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spice

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Alle Inhalte von spice

  1. spice
    Der @Spitzbua-rene,der @Powes und ich werden diesmal auch mit unseren Teilen vertreten sein. Und Bier trinken. Jawohl!
  2. spice
    Ich musste für PM Evo die Anschläge vom Hauptständer modifizieren. PX 200 Motor in Sprint.
  3. spice
    OK, danke! Dann bliebe also als Alternative nur die SIP Bremspumpe für MY. https://www.sip-scootershop.com/de/products/hauptbremszylinder+sip+schei_56371000 Da wird sich ein Umstieg aber kaum lohnen, wenn eine Grimeca-Pumpe bereits vorhanden ist? Außerdem fehlt der SIP scheinbar die Aufnahme für den Bremslichtschalter.
  4. spice
    Gab/gibt es einen Adapter, um bei Lenkern mit der MY-Aufnahme eine Bremspumpe mit Rohrklemmung zu fahren? Ich bilde mir ein ich hab sowas mal gelesen, finde aber weder über die Suche noch Google noch was dazu.
  5. spice
    Vielen Dank!
  6. spice
    Wenn dieser Kolben im TS1 gefahren wird, versetzt Ihr da die Ringpins? Die laufen bei mir auf der Einlassseite. Jetzt beim Probeeinbau laufen die Kolbenringe nicht bis über den Einlaß, aber ob das auch bei hoher Drehzahl so bleibt?
  7. spice
    Gibt es Bier? Und was ist mit Limes?
  8. spice
    Danke Han.F Am gebrauchten/schmutzigen Zylinder habe ich nichts gefunden, Kolbendach ist sowieso schwer beleidigt, aber jetzt weiß ich wo ich schauen muss.
  9. spice
    Darum geht's mir ja, wo sehe ich ob ich einen A, B, C oder D Zylinder habe?
  10. spice
    Ich brauche auch einen neuen Kolben für meinen Parmakit, SCK bietet den Parma-Kolben in ABCD an, Gran Sport in AB. Woher weiß ich, welchen ich nehmen muss?
  11. spice
    Das Loch aufbohren und einen Lambretta-Choke oder einen universellen Klappchoke verbauen. https://www.lambretta-teile.de/navi.php?qs=chokehebel&search=
  12. spice
    Vielen Dank, dann also doch USA. Da trifft es sich, dass ich im März "drüben" bin.
  13. spice
    Hat bitte jemand einen Tip zwecks kontinentalen Bezugsquellen für TS1-taugliche Kolben mit 18er KoBo?
  14. spice
    Dieser Beitrag ist der Einzige, den die Suche bei "Hydra" ausspuckt. Fährt die jetzt schon jemand? Gibt es Bezugsquellen außerhalb Italiens? Zahlen, Daten, Fakten? Irgendjemand?
  15. spice
    Hat vielleicht jemand schon den Ansatz verfolgt, bei linksgerüsselten Motoren ohne Batteriehalter eine zweite Luftfilterbox Richtung rechts anzuflanschen und damit das Airboxvolumen zu vergrößern? Natürlich ausgeräumt, in Verbindung mit großem Rohr unter die Sitzbank und evt. zusätzlichen Intakes. Könnte das für einen 32er Vergaser reichen?
  16. spice
    Meine Lösung für das Dilemma: Passende blaue LIS für die schwarz-blauen Gummis gekauft. Rot-graue oder rot-schwarze Gummis für die graue LIS suchen.
  17. spice
    Treffen unter 100km sind die Hölle... Vielen Dank an die Veranstalter! Wird es die Prüfstandsergebnisse und -kurven irgendwann online geben?
  18. spice
    Seid bedankt!
  19. spice
    Ich habe an meiner letztjährig erworbenen grauen LIS Candy Stripes in Schwarz-Blau entdeckt. Aufgrund der Historie, Herkunft und Zustand des Rollers müssten es Originale sein. Bin bis jetzt nicht so im Thema drinnen, ist das ein Grund zur Freude? Ich finde die ja ganz hübsch, allerdings wirft das mein geplantes grau/rot-Farbkonzept über den Haufen. Außerdem ist eine Gaman-Sitzbank montiert. Ernesto der Erstbesitzer dürfte also ein sportlicher Herrenreiter gewesen sein, gefällt mir.
  20. spice
  21. spice
  22. spice
    Vielen Dank für die prompte Antwort!
  23. spice
    Ich möchte in meine PX 200 GS mit Batterie einen USB-Stecker ins Handschuhfach einbauen, der bei eingeschalteter Zündung aktiv ist. Ich dachte mir, dazu hinter der Kaskade ein geschaltetes DC+ abzugreifen. Geht das und wenn ja, bei welchem Kabel muß ich mich rein hängen?
  24. spice
    Ganz einfach, meine ist ein Super-Schnäppchen und die andere gewaltig überteuert.
  25. spice
    Frei nach Lemmy: Venlo 2016 war ein wundervoller Run. Ich kann mich zwar an nichts erinnern, aber ich werde ihn nie vergessen.
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