spice

Ich weiß natürlich nicht ob die irgendwas Lambretta-mäßiges jemals wieder bauen. Aber träumen wird man ja noch dürfen.......

Ich mag den Reifen sowieso nicht, weil er keine Mittelrille hat. Aquaplaning Olé! Seltsamerweise hab ich einige davon daheim liegen, weil sie auf Rollern die ich gekauft hab montiert waren.

Ich bin die letzten 2 Saisonen immer EUROL gefahren. Gabs beim Hornbach in der Gartenabteilung um 65 ÖS (unter 10 DM). Leider haben die das nicht mehr, jetzt besorgt mir ein Kumpel, der in einer Werkstatt arbeitet vollsynthetisches Fuchs-Öl um den gleichen Preis. Bei der originalen ists glaub ich eh ziemlich wurscht, solang man kein altes Fritteröl fährt........

OK, auch von mir eine kleine Anekdote: Ich war grad zarte 17 Jahr, als mir die 102ccm in meiner PK zu wenig wurden. Langhub, Malossi und 24er Gaser mußten her! Trotz wenig Ahnung schaffte ich es, den Motor mittels Tips einiger "erfahrener" Tuner zusammenzubauen und zum laufen zu bringen. ABER-irgendwoher kam immer Falschluft! Ich also 15mal den Ansaugstutzen gedichtet, Zylinder wieder runter, alles pipapo, ich kam nicht drauf! Des Rätsels Lösung? Fährt man den Malossi über Drehschieber wird der Direkteinlaß mit einem mitgelieferten Metallplättchen zugemacht. Dieses wird am Zyl. mit Imbusschrauben angeschraubt. Das hatte ich allerdings nicht erkannt und die Dinger mit einem Kreuzschraubenzieher angezogen! Daher nicht richtig fest-Luft rein!

Ach deshalb...... Na aber im Ernst, ich find das Projekt nicht schlecht. Schließlich ist es nur eine Fortführung des Hot-Rod-Styles. Altes Kleid, neues Innenleben. Wenn jetzt wer eine T4 mit PX-Motor u.ä. ausrüstet is es auch nix anderes. Und da Piaggio ja mittlerweile Innocenti aufgekauft hat und damit auch die Rechte an allen Lambretta-Modellen hat, wer weiß vielleicht bauen die mal so einen Retro-Automatic in Serie? Für sowas könnt ich mich schon erwärmen......

Der Motor is ja eh ein Zweitakter. Ein SKR-Motor der ersten Serie. Ihr in Deutschland habt sowieso komische Modellbezeichnungen. Skipper=SKR Typhoon=TPH Hexagon=EX Is das ausschreiben wohl zu kompliziert :biggrin:

Der Axel Schraa hatte auf seiner Scorpion-Lamy hinten einen 120er drauf. Also muß das auch irgendwie passen, denk ich mal.

Ich hab 8 Liter Reserve durch meinem Mitteltank, also hab ich da noch nie so genau geschaut :biggrin:

So einen Satz gabs einmal in England, muß Anfang der 90er gewesen sein. Harry Barlow (der hoffentlich nicht mit dem Sänger Gary Barlow verwandt ist) von der damaligen ProPorting Scooterschmiede hat den gebaut. Mit Langhubkurbelwelle, Laufbuchse usw. alles in Einzelanfertigung. Es gab da mal einen Testbericht im Scootering, ob und wieviele davon verkauft wurden weiß ich allerdings nicht.

Ich fahr auch eine Lusso und krieg mehr als 5 Liter rein wenn die Reserve aufleuchtet. So bisschen über 7 Liter dürftens auf jeden Fall sein. Der Öltank sitzt ja unter dem Benzintank und belegt einen Platz der bei der PX-Alt leer ist. Das mit den 5 Litern bei einer PX kann ich nicht ganz glauben, das hatte meine PK ja schon. Ist er da wirklich knochentrockenleer?

Nein, noch nicht verkauft, hab aber seitdem auch nirgends mehr inseriert. Nachdem ich wegen dem letzten Interessenten extra Sonntags daheim war und der mir eine halbe Stunde vorher abgesagt hat, ist mir die Lust vergangen.

@Sedor: Paderborn is doch nicht NORDEN! Alles südlich vom Elbtunnel gehört zu Süddeutschland!

Wir danken allen Besuchern unseres ersten Gemeinschaftsruns. Ich denke die da waren hatten viel Spaß, wenn was gefehlt hat sagt es uns, dann holen wir das nächstes Jahr nach! PS: Für den Orkan am Samstag Abend können wir nix!

Seit wann hast du dieses Problem? Seit du den Roller hast, seit der 150er Zyl. drauf ist, oder urplötzlich obwohl er vorher normal lief?

Achja Jörg, wenn du deine Vespa schwimmen schickst..... Meine is immer noch zu verkaufen, und sieht jetzt besser aus denn je! (Mit Sitzbank und ohne Edding-Beschriftung) :biggrin:

Das stimmt nicht. Der Tank von PXalt und Lusso hat das gleiche Fassungsvermögen.

Aber nur wenn das Bier nicht wieder abgelaufen ist! Sonst trink ma halt Wodka :biggrin:

Gratuliere! :biggrin:

Sooo, die letzen Vorbereitungen sind abgeschlossen! Man beachte die Uhrzeit! Jetzt beginnt das lange, bange warten bis die ersten Gäste kommen.......

Ich fahr auch hin! Und mitm Roller :biggrin: Schließlich hat man ja im Urlaub nix besseres zu tun.....

So, jetzt hol ich das ganze noch mal hoch. @ Luzifer: Ich hab deinen Artikel jetzt aus dem Rollerladenforum herausgestöbert. Du dürftest ja in Wien wohnen, also gar nicht so weit von mir entfernt. Machst du noch solche Zylinderbearbeitungen, und wenn ja was würd mich das kosten?

Sowas könnte von einem falschen Wärmewert der Zündkerze kommen. Eine zu heiße ZK bringt den Kolben nämlich dazu sich aufzulösen und dann - Loch im Kolben Olé!

Solltest Du nicht grad am Run sein?

Laß das Musikforum ruhig. Aber leg halt die 3 Themen auf eines zusammen. Das is für die Häufigkeit der Nutzung immer noch genug, und braucht weniger Platz.

Patch gibts primär mal für alle, die mit dem Roller kommen. Wenn dann noch welche übrig sind, kriegen die Autofahrer auch einen. Ist glaub ich fairer so.