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... dafür ist der Borat aber einzupacken. Badewetter!
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Die Onkel Mikes Garage war auch fleißig, bzw. ist es noch. Den Hauptmotor müssen wir noch zusammen schrauben und dann könnts schon los gehen
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piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
Mediakreck antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keine Ahnung wie stark die Blechdicke der Boa ist, aber in den 30er Zonen bei uns in der Stadt bekomm ich schon ab und an den Vogel gezeigt (Krümmer und Gegenkonus gewickelt), auch wenn man human durchfährt. Das ist halt der Hubraum mein ich. :-/ -
der @ddog ist weg vom Alkohol, da bleib ich Jungspund über....
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Wo kann man am Donnerstag gut tschechern?
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Großer tank in V50 8,3 Liter
Mediakreck antwortete auf spondy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab genau das Gleiche wie der Berntstein vor und hab den Tank mal mit dem Kärcher gereinigt, dann etwa 4L Wasser eingefüllt und draußen (mit Schutzbrille ) den oberen Deckel rausgeschnitten. ....Das hab ich für relativ sicher gehalten. -
Onkel Mikes...
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Wir suchen noch! lg
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PK/8A 992176 sind die stink normalen PK Polräder, die Bezeichnung sagt aber nichts über den Konus aus. Das untere stammt von einer Xl2-Kat und hat einen großen Konus.
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Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
Mediakreck antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf welche SZ könntest du runter kommen mit 54mm Hub? Rechne das mal durch. -
Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
Mediakreck antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Road gibts wimre nicht mit 62mm Stehbolzenabstand. -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mediakreck antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gefällt mir halt gar nicht. Sollts wirklich so kacke sein, dann hab ich 25€ für Druckgeber, Ausgleichsbehälter, Uniballgelenk, Schrauben und Blech in den Wind gesetzt.- 2.317 Antworten
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- vespa pk 50
- gsf
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mediakreck antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich werde wohl unter die PK so einen TPH Druckgeber platzieren, nur seh ich da bzgl. der Madenschraube im Kunststoffhebel rot. Evtl. ein M6 Helicoil vorher einsetzen? Ggf. könnt ich wohl gelaserte PK-S Bremshebel aus Alu organisieren... die müsste man aber noch rund schleifen... Hätte daran noch jemand Interesse? lg- 2.317 Antworten
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Quattrini 200 cc smallframe
Mediakreck antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So ein Werkzeug haben wir flott selbst gebrutzelt und den inneren Lagerring des Limalageres hab ich ausgeschliffen, nochmals hätte ich das so nicht zusammen gebaut. ....so ein Mongo bin ich halt nun auch wieder nicht -
Quattrini 200 cc smallframe
Mediakreck antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Flotte Spaltfrage... links und rechts habe ich 6205er Lager auf der Kurbelwelle und jetzt müsst ich den Block auseinander nehmen. Hab limaseitig keinen Schiebesitz geschliffen. Mit ordentlich Heißluft tut sich wenig, auf die Welle klopf ich mal nicht . Evtl. hat ja jemand einen Tipp für mich. Kann aber bis morgen warten, auf Grund des dadurch verursachten Brechreiz brauch ich mal in paar Bier. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Mediakreck antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
Mediakreck antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Nebenwellenkonus immer einschleifen!- 790 Antworten
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Mediakreck antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann das am Handy nicht genau erkennen, aber da stehen so etwas über 6 PS im Vorresoan? da würd ich an deiner Stelle untenrum mal Leistung suchen. So würde mich das auf der Straße nicht glücklich machen. ... braucht es mich aber auch nicht, eh klar. -
Quattrini Motor m1 60l oder M200
Mediakreck antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dem Erich seiner ist eh ein Curly? Hängt halt tief, schiebt aber schön. -
Quattrini Motor m1 60l oder M200
Mediakreck antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, hab das so wie der Motorhead gelöst: Vom HP4 Polrad (117,7mm im Durchmesser, mit einem abgedrehten originalen Lüra geht das leider nicht, da ~DM 125mm) den Steg für die Kranzbefestigung abdrehen, einen V-tronic Kranz montieren, ZGP beschneiden und am auslassseitigen Zylinderbolzen muss man etwas abnehmen. -
Quattrini Motor m1 60l oder M200
Mediakreck antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So ein M200 passt interessanterweise recht easy zB in den PK-Rahmen und schiebt schon wild an. Da hat man halt schon kurz vor 6000u/min 20 Pferde anstehen. Kosten tut der Spaß (in meinem Fall mit originalem Getriebe, günstiger Primär und Piaggio-Zündung) knappe 4000. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Mediakreck antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glaubst willst du mir das raussuchen? Dank! -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Mediakreck antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat mal jemand einen Franz mit einem Midrange gegengetestet? lg -
Lackfarbe PK50ss
Mediakreck antwortete auf Mampfi28's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Farben Christoph St.Pölten. Hat viel von Piaggio gespeichert und mischt das dann je nach Abwitterung noch passend. Die gemischte Dose (420ml?) kostet knapp 20€. ....ist ja nicht gerade eine Weltreise aus "Fritzlhausen", aber ich denke, dass das in oder um Amstetten auch ein Lackierbedarf kann. -
Lackfarbe PK50ss
Mediakreck antwortete auf Mampfi28's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Musst du etwas dazu lackieren?