwillig entgegen
  13. Horstmax
    Da verkauft jemand seine Sammlung mit ca. 10 Rollern. Weil ich von den Teilen noch nie was gehört habe, wollte ich versuchen auf diesem Weg was zu erfahren. Also Angebot ist da, aber meine Begeisterung kennt Grenzen [emoji6] Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
  14. Horstmax
    Liebe Gemeinde, kennt die Wer von Euch? Ich meine nicht die Dame mit dem BeeHive! Kann mir vielleicht jemand näheres zu den Geräten sagen?
  15. Horstmax
    Eine Speiche oder ein Drahtkleiderbügel wirken of Wunder
  16. Horstmax
    Achso bei mir war kein original Choke mehr drin. Hab da was gebastelt. Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
  17. Horstmax
    Meine ist eine VGL1T und ist metallic blau. Dieses Grün habe ich noch nie gesehen, ist wohl ähnlich dieser Kongo T4. Deine Süsse scheint echt was besonderes zu sein [emoji6] Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
  18. Horstmax
    Hab auch son Ding. Deins im super Zustand. Sind diese 0T Präfix Dinger nicht die sogenannten Nullserien Fahrzeuge gewesen? Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
  19. Horstmax
    Geiles Topic! Du lebst Restauration. Machst weiter wo ich aufgebe. Du hast meinen vollen Respekt! Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
  20. Horstmax
    Luftfilter runter, dann kannst du den Vergasertyp lesen
  21. Horstmax
    Moin, das wird nix mit einem PX Kopf. Die alten Motoren haben einen Nasenkolben, der einen entsprechenden Kopf braucht. Es passen zum Beispiel die von der VBB .
  22. Horstmax
    Hab in meiner keine Batterie. Ums Standlicht hat sich beim TÜV niemand gekümmert. Haben ja die alten Sprint und Co auch alle nicht.
  23. Horstmax
    Es gab damals in Skandinavien diese Vorschrift für Standlicht. Bremslicht war nicht nötig, aber eine Art Lenkkopfinnenbeleuchtung und die Funzelbrine im Rücklicht.
  24. Horstmax
    Moinsen, den Backenschmuck wirst du im Laden nicht finden, ist immer für die Largeframes! Der Schwedenschmuck für die Wideframes ist absolut nicht zu bekommen. Hab schon überlegt die Dinger einzuscannen und mit dem 3D Drucker nachzubauen. Tacho wie auf dem Bild. Gruß, Olaf
  25. Horstmax
    @ Ritzebuh: Bei deiner Kupplung fehlen noch die Lagernadeln. Die hat keine Messingbuchse als Lager.
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