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Mediakreck

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  1. Die Kontrollleuchte funktioniert! Naja.. das übliche. Laut, keine 50ccm keine 60km/h... Werd mir aber eine andere Prüfstelle suchen.
  2. Bist du dir sicher das der Krümmer original ist, also nicht mal auf Kurhub umgeschweißt wurde? Weil gerade in diesem Fall kanns passieren, dass er Stift/Bolzen 2,3 cm von der Achse weg steht.
  3. Es gibt immer was zu tun.... Ich hab jetzt eine originale PKs Monositzbank gekauft und für vorne einen Sip-, sowie für hinten einen YSS Dämpfer. Dem Zylinder hab ich neue GS-Ringe und KoBO-Clips spendiert, weiters gehört die QK etwas angepasst, 1,75mm sind einfach zuviel werde auf 1,1 oder 1,2 gehen. Ansonsten ist der Motor eigentlich an seiner Leistungsgrenze, da eine nicht gedämpfte Primär, eine normale verstärkte 3Sch. Kulu, ein kleiner Kurbelwellenkonus sowie KEIN kurzer 4. verbaut ist. Bei mehr Leistung hätt ich da Bauchschmerzen... Aber nächstes Jahr bekommt der Motor sowieso ein kleines Update. Solange muss er mal halten. Das nächste Problem stellt mal das Anmeldegutachten dar... da lässt auch keiner mit sich reden. Aber naja... was solls. lg Edit: Mit den hinteren Blinkern gibts auch noch ein Problem. Alles funktioniert, nur diese Beiden nicht. Hab ich da evtl. was falsch zusammen geschlossen?
  4. Servus! Am besten wärs, wenn du das lager inklusive welle ins gehäuse steckst und den drehschieber schließt. dann einfach öl einfüllen -> ists dicht ists gut, wenn nicht kann man den drehschiber richten lassen oder halt eine membran davor hängen. edit: für mich sieht der ds aber brauchbar aus!
  5. Naja, wie siehts aus wenn man mal die Banane montiert und dann den Krümmer mittels biegen oder schweißen anpasst? Wenn es um ein paar mm oder einen cm geht bekommt man das leicht hingebogen. hatte mit meiner ETS Banane im Pk Rahmen auch solche Probleme. Aber PK/V50 bzw. ETS- und ET3-Banane sind ja in diesem Fall wie Äpfel und Birnen
  6. Servus! Wie groß ist eigentlich die Lagerbeanspruchung bei schrägverzahnten Übersetzungen? Ich find die 2,86er Primär eigentlich recht geil. Natürlich könnte man eine 3,00er auf eine 2,88er ritzeln, jedoch ist das die teurere Variante. Also könnte man einem stinknormalen Kuwe-Lager eine 2,86er (natürlich inkl. Repkit) zutrauen, wenn das Teil 18 PS/NM hat? Danke! lg
  7. Ist das eine originale PK-Monositzbank, bzw. ist das ein Piaggio-Bezug? Jedenfalls sehr schräg. Es gibt die PK S Monositzbank ja auch original in Rot, Schwarz, Weiß und Rosa, aber so eine hätt ich noch nicht gesehen.
  8. Geiles Vehikel! Ja, gab/gibt es! Im PK 50/80/125 S Topic findet man auch so eine in diesem Farbton.
  9. http://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-pk50s-117410505/?sid=1427747645798
  10. Mediakreck

    SCHRAUBERWELTEN

    Scheiße, falsches Topic erwischt, SORRY!
  11. Mediakreck

    SCHRAUBERWELTEN

    http://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-pk50s-117410505/?sid=1427747645798
  12. Servus! Ob das so einfach mit der Kleinmotorradtypisierung gemacht ist stell ich mal stark in Frage. Spiegel sollt einer auch reichen. 102er DR 19er SHB 3.00er orig. Kupplung mit Polinifeder ETS Banane (für Kurzhub) oder Polini Banane Läuft damit sicher schön, aber auch über 60e. lg
  13. Bolzen ins Gefrierfach, Lager für ein paar Minuten in den Backofen... Einen Versuch ists wert.
  14. Nimm doch einfach eine 2.86er... Fährt sich bei mir toll..
  15. Da muss ich uLuxx zustimmen! No-Go
  16. Weiter gehts! Bin mit der PK jetzt schon ein paar Runden gefahren, geht nicht mal so schlecht, jedoch siehts mit den Bremsen und denDämpfern anders aus. Hinten kommt jetzt ein YSS rein und vorne eine deutsche PK Gabel, jedoch fehlt bei der einiges (Tachoantrieb und Bremshebel). Überschau aber den Tachoantrieb nicht... passt da irgendwas von der PK Gabel mit kurzer Schwinge? Für den A2-Schein (bis 48PS) hab ich mich auch gestern angemeldet. Kostet jetzt nach neuen System ~1200€ inkl. Behördenwege .
  17. Findet der TÜV die Ratte genauso geil wie ich? Oder läuft das als 50er?
  18. Meiner schon!... Jedoch sieht der anders aus. Auch 30er 3Loch Pk-Ausführung. Nur ich hab noch einen Schlauchflansch darüber gestülpt (jetzt 34mm innen) und da stößt der 32er VHSA schon am Bodenblech an.
  19. Kann evtl. mal wer am P4 testen, wie sich die Deckelfarbe aufs Band auswirkt?
  20. Servus! Wo gibts lange passense Chokezüge? Die 145mm sind mir zu kurz, eh klar. lg
  21. http://www.sip-scootershop.com/de/products/seilzugnippel+hebel+bremse_62220000 lg
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