Mediakreck

Mess - zumindest den Lima-Stumpf - immer mit Spitzen und in den Prismen. Der Kulustumpf geht ja eig. nur zwischen den Spitzen. Ja, die sind etwas breit, das stimmt

Wie breit ist deine Welle?

Phu, nochmal Glück gehabt. - Danke!

Nach 3 Monaten kam nun meine Fabbri-Welle (60mm/120mm ~40% WF) an... Das Ding macht einen optisch wertigen Eindruck, wiegt 2307g und kommt mit einem Rundlauf von knappen 2/100 (limaseitig) und 0,5/100 (kuluseitig) daher. Das sollte so in Ordnung sein. Nun geht's ans Spindeln und hier bräuchte ich euer Know-how. Da die Welle im Pleuelbereich ja etwas mehr Platz benötigt gilt hier so viel wie nötig - so wenig wie möglich. Wie viel Platz sollte man der Welle zum Gehäuse hin lassen? Anbei meine Messergebnisse: Es wurde mit einem 0815-Messschieber gemessen, also kann die 1/100-Stelle schon mal ungenau sein. Anbei 2 Antworten von Egig: Gem. diesen Angaben hätte die Welle im Durchmesser 1,72mm im Pleuelbereich und 1,08mm im Wangenbereich platz. In die Tiefe muss ich nichts Spindeln, einzig auf die Fase (siehe oben) darf ich nicht vergessen. Ich würde das jetzt mal im Pleuelbereich auf 96,70mm und im Bereich der Wangen auf 93,20mm spindeln. Bitte um Korrektur wenn ich da falsch liege. Übrigens: hat jemand die Wedi-Größe für die Fabbri-Wellen im Kopf? Grüße B.

Einen Lehrling sucht er neuerdings auch, inkl. Dienstmoped, evtl. kommt man ja so zu seiner angayzahlten 450er

passiert da noch was mit dem Kickstarter?

Hinten gehören PK-S Blinker rein und vorne die Schweizer/Holland - Blinker (jene, die weiter raus stehen).

Passt doch eh zu deinen Straßenreusen

Rally wird wegen dem Tank nicht passen. Auf eine Sprint / PX wird das (bei letzterer nur mit einem versetzten Sitzbankzapfen) wohl passen.

Gekauft Sep. 2017: Zur Vollständigkeit halber: Kolben mit Graphitbeschichchtung und "gelbstichiger" Beschichtung.

Wenn man den Spaß auf 56,5 Hub fährt ist da mAn. (die auf ErFAHRung beruht) eine Kopfbearbeitung nicht notwendig (neuer Kopf - 1,30mm QK z.Z - kein Klingeln und ein ruhiger Motorlauf - mein vibrationsärmster Roller). Bei meinem nächsten gehe ich/wir/der, der den Kopf macht aufgrund der 60er Welle (und weil die Verdichtungspropaganda auch bei mir zieht) auf ~12:1 lg

Hab ein XL2 Getriebe inkl. der Schaltklaue verbaut (geringe Laufleistung). Ausdistanziert, verstärkte Schaltfeder (fürs Gewissen) und schon ein paar 1000km ohne irgendwas abgespult.

Ja, ich hätt ein ganzes Set... - Pleuel und co ebenso. Siehe Verkaufe bzw. PN an mich. Lg

Herzl. Dank an meinen Wichtel Btw, ich wäre ja dafür, dass unbedingt Bier beigelegt werden muss Lg

Eine Frage an die Schmerzbefreiten... Ein Freund hat mir ein PK-Lüra auf Maß abgedreht und nun sind wir beim Stahlring.... somit ist der Spaß nicht mehr umschlossen. Soll ich oder soll ich nicht?

ICH würde da mal eine 11er Pumpe probieren. Macht jedenfalls mehr Druck auf die Kolben - ggf. Is das durch den größeren Hebelweg besser zu dosieren. Aber ich bin da kein Profi, das sollte jemand der echt Ahnung hat korrigieren. Ggf. mal bei den ESC-Jungs nachfragen. Ein Kollege von mir hat eine dem TPH Geber ähnliche Kawa-Pumpe mit 13er Kolben verbaut - kann dir mal nachfragen welche das war wenns ein 13er werden soll.

Die TPH-Pumpen haben einen 11mm Kolben. Hab die TPH-Pumpe auf zwei Rollern verbaut (Grundplatte etc.. Eigenbau) und bin jeweils 25mm vom Drehpunkt weg gegangen - jedoch mit 2-Kolben Satteln (1x Grimeca, 1x SIP).

Achja, da gabs ja den silbernen elestart-Schriftzug...

Hmmm, @ANDY81, du hast da einen Elektronik-Aufkleber auf dem linken Deckel aber keinen E-Starter? Genau die gleiche Kombi hab ich auf einer PK50S in Kobaltblau - wollte den schon entfernen, dürfte aber teilweise so gehören? Schöner Roller!

ggf. als Anstoß: Ich setze immer hier eine Ölschraube, da kommt bei ü500ml nix raus. Tolles Projekt - preislich wird sich da aber nichts unter 1000€ abspielen?

Wie siehts bei dir im Vergaserraum aus? Den Stutzen hast ja umgeschweißt, geht sich das ohne Schnippelei aus? Also weder am Durchführungsloch noch am Bodenblech...

Onkel Mikes Garage, eh klar

Danke! Hab mal einen Haufen Getriebe-Mist gekauft und war jetzt skeptisch, sollte schon 35-38PS aushalten - nicht dass ich da irgend welche Repro-Räder erwische.

Ja, das merkt man eh gleich, wenn man den Schulterring und Sicherungsring montiert. Siehr von der anderen Seite trotzdem so aus.