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Quattrini 200 cc smallframe
Mediakreck antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahr einen p&p 200er mit einem standard PK 4-Gang Getriebe und 2.34er... der 4. könnt für meinen Geschmack sogar noch länger sein. Hab aber auch nur 70kg, das macht auch was aus. Achja, vor 3 Wochen bin ich damit mit etwa 35kg Gepäck 500km gefahren, das ging auch Bergauf sehr flott. -
Neuer Motor muss her und jeder darf mitbasteln
Mediakreck antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lass mal die Spieleri mit der Lamdasonde, die macht dich wohl ganz wahnsinnig wenn ich les mit welcher Bedüsung du umher gurkst.- 474 Antworten
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Mediakreck antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stehbolzen find ich da echt kacke zwecks Demontage im Rahmen und die bauen meist auch höher und stehen dann beim Rahmen an. Ich hab den Stutzen mit 6x ISK Linsenkopf montiert und das geht sich knapp aus im PK-Rahmen. -
neu aufbau Vespa PK 50 SS
Mediakreck antwortete auf italo_speed's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ganz nach dem Motto fickt euch, klasse In 3,4 Jahren bereust dus, leider.. lg -
Großer tank in V50 8,3 Liter
Mediakreck antwortete auf spondy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meiner ist jetzt auch beim Schweißer, sollten dann 6,8L fassen (PK-Tank). Mir stellt sich gerade die Frage ob ich den überhaupt glühen muss bei so einem aufgesetzten Höcker? -
In Österreich ist bei >0,8 aufm Rad Schluss mit Lustig.
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Natürlich nichts dabei gedacht, lt. Dienststelle ist das übrigens erst seit Anfang des Jahres am Fahrrad nicht mehr erlaubt. 50€ tun da halt trotzdem weh, wenn man bedenkt das man da in manchen östlichen Etablissements eohl für ein paar Minuten wie ein junger König lebt
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Mit dem Handy beim Ohr am Fahrrad auf einer abseits gelegenen Straße "erwischt" worden und 50€ leichter. Oh mein liebes Österreich....
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Mediakreck antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du meinst wohl die "kleinen" PWK Bodys mit dem Polini 34, da wird die BGN und CGN von den großen PWKs nicht passen. -
z.B.
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Zylinder 250 EGIG Performance
Mediakreck antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und vor dem DEA gabs das auch schon.. -
Ich packe meinen Roller... (nur Fotos)
Mediakreck antwortete auf thisnotes4u's Thema in Reisen mit dem Roller
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Quattrini 200 cc smallframe
Mediakreck antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe einen gewebeverstärkten Verbindungsgummi von MR-Parts oben (organges Gewebe in der mitte) und der Sitzt bombenfest. Entfetten ist aber hier wohl das Wichtigste... -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mediakreck antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wow, recht viel freundlicher hätt ich das jetzt auch nicht formulieren können. Ich hätt übrigens auch sicher hier gefragt. ...da es sich wohl um ein Sparmodell handelt wirst du wohl nicht mal ein Bremslicht haben? In Anbetracht dieser Tatsache würde ich gleich einen Kabelbaum von einer Standard-12V-PK einbauen. Und ja, einen Spannungsregler brauchst du.- 2.305 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mediakreck antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Servus, ja die ist drinen, gibts da irgend eine Einbaurichtung? Wohl schon? Die ist bei mir zw. Achse und dann kommt schon der Dichtring der im Felgenstern sitzt. Vorne sitzt der Sprengring drinnen, darauf die Mutter. Wenn ich diese sauber festschraub quetsche ich mir das ganze Paket etwas zusammen... habe das so einfach von einer PX Gabel abmontiert.... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mediakreck antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab gerade eine Grimeca von einer PX Millenium auf eine PX-XL2 Gabel geschraubt und nun schleift die Scheibe an der Zange (Führungsärmchen für die Beläge, in Fahrtrichtung rechts) Wie soll ich da am besten weiter machen? Vergessen sollte ich nichts haben... Hatte schon mal jemand ähnliche Probleme? lg -
Quattrini 200 cc smallframe
Mediakreck antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jop, ein 0815 4000km altes PK Getriebe mit orig. Schaltklaue und Falc Schaltfeder. Hab zwar noch nicht so viele km runter, hält aber schon mal länger als das ein oder andere Benelli -
Nadann versuch ich Jungspund mal in Hofstätten mein Glück ...... (wenn ich die Straßenkarre nicht himmle) Nun zum eigentlichen Grund des Posts: Ist das Startgeld für Hofstätten vor Ort zu zahlen und ist es im Regelfall möglich die techn. Abnahme + schriftliche Anmeldung am Renntag zu erledigen? Am Freitag tu ich mir etwas schwer mit der Anreise. lg
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Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
Mediakreck antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit allen Standardfedern und nun weniger Zugvorspannung gibts bei 27Nm (allerdings mit einer 2,34er) keine Probleme.- 785 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mediakreck antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke, melde mich!- 2.305 Antworten
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Mediakreck antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich meine die KH ist um 1,00mm geriger, wenn ich das noch richtig im Kopf hab. -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mediakreck antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat zufällig jemand einen 130er Polini, Franz oder Auspuff mit BSAU Nummer und einen 30er eingetragen UND möchte mir einen Gefallen tun? lg- 2.305 Antworten
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Mediakreck antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich, als kompletter Laie hab mir vom Falk eine Flexhonbürste für 54-61mm Bohrungen gekauft und damit schon ein paar Guss- sowie Aluzylider gehont, auch mal einen Parmakit mit 63mm (ich Schlingel) und laufen/liefen danach alle problemlos. Vorgehensweise meinerseits: im Schraubstock einspannen bei 30-45 Grad und flott mit dem Akkuschrauber und WD40 durchbürsteln. Was ich damit sagen will: das kann ein jeder Depp