Mediakreck

Dank! Werd ich heut noch prüfen!

Servus! Geht um eine P200E BJ.78 Mit Batterie, elektr. Zündung und Lichthupe (österr. Modell).... Es funktioniert das Fernlicht, Hupe und Bremslicht. Die Sicherung hab ich schon gewechselt (war eine 25A drinnen, gegen eine 8A getauscht) es hat sich jedenfalls nichts geändert. Wenn ich im Kabelkästchen zB die Blinker aufs Licht halte leuchtet der Blinker, also an den Kabeln kanns nicht liegen? Liegt es in diesem Fall an den Schaltern? Achja, mit dem Zündschlüssel lässt sie sich auch nicht abstellen... Ist halt eine recht schlechte Kombination, wenn so ein Vehikel mit defekter Elektrik auf mich trifft..... wie Hund und Katz Ansonsten sieht alle recht unangetastet aus. Wäre dankbar, wenn wer ein paar Tipps für mich parat hätt lg

Servus! Ich hab hier ein PK S Polrad, dass auf 1200g abgedreht wurde. Die Masse gefällt mir eigentlich recht gut, nur es ist halt für den kleinen Konus. Blöde Frage: Kann jemand sowas Aufbohren? Geht das überhaupt? Ich dachte mir bevor ich mir eins mit großem Konus besorg und das wieder abdrehen lass frag ich mal lieber. Es gibt/gab ja mal "Umrüstkonuse" zu kaufen, oder? Wenn ja, sind die brauchbar? Es soll einfach problemfrei sein. Ein originales HP4 Rad hätt ich auch noch liegen, nur da ist mM. nach die Verschraubung des Kranzes eine Fehlerquelle, die man mit einem normalen Rad nicht hat. lg

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Was hast du eigentlich bezüglich Motor vor?

Ist der Vergaser eigentlich schon sauber eingestellt? Weil im Bereich von 4000 bis 5500 u/min fehlen ja schon bis zu ~1,5PS. Evtl. kann man die noch finden. Edith hat gerade das im oben verlinkten Thema gefunden, sorry "Kann aber auch dran liegen weil ich unten rum nicht ganz aufreissen konnte, hat sonst vor reso rumgerotzt. mich hat nur das obenrum interessiert. Wollte die spitzige Spitze breiter kriegen." Machst du noch ein paar Läufe mit sauber eingestelltem Vergaser? lg

Seh nur ich keine Bilder?

Achja, bei hartnäckigen Kleberesten hilft ein Radiergummi auch sehr gut!

6 Seiten, ich fass es nicht. Bei dem Getriebe einfach zu einem 85er oder 102er greifen.

Klebereste kann man auch super mit Speiseöl runter rubbeln.

ok, gerade gelesen, dass ein 27er TM gekauft wurde. wie groß ist der Abstand von Unterkante Durchlass zu Unterkante Vergaser?

Welcher Vergaser? Evtl eine Stoßdämpferverlängerung basteln? Ich denke mit einem 3cm Adapter sollt man schon so 1cm im Rahmeb zum Blech gewinnen und der Ständer sollt auch noch passen. Im schlimmsten Fall zwischen Ständer und Ständerfüßen Beilagscheiben reinlegen.

Gabs die XL nicht erst ab 86? Mir persönlich gefällt der XL Kotflügel wegen seiner Form eh nicht, darum müsst der bei mir einem PKs-Kotflügel weichen. Man könnt eigentlich nicht einmal sagen, dass aufgrund eines Unfalls der XL-Flügel montiert wurde, da alles andere an der Front in Ordnung ist.... wird wohl schon so stimmen.

Keine Ahnung, kann mir nicht vorstellen das der 1mm gleich einen PS drauflegen kann. Ich hab mir damals aufgrund des Preises (70€ oder so) den 23er gekauft

Dank!

Servus! Hab gestern auf einem Oldtimerteileflohmarkt einen 30er OKO für einen 10er gekauft. Da kann man ja fast nichts falsch machen. Nur die Schwimmerkammer kann man nur 2x verschrauben. Der Hauptkörper des Vergasers hat hierfür schon 4 Löcher, nur die Kammer kann man nur 2x verschrauben (gegenüberliegend). Sieht mit nicht nach einer anderen Kammer aus. Ist das so dicht?

bei einem normalen 4-Gang Getriebe sollte man auf eine 3.00er oder 3.72er Primär wechseln, aber durch das lange Getriebe wird das ziemlich sicher kompensiert.

Geht sicher auch schon mit dem 75er besser. Der 16:16er sollt auch kein Problem darstellen. Natürlich wirds mit einem 19er etwas spritziger. Ich persönlich würd mir einen 102er zum Anfang kaufen und wenns dann noch immer nicht reicht einen 19er SHB sowie eine Polini Banane kaufen.

Naja, da wird das lange PK SS Getriebe das Problem darstellen. Evtl. einfach einen 102ccm Zylinder stecken? Die Übersetzung is ja eh extrem lang, das könnte mit der orig. Primär recht gut funktionieren.

Danke! Dann lass ich den einfach mal so wies ist. Wird schon halten

Jetzt hab ich evtl ein Problem mit dem Schwimmer: Was meint ihr? Scheint etwas angegriffen zu sein? Hab nur zur Kontrolle in die Schwimmerkammer geschaut, also Problem gabs bis dato noch keins. Aber wenn das ein Problem werden KÖNNTE tausch ich den lieber jetzt bevor ich wieder irgendwo steh lg Ben

Servus! Ich bedanke mich mal im Namen der Roadrunner für euer Kommen! War eine Mords-Hetz! Bilder gibts von ein paar Besuchern auf Facebook, ob von uns auch welche geschossen wurden weiß ich leider nicht. Die Kurven werden im Laufe der nächsten Woche veröffentlicht. Der, der die Kurven hat ist gerade im Urlaub, ich hoff ihr habt dafür Verständnis. Hoff man sieht sich nächstes Jahr wieder auf der GTR '16!

Kurz Ot... Gibts dazu eine Kurve? Wär gerade wegen dem Drehschieber äußerst interessant.

rote corsa!