spice

Hallo Gemeinde, gibt es die Hupennase der Rally auch einzeln zu kaufen, so als Repsatz zum einschweißen vielleicht? Wenn ja, wer kennt eine Bezugsquelle? Oder muß man eine Totalschadenrally suchen, bei der man das rausschneidet? Es geht speziell um die von der Rally, weil die ja eine größere Hupe hat.

Hee, geht da "mein" Rahmenabschluss mit Lampe etwa schon wieder über den Tisch? Das seh ich ja gar nicht gerne!

das Piaggiozeichen ist falsch Motor und Gabel von rechts nicht zu sehen

Da brauchst aber einen Dauerchip mit Fuchsschwanzanhänger damit du mit dem Beiwagen fahren darfst. Irgend ein armer Schausteller hat jetzt ein Autodromauto weniger...

Alles Gute!

Alles Gute!

Alles Gute!

nur noch kurze Zeit!

Ich hab hier eine Rallybacke, bei der jemand sinnigerweise 2 der Streben bei den Lüftungsschlitzen herausgeschnitten hat. Was könnte ich da alternativ verbauen? Hier sind alle dran, hab jetzt grad kein Foto der betroffenen Backe. Ich dachte schon daran, den kompletten Bereich herauszuschneiden und ein Lochblech oder feinmaschiges Gitter zu verschweißen, wo kriegt man sowas? Oder ein Fliegengitter einlaminieren. Oder wenn ich einfach ein glattes Blech einschweisse, habe ich dann thermische Nachteile zu befürchten? Die PX hats ja schließlich auch nicht...

Da die AkteX wegen Getriebeschaden darniederliegt würd ich mit dem Auto fahren, aber allein ist das blöd. Könnte natürlich auch jemanden auf der Strecke auflesen, solangs keinen riesigen Umweg bedeutet. Ich fahre Linz - Passau - Regensburg - Kreuz Altdorf, so ungefähr halt. Gegenseitige Sympathie sollte natürlich vorhanden sein wenn man auf so engem Raum zusammen sitzt. 1-3 Plätze wären also frei.

Auch das kann teuer kommen! Link

Gibts jetzt schon eine Empfehlung in dieser Richtung? Derzeit scheinen ja mehr Leute die Vespatronic zu verbauen, wo sind da wirklich die gravierenden Unterschiede? Oder liegts einfach nur an den GSF-Sammelbestellungen?

Wie das so ist mit den Nicht-Professionisten, hat sich mein Blechmann jetzt sicherheitshalber eine Betonplatte auf den Fuß fallen lassen, nur damit er nicht am Cutdown weiterarbeiten muß... Im Moment bin ich auch noch unschlüssig welches Rücklicht ich verbauen soll: Chopperlike ein Tombstone mit Kennzeichen darüber? Oder das Devilseye+Kennzeichen seitlich montieren? Oder was modernes, LED-mäßiges? Oder eine Jasonmaske mit zwei kleinen Rücklichtern in den Augenlöchern? Lenker wird wohl ein Hirschgeweih oder ein Z-Lenker, mal sehen ob ich das irgendwo günstig abgreifen kann.

Zwei meiner Baustellen kommen unter den Hammer: Kauf mich!

Ja, bitte!

Servus, Teile werd ich sicher brauchen, aber erst mal muß der Taunus aus der Halle geborgen (da steht noch tonnenweise anderes Gerümpel, der Besitzer ist mehr so ein Messie) und abgedampft werden, dann wird Bestandsaufnahme gemacht. Ich komme aber gerne auf das Angebot zurück wenns soweit ist!

Na dann, von mir auch alles Gute!

kann zu, steht jetzt bei E-Bay!

Verdammt nochmal Yoda, sei still und iss deinen Toast! Was in eigener Sache: Spitzenprodukte!

Falls PXler schon bedient ist, hätte ich Interesse!

Wie wärs hiermit? Is halt schon ziemlich beschnitten...

NICHT MEHR ZU HABEN, STEHT JETZT IN DER BUCHT! Ich habe hier noch einen Flachschiebervergaser Dellorto VHSB 34 LO. Bedüst ist er derzeit auf TS1 mit JL Race, wobei man das natürlich nicht 1:1 auf seinen Motor übernehmen sollte. Er wurde Lufteinlassseitig abgedreht, damit er ohne Loch in der Backe unter selbige paßt. Ansonsten lief er beim Ausbau und alles war ganz töfte. Ist meiner, steht nicht in der Bucht, liegt in Wien und soll 100,- inkl. Versand kosten. Oder ich tausche auch (mit Wertausgleich meinerseits) gegen einen echten Keihin PWK Airstriker in 33 oder 35mm.

IST NICHT MEHR ZU HABEN, STEHT JETZT IN DER BUCHT! Ich habe hier noch einen Flachschiebervergaser Dellorto VHSB 34 LO. Bedüst ist er derzeit auf TS1 mit JL Race, wobei man das natürlich nicht 1:1 auf seinen Motor übernehmen sollte. Er wurde Lufteinlassseitig abgedreht, damit er ohne Loch in der Backe unter selbige paßt. Ansonsten lief er beim Ausbau und alles war ganz töfte. Ist meiner, steht nicht in der Bucht, liegt in Wien und soll 100,- inkl. Versand kosten. Oder ich tausche auch (mit Wertausgleich meinerseits) gegen einen echten Keihin PWK Airstriker in 33 oder 35mm.

Nach 14 Jahren kehrt er zu mir zurück - mein erstes Auto! 1974er (mein BJ!) Knudsen-Taunus, 1600ccm, 69 PS, 2-Türer-Limousine. Hab ich von 1993-1995 gefahren. Erbärmlicher Zustand, stand 8 Jahre draussen und jetzt in einer Halle voller Gerümpel, Dreck und Katzen. Normalerweise lohnt sich wohl der Aufwand nicht, aber verdammt, es ist MEIN ERSTES EIGENES AUTO!

Und hoch damit! Ich bin auch Tauschangeboten nicht abgeneigt, gegen Waren oder Dienstleistungen.