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Mediakreck

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Alle Inhalte von Mediakreck

  1. Hab ich gestern mit der Flex probiert, jedoch mit minimalen Erfolg. Aus der Verzweiflung heraus bin ich mit dem Hammer ran gegangen und jetzt hab ich unten noch eine kleine Delle drin. Ob Idiot oder Lehrgeld... Naja, würd mal 50/50 sagen Aber danke für den Tipp! Werd nachher nochmal raus gehen und den Hahn mit Ruhe und Gefühl absägen.
  2. So weiter gehts... Der Drehschieber bekommt morgen noch einen Feinschliff, wenn ich die ÜS reinnage... Achja... Anfangs wird ein Tank dazu lackiert, da ich noch genug Lack habe und der Tank an sich schon ein eigenes Projekt ist. ...Rostig und der Benzinhahn geht nicht raus. Hab schon versucht den Hahn von unten mit der Flex abzutrennen, das hat jedoch mit einem Splitter im Auge geendet. lg
  3. Geil! Ein paar Eckdaten vom Motor wären echt klasse! Passt der T5-Malle vom Zyl.-Stehbolzenabstand p&p auf den SF-Block?
  4. Wenn Drehschieber, dann zumindest den Mittleren. Die kurze Dichtfläche kostet einfach nur Leistung.
  5. A2 wäre auch eine Option, jedoch fehlt mir das Geld. 200er Px? nee aber was größeres kommt mir höchst wahrscheinlich mal in die Garage.
  6. So, nächstes Problem: Ich hab keinen passenden Führerschein B hab ich, mehr nicht. Also muss ich zumindest den 125er Lappen machen, richtig? Den B-111 kann ich auch noch nicht machen, da ich den B noch keine 4 Jahre hab... Scheiße. Achja..das ganze spielt sich natürlich in Ö ab lg
  7. Hat zufällig jemand einen 30er MR-Parts ASS durchs Rahmenloch gebracht ohne daran zu schnippeln? Wie sieht da die Vergaserposition aus? Wäre echt super, wenn da jemand ein oder zwei Fotos für mich hätte. lg
  8. Was würde so ein Glas kosten?
  9. die Orig. sind ja auch nicht aus Glas. Hab mal ein paar Gläser hier gekauft, aber die sind leider nicht abgestuft und sind somit nicht bündig mit dem Tachoring.
  10. Hab heute mal den Tacho aufbereitet. Da mir kein Glaser ein abgesetztes Tachoglas zu einem vernünftigen Preis anbieten konnte hab ich kurzerhand ein altes Glas her genommen und hab es mithilfe einer Displaypolitur und Glasreiniger poliert/gereinigt. Leider gehts zZ recht schleppend voran. Und nein, ich hab nicht vergessen den Tachoring zu lackieren. lg
  11. Hin und wieder gibts komplette PK-Getriebe um 40-50€... eine neue Schaltklaue (neue orig. Piaggio, DRT oder Falc ist glaub ich egal), harte Feder und ein 48Z Rad für den 4. Gang auf der Hauptwelle. Gibt es übrigens auch von BGM und Falc. Unterm Strich kostets gleich viel wie ein kurzer 4. auf der Nebenwelle.
  12. Ja, genau die meine ich. Jetzt wo du es sagst kommt mir das Gold echt etwas kräftiger vor. Find ich übrigens schade, dass sie nicht auf die Straße lommt.
  13. Genial! Gabs dieses Champagner Gold auch in Österreich, oder nur in Deutschland sowie Spanien?
  14. Kenne da jemanden, der erst vor ein paar Wochen solch eine blinkerlose PK50 in diesem O-Lack Kobaltblau gekauft hat. Ist auch eine Österreicherin. .....aber die wird angeblich bald lackiert
  15. Naja steht zZ nur im Weg. Warte auf die Gabel und auf die Primär. Bis Dezember soll sie aber fertig sein.
  16. Schön!! Lass doch einfach das blanke Blech dazu lackieren
  17. Naja, da geb ich Dir schon recht. Wenn da wirklich 10-20% schon blank ist, würd ich auch über eine frische Lackierung nachdenken.
  18. Würd den Lack so lassen... wär schade darum. Egal ob es O.Lack ist oder nicht...Du ziehst einen Opa ja auch nicht so an wie einen Hipster. ( Ok, blöder Vergleich ) Mal schauen was sich unter dem Schwarz versteckt und wenns i.O ist konservieren. Kommt auch günstiger.
  19. passt, dank euch!
  20. danke! ND ca?
  21. Die Leute im Zug sehn mich schon ganz dumm an, weil ich lach wie ein Pferd. Danke.
  22. Achja... vielleicht kann mir jemand kurz Richtwerte geben, welche Nadeln, Düsen und Mischrohre ich ca brauch. Wäre echt nett von euch. -Dellorto VHSA 32 -langer Drehschieber inkl. Kaltmetallfüllung für den Durchbruch im unteren Drittel. -Parmakit SP09, geteilter Auslass. Steuerzeiten ~128/191 , genaue Werte hab ich Zuhause aufgeschrieben. -BigBertha -Stoffi ETS Welle (51/97) mit 205° Einlasszeit -12V PK-ZGP mit HP4 Rad danke!
  23. Ich bleib beim Urin. Den leitest du dann wieder 1:50 ins Gemisch ein.
  24. MR 3.Loch Drehski-ASS. Hab den aber erst heute bei LTH bestellt. Jedoch werd ich nicht ums Bearbeiten herum kommen. Der ASS wird 30mm innen haben und der 32er hat 34mm innen, also wird da noch ein Rohr darüber gestülpt und verschweißt. Und der Winkel ins Rahmenloch gehört ws. auch noch steiler gestaltet, damit das irgendwie passt. Aber nächstes Wochenende seh ich mehr! lg
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