spice

Du kannst das Helium auch massig inhalieren, dann kommt dir die Fahrt gleich viel schneller vor. :D

Habt ihr keine Freunde daß ihr Freitag abends im Forum hockt? :D

Den Polini 133 doppelt find ich super, er wird aber glaub ich nimma hergestellt.

Es gäbe einen Grund: Der Harlekins-Nighter is gleichzeitig, und die letzten beiden Male waren die Harlekins immer in Deggendorf......

Also auf der Kupplung sitzt ein kleines Zahnrad welches ein großes Zahnrad antreibt. Dieses große Zahnrad wiederum treibt die Getriebenebenwelle an, die die Motorkraft im jeweils gewählten Gang an die Getriebehauptwelle abgibt, an deren Ende das Hinterrad sitzt. Nun ist es so daß das große Zahnrad an der Nebenwelle mit Stiften befestigt ist, welche man z.B. bei Übersetzungsänderung entfernt. Manchmal jedoch weiten sich die Löcher in die diese Stifte eingepreßt werden, und das klappert dann weils nimma fest sitzt. Jetzt verstanden?

Der Lucifer fährt so eine Auslaßsteuerung auf seinem Leo Vinci und ist sehr begeistert davon. Soll die berühmte Schwäche der italienischen Auspuffs in niederen Drehzahlen wieder wettmachen.

Vielleicht sind auch schon die Primärnieten auf der Nebenwelle locker.

So lange ists noch nicht her, Sedor. Ich kann mich noch erinnern daß ich bei meinen ersten Treffenfahrten nach Deutschland (95/96) verbleit getankt habe. Im Jahr danach oder so wurde es dann eingestellt.

gekröpftes Schaltkreuz=altes Getriebe

@wheelspin: Das Thema schon vergessen?

Bin zwar nicht ich sondern ein wahnsinniger Italiener, aber trotzdem cooler Stunt: Ist übrigens sogar gutgegangen!

Ich glaub da weiß jeder was, bei mir was: Malossi 210 Kolben geschmolzen, und gleich die Benzinleitung mit dazu Bitubo hinten abgerissen Stehbolzen der hinteren Bremstrommel abgerissen Verzahnung der Bremstrommel zerstört Zündkerze wurde "ausgespuckt" div. ruinierte Gewinde wegen zuviel Kraft beim anziehen Pinasco anreiben lassen wg. Auspuffwechsel und ich hatte mal einen "geilen" Drop, bei dem die Lenkerenden nicht nur unterschiedlich tief waren, sondern wo man auch nicht in die 4. schalten konnte weil die Schweißnaht genau da verlief wo das Schaltrad ist (Stoffi-Arbeit). Den hab ich allerdings geschenkt gekriegt, wär ich der Käufer gewesen hätt ich ihm den um die Ohren gehaut!

Mit 18 hatte ich (gemeinsam mit meinem Vater) 2 Stück Honda Bol'd'Or 900 von '79 und '81. Is auch das einzige Motorrad das ich mir wieder zulegen täte, ein echtes Männermobil halt :D Das war noch zu Zeiten des sehligen A/J-Führerscheins, mit 16 gemacht und ist ab 18 einfach unbeschränkt auf alle Motorräder gültig gewesen...*jajadiegutealtezeit*

Der 4. Gang der T5 wird auf Lusso-Getrieben als kurzer Vierter verwendet, der PX125er bei PX-alt. Unterschiede gibts beim Schaltkreuz.

Ja, da schlag ich wohl etwas aus der Art. Hab seit letzter Woche einen Chrysler Voyager Bj. 95, mit elektischen Fensterhebern, Klimaanlage und zwar nicht beheiztem aber beleutetem Aschenbecher :D Als "Ausgleich" bin ich aber grade dabei mir mein erstes Auto wieder zurück zu holen. Ford Taunus Bj. 74, also genau so alt wie ich. Muß zwar heftig geschweißt werden wegen Durchrostung, aber der Motor is nach über 5 Jahren im Freien stehen gleich wieder angesprungen! Muß mir "nur" zuerst noch einen Garagenplatz dafür organisieren, weil meine Eltern wollen den nicht am Grundstück stehen haben. :grr:

Das war ein POSTwagen!!! "Junge, du solltest froh sein..." "Ich bin froh! Siehst du nicht wie froh ich bin!?"

Wer fährt denn wegen der Musik auf einen Nighter??

Und warum nach 15min der Ausfall? Kann man den Kolben also gleich vergessen für unsere Zwecke?

So, hier is es richtig: Am 2.2.02 veranstalten die Madrunners anläßlich von Chris' Geburtstag einen Allnighter. Die Festivität findet im Kum-A-Hin in Pottschach/Bez. Neunkirchen statt. Und nachdem von den Mad's niemand Internetzugang hat stell ich das für sie rein :D

Am 2.2.02 veranstalten die Madrunners anläßlich von Chris' Geburtstag einen Allnighter. Die Festivität findet im Kum-A-Hin in Pottschach/Bez. Neunkirchen statt. Und nachdem von den Mad's niemand Internetzugang hat stell ich das für sie rein :D Hoppla, das gehört ja unter "Termine"

Die Stehbolzen sind nicht identisch. Man kann ja auch keinen PX Tuningzylinder auf der Ape fahren, wie sollts dann umgekehrt gehn?

Vielen Dank. Der Vorteil dabei währen also die dünneren Kolbenringe, Fenster etc. sind identisch? Und die Welle mit exc. Hubzapfen willst du wahrscheinlich verwenden um das 85°-Einlass-nach-OT-Problem der käuflichen Langhubwelle zu umgehen, oder? Und warum willst du einen 10PS Zylinder verwenden? Gebrauchte 12PSer liegen doch eh zuhauf herum und können günstig erworben werden.

Kann mich bitte mal wer aufklären was es mit dem Mahle-Kolben auf sich hat? Hab auf der Scootercenter-Seite gestöbert aber nix darüber gefunden.

@Kerstin: Nein ich hab keine SMS gekriegt und auch kein Mail. Aber gestern hab ich mitm Chris telephoniert (und ihm natürlich die Grüße von dir ausgerichtet) da hat ers mir gesagt. Achja, hast du was gehört daß der Deggendorfnighter verschoben wird/worden ist?

Ja, es gibt eine komplett synchronisierte deutsche Version von dem Film. Und da kommt die Szene mit Jimmy's Schwester vorm Gesichtsbräuner nicht vor, genauso wie ein paar andere Szenen die ich jetzt aber nimmer weiß.