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arno

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Alle Inhalte von arno

  1. arno
    Vibrationen sorgen auch an nicht drehenden Teilen für ein Dilemma.
  2. arno
  3. arno
    Die Breite vom Schafft diagonal messen.
  4. arno
    @rainerlei Mit der Kombi Cosa/PX-Gehäuse wirst du so keine Lösung finden. Problem ist einfach, dass der Anlasser bei der Cosa weiter in Richtung CDI sitzt. Du kannst jetzt ein komplettes PX-Gehäuse ohne E-Start nehmen (in deinem Fall die günstigste Variante), ein 200er Gehäuse mit E-Start suchen (teuer und einiges an Arbeit) oder das Cosa-Gehäuse auf PX umbauen (kosten bleiben im Rahmen, am meisten Arbeit).
  5. arno
    Teste mal die X4 Nadel.
  6. arno
  7. arno
    @Mario4330 Wie viel wird für den Gepäckträger aufgerufen?
  8. arno
    Stimmt, ich habe das ganze E-Gedöhns rausgeschmissen und deshalb eins von der PX drin.
  9. arno
    Was soll an dem Schlauchanschluss gedreht werden? Tank unterlegen, warum? Neues Loch bohren, wofür? In der originalen Ausführung funktioniert die Kombi Tank/Vergaser einwandfrei, bei mir auch mit einem 30er Dello. Fehler suchen und beseitigen.
  10. arno
    Führungsblech ist bei mir nicht drin, kannste weglassen. Die Leitung hat an der Stelle eh kaum Bewegungsfreiheit. Kabelkästchen sollte von der Lusso passen.
  11. arno
    Die hatte/habe ich auch verbaut. Lief mit dem Ddog-Korb 15000km ohne Probleme. Ist jetzt mit einer Superstrong im Einsatz. Anzugmoment 50Nm.
  12. arno
    Verstehe ich nicht.
  13. arno
    @zochen Grundsätzlich ist es einer Glühbirne egal wo + und - anliegen, sie leuchtet trotzdem. Da das Gehäuse in dem sie steckt aber so gut wie immer als Masse dient, muß man sich doch an ein paar Grundregeln halten, egal ob Gleich(DC)- oder Wechselstrom(AC).
  14. arno
    Klackern hat im Motor nichts zu suchen. Wenn es dir während der Fahrt das Getriebe zerlegt und selbiges blockiert, dann hast Tanz in den Mai, und zwar richtig. Motor aufmachen, alles andere ist halbgar.
  15. arno
    Schwarz und gelb der Tachobeleuchtung tauschen. Gelb ans Klemmbrett, schwarz an Masse.
  16. arno
    Bei dem Dämpfer ja. Auf den Dämpfer ist leider nicht immer die komplette Art.-Nr. drauf, auf den schwarzen fehlt oft das ,,B" für ,, black". Beim BGM7782 ist nur die schwarze Version aus den entsprechenden Chargen betroffen.
  17. arno
    Ich habe einen von Spaq an der S2 und der macht was er soll.
  18. arno
    Schade....
  19. arno
    Also eher für Rechtsträger die, aufgrund ausufender Tastaturbetätigung, keine Kraft zum oldschool-betätigen haben? Masochismus für Nerds...
  20. arno
    Er ist, nach meinem Kenntnisstand, nicht mehr bei MMW. Inwieweit Harald noch eigene Entwicklungen fertigt, bzw. auf den Markt bringen wird kann ich nicht sagen. Da ist auf jeden Fall einiges anders.
  21. arno
    @Spanische Vespa 75W140 Bei mir ist es ein RT195 mit 30er Dello und Sportbox. Sollte von der Leistung nicht so viel Unterschied sein.
  22. arno
    Hatte ich mit 10W40 auch, mit Castrol MTX ist Ruhe. Kupplung identisch bis auf Touring-Beläge.
  23. arno
    Was muß alles geändert werden?
  24. arno
    Vielleicht kann dir der @Schniedelmit einer helfenden Hand zur Seite stehen. Bilder sind weniger erwünscht.
  25. arno
    Hängen die Bremsbacken vielleicht?
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