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Mediakreck

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  1. Ja, hab das so wie der Motorhead gelöst: Vom HP4 Polrad (117,7mm im Durchmesser, mit einem abgedrehten originalen Lüra geht das leider nicht, da ~DM 125mm) den Steg für die Kranzbefestigung abdrehen, einen V-tronic Kranz montieren, ZGP beschneiden und am auslassseitigen Zylinderbolzen muss man etwas abnehmen.
  2. So ein M200 passt interessanterweise recht easy zB in den PK-Rahmen und schiebt schon wild an. Da hat man halt schon kurz vor 6000u/min 20 Pferde anstehen. Kosten tut der Spaß (in meinem Fall mit originalem Getriebe, günstiger Primär und Piaggio-Zündung) knappe 4000.
  3. Glaubst willst du mir das raussuchen? Dank!
  4. Hat mal jemand einen Franz mit einem Midrange gegengetestet? lg
  5. Farben Christoph St.Pölten. Hat viel von Piaggio gespeichert und mischt das dann je nach Abwitterung noch passend. Die gemischte Dose (420ml?) kostet knapp 20€. ....ist ja nicht gerade eine Weltreise aus "Fritzlhausen", aber ich denke, dass das in oder um Amstetten auch ein Lackierbedarf kann.
  6. Musst du etwas dazu lackieren?
  7. Habe bei einem Motor das gleiche Schadensbild. Ich hab da mit flüssigem UHU Kaltmetall gearbeitet. Seit 2 Jahren / 8000 km problemlos unterwegs, aber was soll dort auch schon groß passieren. lg
  8. Gibts hinsichtl. der notwendigen Ziehkraft einen Vergleich zum XL2-Deckel? ...und bekommt man das Set auch um 40€ (was es mMn. wert ist ) ?
  9. So, die Hülse ist verzahnt, geht aber mit Hitze und 2-3 Schläge auf einen dünnen Durchschlag schön raus. Danke!
  10. Kurze Frage wegen der orig. Zugführung am TMX 30: ist diese nur in den Deckel "hineingeschrumpft" oder geklebt..? Behalten will ich sie jedenfalls, nur sollt die Führung halt nach vorne zeigen. Danke lg
  11. Hmm, kacke, bleib mir wohl nichts über. Es ist nur sehr komisch, denn die Welle dreht easy durch daher sollt es auch recht leichr runter gehen. ich probier morgen nochmal die oben beschriebene Prozedur kotz!
  12. Ich brauch da mal euren Rat... C200 Block, 68er Ritzel auf der Welle und einen kaputter Halbmond. Bei der Montage ging das Ritzel mit etwas Fingerdruck auf die Welle, so wie es halt sein soll. Jetzt kann man es lustig über den Korb auf der Welle drehen, jedoch bekomm ich das Teil ums verrecken nicht runter. Mit dem Schraubenzieher hebeln, WD40 + Wärme usw... Bis dato scheiterte ich kläglich... man kommt halt echt blöd ums fette Ritzel herum...
  13. Naja, man kann sich das Leben auch selbst schwer nachen
  14. ...ein RSA bzw. DEA-like Flansch? Sind die Nebenauslässe "offen"?
  15. Nur gebraucht bzw. von Schlachtfahrzeugen. Kostenpunkt 30-60€, klar, je nach Zustand und NOS nochmal teurer.
  16. Hat zufällig jemand den Innendurchmesser des Krümmers nach dem Flansch im Kopf? Wie hoch baut die BBS etwa? Danke!
  17. Das 0815 "PK/8A 992176" bekommt man ohne Bauchschmerzn auf etwa 1300g. Mit V-Tronic Lüfter hat man um die 1100g und das hat ein HP4 etwa auch (1065g). ...in Verbindung mit dem V-Tronic Kranz schleift es aber gern an der Lüfterradabdeckung.
  18. Mediakreck

    Wichteln 2017

    Herzlichen Dank auch an meinen Wichtel !
  19. http://www.scooter-center.com/de/product/7675436/Kupplungshalter+VESPA+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+PK+S+PK+XL+PK+XL2?meta=7675436*scd_ALL_de*s20397760793152*haltewerkzeug kupplung *46*46*3*16 lg
  20. Mit dem passenden Haltewerkzeug
  21. Mediakreck

    Wichteln 2017

    Angekommen. Danke!
  22. Welches Öl hat sich bei der Sonne als gut bewährt? lg
  23. Mediakreck

    Wichteln 2017

    versendet
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