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arno

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Alle Inhalte von arno

  1. arno
    Ich bin dafür das man Toske(?) und den Hampelmann zur Notschlachtung frei gibt.
  2. arno
    Hi ruf doch mal bei Vespa/Piaggio an und sag das du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (puh) brauchst.Die müssen nur noch wissen welcher Motor in welchen Rahmen und nach 3-5 Tagen hast Du den Wisch den der Tüv-Menschen haben will.Das ganze kostet nix. Mfg arno
  3. arno
    Wieso kannst Du nur noch gedreht fahren.Passt das nicht mit dem PX-Stutzen?Bin mal auf die Fotos gespannt.
  4. arno
    Hi Ist ein normales Rechtsgewinde.Am besten zu lösen,wenn einer auf der Fussbremse steht.
  5. arno
    Hatten die Sprint-Motoren nicht kürzere Schaltrasten? Mfg arno
  6. arno
    Mit "zu spät" war gemeint,das ich schon einen von der Konkurenz (bestellt) habe.Habe mich zu kurz gefasst. Sorry Ich habe nichts und niemanden "madig" gemacht.Ich habe meine Meinung geschrieben und nichts anderes! arno
  7. arno
    Schau mal nach deiner Lüraabdeckung.Es kann sein das die Kurbelwellenlager axiales Spiel haben.Wenn die Abdeckung dann noch ein bischen krumm ist ,ratterts halt.
  8. arno
    Zu spät
  9. arno
    Interessant hört sich das ganze schon an.Kennst jemanden der noch einen Target-Lenker hat?Dann davon eine Gussform herstellen müsste doch die Giesserei machen oder nicht?Reizen würde mich so ein Lenker auf jeden Fall,weil ich den geschweissten nicht richtig traue. Mfg arno
  10. arno
    Kannst Du bitte mal den 2.Gang messen,der ist bei PX alt und Lusso identisch.Hab dann etwas zum vergleichen. Mfg arno
  11. arno
    Hab mal vor 1,5 Jahren nen Fuffi-Rahmen per Hermes verschickt,hat 35€ gekostet.
  12. arno
    Das sind die Flächen in die das Schaltkreuz greift.Mir geht es um die seitlichen Laufflächen ,weil sich daraus das Laufspiel ergibt.
  13. arno
    Das Problem ist ,das ich auch mit dem grössten Übermass immer noch fast 1mm Spiele hätte.Deswegen die fragen nach den Originalmassen,damit ich weiss welcher Gang getauscht werden muss.
  14. arno
    Erfahrung hab nicht,weil ich mir so einen gekürzten Kolben nie einbauen würde.
  15. arno
    Wackelkontakt an der Zündspule oder Zündgrundplatte sind auch häufige Ursache dafür.
  16. arno
    :wasntme: Mahle ist ein Kolbenhersteller. Mfg arno
  17. arno
    Wer lesen kann,ist klar im Vorteil
  18. arno
    Kann man auch vom 4. Gang ausdistanzieren oder gibt das Probleme mit dem Leerlauf???
  19. arno
    Also ich hab folgendes Problem. Können bald ne Komune aufmachen.Vielleicht haben die Inder noch grössere Toleranzen wie die Italiener :plemplem: ,wer weiss.Oder ein Gangrad von ner PX alt erwischt,könnte ich dann gebrauchen .
  20. arno
    Den willst Du wirklich fahren??? Nach 20 km sieht der aus wie´n Würfel.
  21. arno
    War die Welle neu? Wenn nicht, kann das auch verschleiss sein.Weiss ja dann keiner wie alt die ist. Habe auch ne Edith:Hab an meinem Getriebe vorgestern 1,6mm Spiel gemessen,hab mich auch gefreut.
  22. arno
    Arsch frisst Roller
  23. arno
    Tach 10+15+25=50 Das heist,das Du bzw deine Hauptwelle 0,5mm Spiel haben.Vorgeschrieben sind 0,15-0,4mm,bei 0,5mm muss der/die Schulterringe durch welche mit Übermass getauscht werden. Mfg arno
  24. arno
    Hat keiner die Masse im Originalzustand da (seitliche Lauffläche von den Gangrädern)???
  25. arno
    Zündspule ,-kabel tauschen.Der Funke ist vieleicht nicht stark genug.
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