special134

Top Ja nen pm40. Hab ich noch rumliegen. Da der zylinder aber sehr rar ist gibt es noch weniger erfahrungswerte zwecks auspuff

Schon etwas anpassen aber der seltenheit wegen nicht zerstören um alles zu kitzeln

Servus Hab noch nen 121er pinasco direktsauger. Diesen wollte ich nun in angeriff nehmen. Wer hat ahnung welcher pott gut harmoniert?

Servus Wer kann mir zu dieser motornummer etwas sagen 0069788 verbaut in einer P200E

Servus Ich bin neu in der lammy scene und interesiere mich stark an umbauten mit tph und skr automatic motoren. Gibt es hier schon ein topic mit bildern und erfahungen?

ich würde die tröte anzünden aber naja

Servus In welcher kombi ist der abarth fahrbar? Der sollte erhalte bleiben sonst heult mein kollege

Servus Mache mich zur zeit über ne vbb. Da der motor eh gespalten ist (schaltkreuz gebrochen) denke ich über etwas mehr leistung nach. Was haltet ihr von diesem setup: Dr 177 24/24si Rennwelle Abarth replica der schon drauf ist? Der motor macht mich etwas stutzig da es ein 3 kanal motor ist (nicht üblich oder) und eine elektronische zündung besitzt? Motorpräfix vbb2m glaube ich. Ist das so ok? Ziel ist hier kein high end motor sondern ein absolut altagstauglichen motor mit etwas dampf zu haben.

Servus Also sind 1,5cm meine frage ist ob es eine scheibe gibt?

Hallo Ich bin auf der suche nch einem bild eines vbb lenkers. Und zwar an der linken seite wie es innen bei den schaltzügen ausschaut bzw. Ob da eine buchse zwischen rein gehört da es bei mir ca. 1,5cm wackelt rein raus. Gibt es da überhaupt eine büchse da ich nichts finde bei sip oder so? Hoffe ihr könnt mir helfen

Schaut gut aus bis jetzt Drüber bleiben!!!

Soso bearbeiten? Hört sich recht interesannt an kannst du mir da etwas mehr zu sagen?

So habe mich jetzt für den polini 133 racing entschieden. Sind die gs kolbenringe empfehlenswert?

Moin moin Hab mal ne frage an die lack gurros hier Um welche farbe handelt es sich bzw. Ist die bezeichnung?

Jetzt nur noch zusammen bauen und los gehts

Na klar gibt nichts besseres Anbauteile sind auch fertig poliert!

So wa wieder msl aktiv und hab meine pv nun poliert schaut soweit recht git aus. Hier mal die bilder.

Wunderbar also mit ist es eigendtlich egal welcher zylinder mövhte eben nur etwas mehrleistung und nicht unbedingt am gehäuse popeln was zu schade ist oder???

Danke jungs jetzt noch die frage zum abschluss muss ich am kabelbaum was ändern? Also birnen ist ja klar auf 12v und nen neue kabel für die zgp kann ich ja auch hier im forum passent bestellen. Aber gleichrichter etc.

Servus Danke für die schnellen antworten. Ja ich werde den dr nehmen den gibts bei unsrem dealer für schmales geld. Jetzt die frage wie auf 12v umrüsten? Klassisch per et3 zündung oder die einer xl2 nehmen da hätte ich polrad zgp und kurbelwelle schon da.

Hallo Wie im O-lack topic zu sehen richte ich zur zweit meine primavera her. Jetzt brauche ich noch ein haltbares und langstrecken taugliches setup (italien usw.) . Da der motor nicht bearbeitet ist will ich ihn auch nicht verschandeln. Bis jetzt steht noch nichts fest auser der auspuff original pinasco banane. Was könnt ihr mir empfehlen zwecks zylinder und vergaser. Unterbrecher zündung beibehalten?

Danke andy vorne das abgeklebte da ist ein händlerschild drunter bzw. So ein wasserbild denke ich mal das wollte ich nicht weg machen. So jetzt die frage wie polieren mit was und wie den unterboden behandeln? Habe von nigrin eine lack reinigungspolitur soll ich es damit mal versuchen?

Und der jetztige stand nach dem zerlegen und richtigen abdampfen.

Servus Habe mal meine primavera angefangen und wollte sie mal zeigen So habe ich sie bekommen allerdings mit motor:

Alles klar Hab ich mal angeschaut. Kann man den korb ausdrehen normal schon oder? Gibt es bestimmt ne dienstleistung hier.